關于鐵路貨運發(fā)展現代物流的探討

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1、關于鐵路貨運發(fā)展現代物流的探討摘要：國外物流企業(yè)的進入和國內現代物流的興起，強烈的沖擊了傳統(tǒng)的鐵路貨運，傳統(tǒng)的鐵路貨運已經不能滿足時代的變化和發(fā)展。因此，為適應當今的市場經濟，鐵路貨運向現代物流轉變勢在必行。本文從傳統(tǒng)貨運與現代物流的關系入手，分析了鐵路貨運向現代物流轉變的必要性和優(yōu)勢，指出了鐵路貨運發(fā)展現代物流的基本趨勢。命P鍵詞：鐵路；貨物運輸；現代物流中圖分類號：F532文獻識別碼：A文章編號：1001-828X007-0-01隨著現代物流業(yè)的快速發(fā)展，運輸市場的競爭日漸激烈，客戶對運輸的時效性和服務質量更加注重，傳統(tǒng)的鐵路運輸，受到多種因素的限制，在時效性和運

2、輸服務上難以滿足客戶需求。為了更好的適應市場環(huán)境，鐵路貨運必須要積極發(fā)展現代物流，構建鐵路物流平臺，建設物流中心站，與此同時，還要轉變服務理念，優(yōu)化車流的組織方式和貨運計劃編制，實現向現代物流的轉變。一、鐵路貨運向現代物流轉變的必要性物品從供應地到接收地的實體流動過程稱之為物流，鐵路貨物運輸在我國的貨運體系占據著十分重要的地位，是最有效的一種陸地運輸方式，因此，鐵路貨物運輸向現代物流轉變勢在必行。第一，國外的物流企業(yè)進入中國市場，對國內物流造成了強烈的沖擊，國內的現代物流業(yè)的發(fā)展又對傳統(tǒng)的物流造成了沖擊，面對雙重壓力，鐵路貨運的競爭力在不斷下降。曾經鐵路貨運在我國長期

3、處于壟斷地位，但隨著我國運輸體系的發(fā)展，公路、水路和航空運輸發(fā)展迅速，打破了鐵路運輸長期的壟斷地位，另外，鐵路運輸本身的管理體制落后、缺乏市場意識和服務觀念，加劇了鐵路貨運的落后情況［1］。尤其是近年來，隨著高速公路的建設和完善，鐵路貨運逐漸被公路貨運所取代，面對如此激烈的市場競爭，鐵路貨運要想長期的可持續(xù)發(fā)展，就必須要轉變市場觀念，強化服務意識，向現代化物流轉型。第二，鐵路貨運向現代物流轉變是物流業(yè)深入發(fā)展的內在需求?，F代物流已經滲透到國民經濟的各個方面，是一種跨地區(qū)、跨行業(yè)的復合型產業(yè)。與傳統(tǒng)物流相比，現代物流的網絡化、信息化、集成化、規(guī)模化和智能化等特征明顯，正

4、是由于這些特征，體現出了現代物流的低成本、高效率的特點?？偠灾F路貨物運輸只有融入現代物流的大系統(tǒng)，才能滿足現代物流的運作理念和要求，才能取得可持續(xù)發(fā)展。、鐵路貨運向現代物流轉變的優(yōu)勢相比于其他貨運方式，鐵路貨運在向現代物流的轉變過程中具有一些與現代物流特征相吻合的優(yōu)勢，能夠極大的推動鐵路貨運向現代物流的轉變。第一，具有運輸優(yōu)勢。鐵路貨運在運輸上具有運能大、效率高、能耗低和污染少等特點，并且基本不受氣候和地理條件的限制，在大宗貨物和中長距離運輸上占有優(yōu)勢，特別是近年來重載化和高速化的發(fā)展，更加突出了鐵路貨運的這一優(yōu)勢。第二，具有運網優(yōu)勢。我國的鐵路營業(yè)里程長達十幾

5、萬公里，電氣化率和復線率都超過50%，發(fā)達完善的鐵路網己經初具規(guī)模，路網覆蓋各個省區(qū)，形成了遍布全國的鐵路路網，這是其他運輸方式所無法達到的［2］。第三，具有節(jié)點優(yōu)勢。鐵路車站遍布全國，站在現代物流的角度來說，這些車站就是為組織物流活動和提供物流貨物服務的，尤其是我國很多城市都將鐵路貨場考慮進物流節(jié)點的建設中，由此可見，鐵路貨運在節(jié)點上有其得天獨厚的優(yōu)勢。第四，具有設施優(yōu)勢。鐵路具有足夠數量的車輛和相對完善的設施設備，不僅如此，鐵路還具備獨立的通訊網絡和信息系統(tǒng)，有助于建成相對完善的鐵路物流信息網，這些都是其他運輸所不具備的基礎資源。第五，具有基礎優(yōu)勢。傳統(tǒng)的鐵路運輸

6、主要集中在運輸上，同時具有一定的儲存、裝卸、搬運和配送能力，雖然在方式上不夠現代化，但不可否認的是，鐵路貨運仍然是我國規(guī)模最大、最專業(yè)的傳統(tǒng)運輸形式，這些基礎優(yōu)勢是可以繼承的，也就決定了鐵路貨運在向現代物流轉變的過程中相對容易成功。三、鐵路貨運向現代物流轉變的探討鐵路貨運要想發(fā)展現代物流，就要從以下幾個方面入手：第一，要轉變服務理念。我國鐵路部門要轉變服務理念，建立健全能夠適應現代物流發(fā)展的營銷機制，提供主動熱情的優(yōu)質服務，充分了解客戶的需求，提高市場占有率。除此之外，還要根據不同客戶的需求，制定差異性的營銷方案，面向大客戶，要提供可靠的運力保證，簡化辦理的程序和形式

7、，完善售后服務；面向中小客戶，可以通過電話和網絡等信息化的形式，簡歷便捷、多樣、透明的服務形式。第二，要優(yōu)化貨運計劃編制。在瞬息萬變的市場需求下，要能夠縮短貨運計劃編制周期，實行市場、貨源和車源的一體化配置，從而提高對市場變化的反應能力，除此之外，還要制定相應的應急預案，隨時調整和響應可能遇到的特殊情況，并加強其制度化和系統(tǒng)化建設，與客戶進行及時的互動和交流，將信息進行及時的反饋。第三，要優(yōu)化車流組織。優(yōu)化車流組織有助于提高物流運輸的時效性，在優(yōu)化過程中要以客運化思想為指導，實現路企之間的同步化和集成化，從而實現市場需求和運力之間的合理匹配，推進貨運