工業(yè)工程專業(yè)簡(jiǎn)介

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1、工業(yè)工程專業(yè)簡(jiǎn)介BriefIntroductiontoIndustrialEngineering湖南大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院2007年1月周志雄教授、博導(dǎo)“工業(yè)工程”的定義及其內(nèi)涵工業(yè)工程的形成與發(fā)展工業(yè)工程在工業(yè)先進(jìn)國(guó)家的應(yīng)用我國(guó)工業(yè)工程的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景工業(yè)工程的內(nèi)容體系和人才素質(zhì)我校工業(yè)工程的情況泰　　勒（FrederickW.Taylor）科學(xué)管理之父、工業(yè)工程的先驅(qū)工業(yè)工程的形成與發(fā)展工業(yè)工程發(fā)展歷史進(jìn)程1776,史密斯(英)科學(xué)管理（1900’—1930’）運(yùn)籌學(xué)時(shí)期(1930’—1960’)定量和精細(xì)化時(shí)期(19

2、60’—1990’)萌芽期（十九世紀(jì)以前）1798,惠特尼(美)1800,波頓、小瓦特(英)1832,巴帕奇(英)19世紀(jì)末,亨利.福特(美)1911,泰勒(美)1910前后,吉爾布雷斯(美)吉爾布雷斯夫人1914,甘特(美)1931,休哈特(美)二次大戰(zhàn)之后二站期間,運(yùn)籌學(xué)工業(yè)工程發(fā)展成熟1960’-70’計(jì)算機(jī)逐步普及…1960’MRP-MRPⅡ-ERPIE的高等教育事業(yè)得到更大發(fā)展1908賓州大學(xué)IE系1948，AIIE成立1949全球化和網(wǎng)絡(luò)化時(shí)期(1990’-今)信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展全球化經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈管理客戶關(guān)系管理

3、虛擬企業(yè)(動(dòng)態(tài)聯(lián)盟)工業(yè)工程在美國(guó)的應(yīng)用美國(guó)的生產(chǎn)率在世界上處于領(lǐng)先地位，與工業(yè)工程應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并取得較高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益直接有關(guān)；美國(guó)制造業(yè)發(fā)達(dá)歷史就是工業(yè)工程發(fā)展的歷史；現(xiàn)代制造系統(tǒng)與先進(jìn)制造系統(tǒng)無(wú)不與IE關(guān)聯(lián);美國(guó)企業(yè)都設(shè)立工業(yè)工程部門(mén)、設(shè)立工業(yè)工程崗位、工業(yè)工程最繁忙；美國(guó)具有一只龐大的工業(yè)工程師隊(duì)伍。工業(yè)工程對(duì)發(fā)展生產(chǎn)力的作用企業(yè)三大主要任務(wù)所占的比例（美國(guó)某企業(yè)統(tǒng)計(jì)實(shí)例）114%21%71%企業(yè)效益增加生產(chǎn)管理（假定節(jié)約20%）財(cái)務(wù)（假定節(jié)約50%）市場(chǎng)（假定增加50%）三大任務(wù)說(shuō)明：市場(chǎng)份額增加50%是很

4、困難的。金融證券：Financial&Stock醫(yī)療衛(wèi)生：Healthcaresystem體育競(jìng)賽：1996AtlantaOlympics交通運(yùn)輸：Transportation行政管理：GovernmentAdministration其他服務(wù)Services信息系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)電子政務(wù)工作流優(yōu)化門(mén)診的流程圖記錄急救中心的配置人員的工作調(diào)度工作研究金融證券分析投資理財(cái)評(píng)估稅率優(yōu)化后勤保障系統(tǒng)賽場(chǎng)運(yùn)輸問(wèn)題交通網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)顧客需求與運(yùn)輸計(jì)劃車(chē)輛調(diào)度電子商務(wù)物流服務(wù)顧客滿意度的優(yōu)化服務(wù)成本與質(zhì)量工業(yè)工程在美國(guó)的應(yīng)用工業(yè)工程師在美國(guó)企業(yè)都

5、設(shè)有工業(yè)工程部，1990年IE工程師人數(shù)占所有工程師8.9%，到2000年增加到19%；現(xiàn)在IE工程師20萬(wàn),IE工程師已成為工程師類職業(yè)的第二大職業(yè)；美國(guó)國(guó)家研究院提出的2020年制造業(yè)的6大挑戰(zhàn)和10項(xiàng)技術(shù)，有一半是與工業(yè)工程的研究領(lǐng)域。工業(yè)工程專業(yè)教育在美國(guó)自1908年，PennsylvaniaEngineeringCollege首次設(shè)立IE系以來(lái)，工業(yè)工程的專業(yè)教育迅速發(fā)展起來(lái)，大部分高校均設(shè)了IE專業(yè)，如GeorgiaTech,MichiganUniversity,StanfordUniversity等；據(jù)調(diào)查，在1

6、959～1968年間，美國(guó)各大工學(xué)院授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位最多的系，依次為：電機(jī)、機(jī)械、土木、化工、工業(yè)工程。但是，工業(yè)工程的學(xué)生的增長(zhǎng)速度比其它系要快，其增加百分率列為第一。1990年，美國(guó)150所大學(xué)的工學(xué)院設(shè)有IE系，其中92所可招收碩士、博士生。目前，排名較前的大學(xué)：?jiǎn)讨蝸喞砉ご髮W(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、普渡大學(xué)、密歇根大學(xué)、德州大學(xué)、西北大學(xué)、斯坦福大學(xué)等工業(yè)工程在日本的應(yīng)用IE在日本走引進(jìn)、消化、發(fā)展之路豐田生產(chǎn)方式（ToyotaProductionSystem)將IE和管理實(shí)踐緊密聯(lián)系強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的管理優(yōu)化從美國(guó)引進(jìn)IE創(chuàng)新

7、的先進(jìn)管理思想質(zhì)量改進(jìn)100%;生產(chǎn)周期縮短70%;成本降低40%;市場(chǎng)占有率提高20%40年代末50年代,日本經(jīng)濟(jì)處于癱瘓狀態(tài),生產(chǎn)率僅為美國(guó)的1/7；美國(guó)著名質(zhì)量管理專家Deming,Juran到日本從質(zhì)量管理入手從石油危機(jī)的70年代開(kāi)始,日本研究出JIT(JustInTime)管理體制以杜絕一切浪費(fèi)為目標(biāo)、追求零庫(kù)存為目標(biāo)1980年日本在汽車(chē)和家電許多產(chǎn)業(yè)超過(guò)美國(guó)汽車(chē)的世界市場(chǎng):日本占28.4%,美國(guó)為22.6%1993年，日本生產(chǎn)率已接近美國(guó)的水平，日本的人均國(guó)民生產(chǎn)總值僅次于瑞士，世界第二工業(yè)工程在日本的應(yīng)用美國(guó)MI

8、T組織50名管理專家赴日本歐洲考察把日本的生產(chǎn)管理制命名“精益生產(chǎn)”美國(guó)Wight提出：制造業(yè)是社會(huì)財(cái)富的基本源泉美國(guó)制造業(yè)重新整頓1990年再度領(lǐng)先、超過(guò)日本通用電氣排名第一,前50名中美國(guó)占28名工業(yè)工程在日本的應(yīng)用工業(yè)工程在先進(jìn)國(guó)家的應(yīng)用日美競(jìng)爭(zhēng)的事例，證明了生產(chǎn)管理是