四川省綿陽(yáng)中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期第一學(xué)月考試物理 Word版無(wú)答案.docx

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綿陽(yáng)中學(xué)高2023級(jí)高一上期第一學(xué)月考試物理試題滿(mǎn)分100分，時(shí)間75分鐘一、單項(xiàng)選擇題：本大題包含8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.在物理學(xué)中，不同的物理量表示的物理意義不同。下列關(guān)于物理量的物理意義的敘述及其有關(guān)的因素正確的是（　　）A.路程是表示物體運(yùn)動(dòng)軌跡變化快慢的物理量B.位移是表示物體位置變化快慢的物理量C.速度是表示物體路程變化快慢的物理量D.加速度是表示物體速度變化快慢的物理量2.2021年1月20日開(kāi)通的南通到北京的高鐵，使旅客的出行時(shí)間由原來(lái)的13小時(shí)縮短為6小時(shí)，其使用的CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組全長(zhǎng)208.95m。下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.動(dòng)車(chē)組體積太大，不能看成質(zhì)點(diǎn)，乘客可看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)槌丝腕w積小B.動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)任何情況下都不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)C.計(jì)算動(dòng)車(chē)組通過(guò)某一隧道的時(shí)間時(shí)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)D.計(jì)算動(dòng)車(chē)組從南通站到北京站的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)3.2021年8月1日。在東京奧運(yùn)會(huì)男子100米半決賽中，蘇炳添跑出9秒83的成績(jī)。成功闖入決賽并創(chuàng)造了亞洲紀(jì)錄。成為我國(guó)首位闖入奧運(yùn)會(huì)男子百米決賽的運(yùn)動(dòng)員。下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.百米賽跑過(guò)程中蘇炳添的位移就是路程B.9秒83表示蘇炳添沖到終點(diǎn)時(shí)的時(shí)刻C.蘇炳添百米賽跑的平均速度大于36km/hD.蘇炳添百米全程瞬時(shí)速度始終大于其他運(yùn)動(dòng)員4.關(guān)于速度和加速度，下面說(shuō)法中正確的是（）A速度變化得越大，加速度一定越大B.加速度不變（不為零），速度不變 C.加速度減小，但速度有可能在增加D.加速度的方向總跟速度的方向一致5.甲、乙、丙三人進(jìn)行百米賽跑，當(dāng)裁判員發(fā)令槍打響時(shí)，甲、乙兩人立即啟動(dòng)，丙自詡實(shí)力超群而故意滯后啟動(dòng)，比賽結(jié)果讓丙懊惱不已，具體如下：甲第一、丙第二、乙第三。若甲、乙、丙三人的運(yùn)動(dòng)均視為勻速直線運(yùn)動(dòng)，則能夠大致反映他們?nèi)诉\(yùn)動(dòng)情況的位移-時(shí)間圖象是（　?。〢.B.C.D.6.甲、乙、丙三輛汽車(chē)以相同的速度同時(shí)經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，之后甲車(chē)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)先加速后減速，丙車(chē)先減速后加速。三車(chē)經(jīng)過(guò)下一路標(biāo)時(shí)的速度又相同，則（　?。〢.甲車(chē)先通過(guò)下一路標(biāo)B.乙車(chē)先通過(guò)下一路標(biāo)C.丙車(chē)先通過(guò)下一路標(biāo)D.三輛車(chē)同時(shí)到達(dá)下一路標(biāo)7.礦井中的升降機(jī)從井底以5m／s的速度豎直向上勻速運(yùn)行，某時(shí)刻升降機(jī)底板上的一顆螺釘松動(dòng)脫落，再經(jīng)3s升降機(jī)底板上升到井口，此時(shí)松脫的螺釘剛好落到井底。不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m／s2，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.螺釘距離井口的最小距離為15mB.螺釘脫落時(shí)，升降機(jī)底板距離井底的距離為20mC.該礦井深度為35mD.螺釘脫落后2s時(shí)，螺釘與升降機(jī)底板間的距離為20m8.如圖所示，一小滑塊沿足夠長(zhǎng)的固定斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E，已知AB=BD=6m，BC=1m，滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2s。設(shè)滑塊經(jīng)過(guò)C時(shí)的速度為vc，則（　?。〢.滑塊上滑過(guò)程中加速度的大小為2m/s2 B.vc=6m/sCDE=3mD.從D到E所用時(shí)間為4s二、多項(xiàng)選擇題：本大題包含4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.汽車(chē)在水平面上剎車(chē)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是x＝24t－6t2，則（　?。〢.汽車(chē)的初速度為24m/sB.汽車(chē)的加速度為-6m/s2C.汽車(chē)3s內(nèi)的位移為18mD.第2s內(nèi)的位移為6m10.一輛汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛，某時(shí)刻開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，從剎車(chē)開(kāi)始汽車(chē)在第一個(gè)5s內(nèi)發(fā)生的位移為60m，第二個(gè)5s內(nèi)發(fā)生的位移為30m，則以下看法正確的A.汽車(chē)剎車(chē)前運(yùn)動(dòng)的速度大小為15m/sB.此后汽車(chē)再運(yùn)動(dòng)3.75m停止C.此后汽車(chē)再運(yùn)動(dòng)5s停止D.汽車(chē)在第一個(gè)5s末的速度大小為10m/s11.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，做了如下的實(shí)驗(yàn)：他讓一個(gè)銅球從阻力很?。珊雎圆挥?jì)）的斜面上由靜止開(kāi)始滾下，并且做了上百次。假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)伽利略是這樣做的：在斜面上任取三個(gè)位置A、B、C讓小球分別由A、B、C液下，如圖所示，讓A、B、C與斜面底端的距離分別為、、，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間分別為、、，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度分別為、、，則下列關(guān)系式中，符合伽利略用來(lái)證明小球沿光滑斜面向下運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)且正確的是（　?。〢.B.C.D.12.甲、乙兩車(chē)在同一平直公路上，從同一位置沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示，對(duì)甲、乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的分析，下列結(jié)論正確的是（　　） A.在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)相遇B.在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)相距2mC.甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度小于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度D.在t＝1s時(shí)刻，乙車(chē)剛運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題。共14分）13.小聰同學(xué)“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到了如圖所示的紙帶。（1）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中紙帶的__________（填“左”或“右”）端與小車(chē)相連；（2）關(guān)于接通電源和放手讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)的先后順序，下列四種操作中正確的是__________。A．先接通電源后放手B．接通電源和放手應(yīng)同時(shí)進(jìn)行C．先放手后接通電源D．接通電源和放手的先后順序?qū)?shí)驗(yàn)沒(méi)影響（3）該紙帶使用交流電頻率為的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，測(cè)出、、、、、，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度__________，打下點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度__________。（均保留3位有效數(shù)字）14.某同學(xué)用如圖甲所示裝置測(cè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，光電門(mén)、B與光電計(jì)時(shí)器相連，記錄小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)和光電門(mén)B所用的時(shí)間。保持光電門(mén)的位置不變，多次改變光電門(mén)的位置，每次均讓小球從緊靠固定擋板由靜止釋放，記錄每次兩光電門(mén)間的高度差及小球從光電門(mén)運(yùn)動(dòng)到光電門(mén)B所用的時(shí)間，作出圖像如圖丙所示，若圖像斜率的絕對(duì)值為，則圖像與縱軸的截距意義為_(kāi)_，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開(kāi)_。 四、解答題：本大題包含3小題，共38分。要求必須寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、主要的計(jì)算步驟和明確的答案。15.人從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。如圖，甲兩個(gè)手指捏住木尺一端，乙在木尺另一端零刻度處做握尺準(zhǔn)備，且手的任何部位都與尺不接觸。當(dāng)乙看到甲放手時(shí)，尺子自由下落，他立即去握木尺，發(fā)現(xiàn)所握處刻度值為，尺子下落的時(shí)間就是乙的反應(yīng)時(shí)間。（1）求乙的反應(yīng)時(shí)間。（2）在高速公路開(kāi)車(chē)，超速是魔鬼，所以要保持足夠安全距離。若乙駕車(chē)在平直公路上以的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)，乙決定剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)程的加速度大小為，求從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到停下乙向前行駛的距離（安全距離）。（設(shè)乙的反應(yīng)時(shí)間保持一定）16.區(qū)間測(cè)速是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，通過(guò)測(cè)量車(chē)輛在這兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)間的運(yùn)行時(shí)間，來(lái)計(jì)算車(chē)輛在監(jiān)控點(diǎn)的平均行駛速度。一小汽車(chē)進(jìn)入一段長(zhǎng)為、限速的直線區(qū)間測(cè)速路段，測(cè)速起點(diǎn)的速度為，行駛中途速度飆到，并以該速度勻速行駛了，再減速到原來(lái)的速度后勻速行駛到測(cè)速終點(diǎn)。已知汽車(chē)加速過(guò)程和減速過(guò)程均可看成勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為，求：（1）汽車(chē)以勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）判斷汽車(chē)在該測(cè)速路段是否超速。17.如圖所示，平直公路上?？恐惠v長(zhǎng)的客車(chē)，另一車(chē)道上的貨車(chē)以 的速度沿公路勻速行駛，貨車(chē)長(zhǎng)。當(dāng)貨車(chē)的車(chē)尾剛好與客車(chē)的車(chē)頭平齊時(shí)，客車(chē)以的加速度由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，直到速度達(dá)到后保持勻速行駛?？蛙?chē)啟動(dòng)后，求：（1）追上貨車(chē)前，客車(chē)車(chē)頭離貨車(chē)車(chē)尾的最遠(yuǎn)距離；（2）客車(chē)車(chē)頭與貨車(chē)車(chē)頭平齊時(shí)，客車(chē)的速度大??；（3）客車(chē)自開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直到剛好超過(guò)貨車(chē)時(shí)總時(shí)間；（4）若客車(chē)剛好超過(guò)貨車(chē)時(shí)，客車(chē)立即以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止，同時(shí)貨車(chē)以大小為的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，直到達(dá)到的速度后勻速行駛，求客車(chē)剛好超過(guò)貨車(chē)后，再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)車(chē)頭再次平齊（結(jié)果可保留根號(hào)）。