路基強夯施工方案

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1、太焦鐵路TJZQ-7標路基強夯施工工藝性試驗方案目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、試夯目的及位置13.1強夯原理13.2試夯計劃13.3強夯施工參數(shù)的確定2四、施工組織及施工安排44.1施工總體安排44.2機械設(shè)備配置4五、施工現(xiàn)場準備5六、施工工藝及質(zhì)量控制66.1施工準備76.2施工順序76.3施工工藝7七、質(zhì)量檢測8八、質(zhì)量控制措施10九、施工安全措施119.1施工現(xiàn)場安全措施119.2冬、雨季施工安全措施129.3夜間施工安全防護措施129.4大型機械施工安全措施139.5防止挖斷光電纜措施13十、環(huán)保、水保措施13十一、文

2、明施工措施14十二、試夯資料收集匯總14II太焦鐵路TJZQ-7標路基強夯施工工藝性試驗方案II太焦鐵路TJZQ-7標路基強夯施工工藝性試驗方案路基強夯施工工藝性試驗方案一、編制依據(jù)（1）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10751-2010；（2）《高速鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB10106-2010；（3）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號；（4）新建太原至焦作鐵路山西段TJZQ-7標路基工程施工圖紙；（5）工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。二、工程概況DK192+275～DK209+290.2

3、4段區(qū)間路基位于潞城市境內(nèi)，長5.738km，屬低山丘陵地區(qū)，丘間溝谷洼地，地形起伏較大，植被覆蓋較好，有鄉(xiāng)道及村道通行，交通便利。其中DK197+410～DK197+530段、DK197+975-DK198+025段、DK201+445～DK203+400段路基地基設(shè)計采用強夯加固形式。三、試夯目的及位置3.1強夯原理濕陷性黃土的垂直大孔性、松散多孔結(jié)構(gòu)和遇水即降低或消失的土顆粒間的加固凝聚力，是它發(fā)生濕陷的兩個內(nèi)部因素，而壓力和水是外部條件。地基處理的目的是改善土的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)，減小土的滲水性、壓縮性，控制其濕陷性的發(fā)生。強夯法就是

4、針對濕陷性黃土的特性，采用起重機將大噸位的夯錘提升到一定高度，使其自由下落，通過對地基施加很大的沖擊能，使地基強度提高，土的壓縮性降低，消除黃土的濕陷性，以達到地基加固的目的。重錘沖擊致使土顆粒破碎或產(chǎn)生水間的相對移動，使微結(jié)構(gòu)破壞，從而使孔隙中氣體迅速排出或壓縮，孔隙體積減小，從而形成較密實的土體結(jié)構(gòu)。3.2試夯計劃15太焦鐵路TJZQ-7標路基強夯施工工藝性試驗方案根據(jù)設(shè)計文件地質(zhì)資料及現(xiàn)場實際施工情況，確定：⑴試夯機械：試夯采用強夯機施工（夯錘直徑2.6m，錘重23t）。⑵試夯位置：在DK202+308～DK202+328地段選

5、擇面積20m×20m的場地進行工藝性試驗。⑶試夯面積：本次計劃試夯面積20m×20m。3.3強夯施工參數(shù)的確定3.3.1有效加固深度根據(jù)《路基通用圖（第一冊）》太焦太晉施路通-34設(shè)計要求，本段為新黃土，地基處理深度為6m3.3.2單擊夯擊能及錘重和落距單擊夯擊能為2000KN.m,滿夯夯擊能為1000KN.m點夯（2000KN.m）滿夯（1000KN.m）錘重（t）落距（m）錘重（t）落距（m）238.7234.43.3.3夯擊遍數(shù)、夯點布置及間距1、夯擊遍數(shù)設(shè)計為5遍，一般第Ⅰ遍隔1點跳夯，第Ⅱ遍補第Ⅰ遍空隙，第Ⅲ遍補Ⅰ、Ⅱ遍空隙

6、，點夯完成后，再以低能量滿夯，滿夯可采用輕錘或低落錘多次夯擊，錘印彼此搭接。低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。點布置圖如下：15太焦鐵路TJZQ-7標路基強夯施工工藝性試驗方案2、夯點夯擊次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗得到的夯擊次數(shù)每點擊數(shù)7擊，滿足下列條件：a.最后兩擊的平均夯沉量不大于150mm；b.夯坑周圍地面不發(fā)生過大隆起；c.不因夯坑過深而起起錘困難。3、相鄰兩遍的間歇時間黃土夯擊間隔時間試驗確定為5天。施工時首先保證夯擊遍數(shù)間隔時間，并做詳細記錄，其次可根據(jù)實際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達到連續(xù)夯擊

7、。杜絕間隔時間未到就強行施工現(xiàn)象，確保強夯質(zhì)量。4、夯坑周邊隆起量測夯坑周邊隆起量量測主要是測量在一定夯擊能作用下，夯點周邊影響范圍，通過繪制夯點擊數(shù)與夯坑周邊土隆起變形關(guān)系曲線，可得出在此夯擊能作用下，夯點周邊影響范圍，從而為合理布置夯點間距提供依據(jù)。夯坑周邊量測范圍從夯坑邊緣1m、2m、3m、4m、5m、6m分別進行量測。通過水準儀進行量測。夯坑周邊隆起量測點布置圖15太焦鐵路TJZQ-7標路基強夯施工工藝性試驗方案3.3.4試夯技術(shù)要求通過試夯須確定施工使用的機械是否合理，錘的落距是否合適，分層回填壓實厚度是否符合施工工藝要求。

8、通過夯前夯后測試數(shù)據(jù)對比，檢驗強夯效果，最后確定工程采用的各項強夯參數(shù)。試夯時應(yīng)詳細記錄每個夯點每次夯擊的下沉量，試夯前后應(yīng)選擇相鄰位置點8m深度內(nèi)每隔0.5～1.0m取樣，測定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數(shù)（黃土）