高職院校汽車維修人才培養(yǎng)分析

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1、高職院校汽車維修人才培養(yǎng)分析：本文通過對(duì)湖南長(zhǎng)沙3家4S店汽車維修從業(yè)人員結(jié)構(gòu)狀況的調(diào)查，分析汽車維修企業(yè)對(duì)高職院校應(yīng)屆畢業(yè)生的要求，找出高職院校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題，加強(qiáng)高職院校在教育教學(xué)過程當(dāng)中的針對(duì)性，以達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目的?！　￡P(guān)鍵詞：汽車維修行業(yè)；高職教育；校企合作；對(duì)策　　：F426：A：1673-0992（2010）11-0000-01　　　　一、汽車維修行業(yè)以及從業(yè)人員現(xiàn)狀　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別達(dá)到1379.1萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。目前中國(guó)的汽車維修企業(yè)多達(dá)30萬(wàn)家，每年還以10%～15%的速

2、度激增。長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聚集了21家汽車生產(chǎn)骨干企業(yè)，年整車生產(chǎn)能力近70萬(wàn)輛，產(chǎn)量占全市的97.2%。開發(fā)區(qū)及周邊共有汽車及零部件制造企業(yè)120多家，形成了一條從零部件到整車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈，一條布局完整、配套完善的“湖南汽車產(chǎn)業(yè)走廊”。根據(jù)教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》，國(guó)內(nèi)汽車維修人才每年需新增近80萬(wàn)從業(yè)人員。在這樣的背景下，急需一大批掌握現(xiàn)代技術(shù)的汽車及零部件制造、銷售、維修技術(shù)人員，特別是需要一線高技術(shù)專業(yè)人才。　　二.汽車維修行業(yè)從業(yè)人員內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖南現(xiàn)有汽車維修企業(yè)1300多家，汽車4S店86家。根據(jù)我們對(duì)3家的汽車4s店（分別為和信豐田

3、、申湘大眾和申湘別克）調(diào)查情況進(jìn)行分析，汽車4S店各類技術(shù)人員素質(zhì)普遍較高，專業(yè)化水平較強(qiáng)，汽車維修設(shè)備先進(jìn)，管理水平也很高，4S店工作環(huán)境舒適，員工滿意度高。根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，鈑金和油漆等幾個(gè)工種的維修人員緊缺，高職院校很少開有鈑金和油漆等專業(yè)。調(diào)研的3家4S店里的鈑金和油漆工普遍都是采用師傅帶徒弟的形式學(xué)手藝，或改行而來(lái)，文化素質(zhì)和專業(yè)技能相對(duì)較低。私營(yíng)汽修廠維修工的文化素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)是否也具有4s店這樣高的素質(zhì)呢？由于時(shí)間關(guān)系，此次未能調(diào)研?！　⊥ㄟ^本次的調(diào)研我們知道，汽車4S店在招聘學(xué)徒時(shí)，有著自己的標(biāo)準(zhǔn)：　　a.前臺(tái)：形象、談吐、駕照　　b.車間維修工：踏實(shí)、穩(wěn)重　　企業(yè)有專門的TL（技

4、術(shù)主管）即內(nèi)訓(xùn)師，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，企業(yè)對(duì)車間人員進(jìn)行定期考核，一般每周都會(huì)對(duì)員工在理論和實(shí)操方面進(jìn)行的訓(xùn)練，每3個(gè)月考核一次。機(jī)電車間一般有明確的分工，通常分為機(jī)電維修、鈑金和噴漆三種，每個(gè)工種根據(jù)情況設(shè)置若干個(gè)組，每個(gè)組有3個(gè)主修，主修下面配3-4個(gè)工人，很多企業(yè)最缺的為噴漆工?！　?.維修工人隊(duì)伍　　通過調(diào)研，汽車4S店維修工人的文化水平統(tǒng)計(jì)如下　?。?）.工人文化程度。初中/高中/?？萍耙陨系谋壤秊?7%/50.5%/32.5%(發(fā)達(dá)國(guó)家為20%/40%/40%)；　?。?）.工人技術(shù)水平偏低。獨(dú)立具有故障診斷能力的技術(shù)工人僅占20%(日本為40%，美國(guó)達(dá)到80%)；　?。?）.初、中、

5、高級(jí)技能人才比例。以具備技術(shù)等級(jí)證書的技術(shù)工人為樣本比較，初級(jí)工/中級(jí)工/高級(jí)工及以上（不含技師、高級(jí)技師）比例為16.5%/50.4%/33.1%(發(fā)達(dá)國(guó)家為15%/50%/35%)；　　（4）.從業(yè)人員中有25%參加過短期技術(shù)培訓(xùn)，65%的人員經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，15%的人員未經(jīng)過任何培訓(xùn)?！　?．管理和技術(shù)人員隊(duì)伍　　通過調(diào)研，汽車維修4S店的管理和技術(shù)人員職稱情況如下　　（1）.具有專業(yè)技術(shù)職稱證書比例。抽樣調(diào)查的技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)66.65%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占33.35%；　　（2）.專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)。具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者，其中高級(jí)占4

6、0.2%，中級(jí)占46.7%，初級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%；　　三、汽車維修專業(yè)定位　　通過對(duì)4S店的管理人員和技術(shù)人員的采訪我們可以得出：　　(1)汽車維修企業(yè)管理模式正在發(fā)生著變化：人管人→制度管人→企業(yè)文化管人?！　?2)汽車維修4S店對(duì)各崗位都有明確的要求，比方說：汽車營(yíng)銷崗位注重的是員工的氣質(zhì)、形象和談吐，汽車維修崗位注重的員工踏實(shí)工作?！　∫虼?，汽車維修行業(yè)在自身的發(fā)展中，應(yīng)重視轉(zhuǎn)變觀念，企業(yè)是否可以考慮將過去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟睿瑸榭蛻籼峁﹤€(gè)性化、多功能、全方位的服務(wù)?！　∑囈寻l(fā)展成為機(jī)、電、液一體化的高

7、科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對(duì)從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)汽車維修及相關(guān)工作需要，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練非常必要，但因高職院校學(xué)生主要于高中生、中職學(xué)校，高職院校應(yīng)著重于培養(yǎng)解決經(jīng)驗(yàn)層面的技能型人才，同時(shí)應(yīng)達(dá)到以下要求：　　(1)掌握必備專業(yè)知識(shí)。其中主要包括：電工電子技術(shù)；計(jì)算機(jī)技術(shù)；機(jī)械基礎(chǔ)及汽車運(yùn)用材料；汽車構(gòu)造與維修；汽車故障診斷檢測(cè)；汽車使用性能；汽車維修檢測(cè)設(shè)備；汽