基于產(chǎn)業(yè)集群的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式研究

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1、分類號(hào)——UDC密級(jí)．學(xué)校代碼!Q壘窆2武多凄理歹大穿學(xué)位論文題目基王莊些篡疊鮑港望經(jīng)溘發(fā)展搓式盟究英’文Astudyonporteconomicdevelopmentmodelbased題目onindustrialcluster研究生姓名王二冬指導(dǎo)教師姓名—塑瑩型L一職稱—塑盔L一學(xué)位—盟土_430063申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟±學(xué)科專業(yè)名稱交通重獫趣劃皇笪理論文提交日期2Q!Q生!Q月論文答辯日期2Q!Q生l!月學(xué)位授予單位答辯委員會(huì)主2010年l1月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特

2、別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名：乏三箜日期：三坐：叢絲學(xué)位論文使用授權(quán)書本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)武漢理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)經(jīng)武漢理工大學(xué)認(rèn)

3、可的國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫(kù)使用或收錄本學(xué)位論文，并向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定)研究生(簽名)：至多霉導(dǎo)師(簽名期踟o．II．?b武漢理一r：人學(xué)碩十學(xué)何論文摘要隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和港口服務(wù)功能的提升，港口經(jīng)濟(jì)己經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)級(jí)。港口經(jīng)濟(jì)作為對(duì)內(nèi)、對(duì)外的雙向開放型經(jīng)濟(jì)，在一國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。二戰(zhàn)后同本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，20世紀(jì)亞洲“四小龍”的出現(xiàn)，以及我國(guó)珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海等沿海地區(qū)的崛起，都說明了港口經(jīng)濟(jì)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位。以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)集群理論，越來越受到各行業(yè)

4、專家的重視。本文應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群理論研究港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，采用理論研究與實(shí)證研究相結(jié)合、微觀研究與宏觀研究相結(jié)合、定性分析與定量分析相結(jié)合的研究方法，對(duì)港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式進(jìn)行了全面的研究。本文首先闡述了港口經(jīng)濟(jì)的基本理論，分析了港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的一些主要特征：以發(fā)展航運(yùn)服務(wù)為重點(diǎn)、港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化、依托港口建立自由貿(mào)易園區(qū)和實(shí)行港口戰(zhàn)略聯(lián)盟。然后引入產(chǎn)業(yè)集群理論，總結(jié)了港口產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵，分析了港口產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理：區(qū)位條件是港口產(chǎn)業(yè)集群形成的重要因素；現(xiàn)代港口是港口產(chǎn)業(yè)集群形成的基本條件；港口城市是港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的依托。從微觀和宏觀兩個(gè)方面

5、分析了港口產(chǎn)業(yè)集群的效應(yīng)。微觀效應(yīng)：提高企業(yè)生產(chǎn)效率；降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本；保障企業(yè)勞動(dòng)力供給；享有區(qū)域品牌優(yōu)勢(shì)；共享區(qū)域網(wǎng)絡(luò)資源。宏觀效應(yīng)：加速專業(yè)化市場(chǎng)的建立；通過乘數(shù)效應(yīng)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)散效應(yīng)；推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。提出了三種港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式：以港口航運(yùn)業(yè)集群為主的航運(yùn)中心模式、以臨港工業(yè)集群為主的制造中心模式和以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群為主的金融中心模式。接著對(duì)港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式進(jìn)行了比較，總結(jié)了國(guó)外港口產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和啟示，建立了我國(guó)港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式選擇模型，用改進(jìn)的灰色斜率關(guān)聯(lián)度模型分析港口各產(chǎn)業(yè)與港口的關(guān)聯(lián)度，用區(qū)位商法

6、分析港口各產(chǎn)業(yè)的集聚程度。在此基礎(chǔ)上，對(duì)廣州港口產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了實(shí)證分析，指出廣州港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式應(yīng)選擇以臨港工業(yè)集群為主的制造中心模式，同時(shí)積極發(fā)展與港口相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。最后，針對(duì)這一模式提出了一些發(fā)展思路。關(guān)鍵詞：港口經(jīng)濟(jì)；港口產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)展模式；關(guān)聯(lián)度；集聚度。武漢理‘I：人學(xué)碩十學(xué)何論文AbstractPorteconomybecomestheimportantgrowthpoleinthedevelopmentofregionaleconomywiththedevelopmentoftheglobaleconomyandthegr

7、owthoftheportservice．Asinternalandexternalbi·directionalopeneconomy，porteconomyoccupiesacrucialpositionintheeconomicdevelopmentofacountry．Japan’SeconomicrecoveryafterWorldWarII，theemergenceofAsia’S“fourlittledragons’’inthe20thcentury，aswellastheriseofChina’SPearlRiverDelta,Ya

8、ngtzeRiverDelta,andtheBohaiSeacoastalareas．AIIoftheseshowthatporteco