現(xiàn)代家具的裝配與拆卸設計的論文

現(xiàn)代家具的裝配與拆卸設計的論文

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1、現(xiàn)代家具的裝配與拆卸設計的論文摘要通過對工業(yè)產(chǎn)品裝配階段和拆卸及回收利用階段進行的簡要分析,說明了在產(chǎn)品開發(fā)設計階段采取裝配設計和拆卸設計對于簡化生產(chǎn)工藝、節(jié)約產(chǎn)品成本以及對產(chǎn)品維修和回收再利用的重要生態(tài)意義。同時簡單介紹了拆裝家具的起源與發(fā)展,分析了家具拆卸性能設計存在的主要問題以及人們對拆裝家具存在的一些錯誤認識,并提出了通過拆裝設計提高現(xiàn)代家具生態(tài)水平的,從而提高產(chǎn)品競爭力的建議。abstractthroughbriefanalysisoftheprocessesofassembly,disassemblyandrecycleof

2、industrialproducts,thesignificanceforthetechniques,cost,maintenanceandrecycleareintroducedp;dp;dfurnitureandsomemisunderstandingaboutitarealsoreferred.attheend,improvingtheabilityofpetitionthoughdfaddesignisofferedformodernfurniture.關(guān)鍵詞:家具;拆卸;裝配;設計;回收keybly;assembly;desi

3、gn;reclaim隨著工業(yè)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高,每年的廢棄產(chǎn)品數(shù)量在不斷增加,根據(jù)統(tǒng)計的結(jié)果,全世界制造業(yè)每年大約生產(chǎn)55億噸無害廢物和7億噸有害廢物[1]。.圖1是德國每年的汽車、家庭器具、消費電器、控制設備及信息系統(tǒng)的廢棄物數(shù)量分布情況。工業(yè)產(chǎn)品廢棄物的數(shù)量每年都在增加,而有效的回收利用率卻不是很高,這些廢棄物不僅造成資源和能源的巨大浪費,同時也對地球的環(huán)境造成了極大的壓力和危害。要使廢棄產(chǎn)品的零部件經(jīng)過修配或其它處理以后可以再次利用,那么這些零部件就應該能夠被方便地拆卸下來。可見產(chǎn)品的拆卸性能是產(chǎn)品能夠再生的重要前提,

4、直接影響著產(chǎn)品的可回收和再利用的程度。面向拆卸的設計就成為解決產(chǎn)品回收和再利用的有效設計方法。同時,這種設計方法也是生態(tài)設計的重要途徑之一。現(xiàn)代的工業(yè)制造中,裝配工作量大約要占整個產(chǎn)品生產(chǎn)工作量的20%,裝配費用占制造總費用的20~30%,在裝配中若發(fā)現(xiàn)了問題,費用就會增加50%[1]。法國對355家公司的調(diào)查結(jié)果表明,通常產(chǎn)品設計是面向功能而不是面向裝配的,結(jié)果導致產(chǎn)品的裝配難度很大,生產(chǎn)周期長,產(chǎn)品成本高,裝配質(zhì)量難以保證,從而使產(chǎn)品的裝配性成為制約生產(chǎn)的瓶頸。解決的辦法通常是增加裝配工人,增加裝配機械和檢測設備。而這些方法無疑都會

5、導致產(chǎn)品成本的上升。在目前的產(chǎn)品設計過程中,人們普遍對產(chǎn)品的可制造性關(guān)注較多,而對產(chǎn)品的可裝配性和拆卸性則考慮的相對較少。因而經(jīng)常出現(xiàn)設計出來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不完善或可拆裝性能差,從而導致制造出來的零件無法進行安裝或拆裝難度大,需重新返工的情況。因此,在產(chǎn)品的設計過程中采用拆卸和裝配設計,對提高拆裝零部件的效率,降低拆裝費用和提高產(chǎn)品的回收利用率具有十分重要的意義。1、拆卸設計與裝配設計概述裝配與拆卸設計(designforassemblyanddisassembly,dfadfd)的基本含義是:在產(chǎn)品設計階段就同時考慮到產(chǎn)品的可裝配性能和可

6、拆卸性能,從裝配和拆卸的觀點提供一套理論和方法,在產(chǎn)品的設計過程中利用各種技術(shù)手段如建模、分析、評價、規(guī)劃、仿真等,充分考慮產(chǎn)品的裝配與拆卸環(huán)節(jié)以及其相關(guān)的各種因素的影響,以便在保證產(chǎn)品功能要求的前提下,使產(chǎn)品裝配與拆卸的成本最低。1.1dfa與dfd之間的關(guān)系拆卸與裝配正好是相反的兩個過程,所以裝配設計(dfa)與拆卸設計(dfd)之間既有相同點又有不同點。它們的實質(zhì)不同:裝配的實質(zhì)是建立零件之間的某種約束關(guān)系;拆卸則是解除這些關(guān)系。目的不同:dfa針對的是產(chǎn)品的裝配階段,通過簡化產(chǎn)品的設計達到減少產(chǎn)品裝配費用的目的;dfd則主要是針

7、對產(chǎn)品的維修、報廢處理階段,使產(chǎn)品能夠方便地拆卸、循環(huán)利用和安全地進行報廢處理。而它們的相同點就在于:dfa與dfd可以共享相同的產(chǎn)品設計模型,運用相似的分析和評價方法。單純依照裝配設計(dfa)設計原則設計出來的產(chǎn)品不一定便于拆卸,反之,依照拆卸設計(dfd)原則設計出來的產(chǎn)品也不一定便于裝配,二者之間的不同點使得它們的結(jié)合(集成)很必要,而那些共同點使得它們之間的集成也具有可行性??梢姡a(chǎn)品的拆卸過程與裝配過程是密切相關(guān)的,在產(chǎn)品設計的初級階段同時進行裝配設計和拆卸設計,特別有助于產(chǎn)品設計的集成和產(chǎn)品綜合質(zhì)量的提高。1.2實施裝配與

8、拆卸設計的意義在產(chǎn)品設計階段實施裝配與拆卸設計具有重要的意義,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:(1)有助于提高整個產(chǎn)品開發(fā)過程與拆裝環(huán)節(jié)自身的效率,降低生產(chǎn)成本有關(guān)資料表明[1],產(chǎn)品總成本的70%是在產(chǎn)品設計開發(fā)

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