蘭渝鐵路lys-8標(biāo)段路基換填專項(xiàng)方案

《蘭渝鐵路lys-8標(biāo)段路基換填專項(xiàng)方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、蘭渝鐵路LYS-8標(biāo)段路基換填專項(xiàng)施工方案中煤三建蘭渝鐵路LYS-8標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一二年十月一、編制依據(jù)及說(shuō)明1.1編制說(shuō)明本技術(shù)措施根據(jù)LYS-8標(biāo)路基施工圖紙、相關(guān)規(guī)范規(guī)程、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況編制。1.2編制依據(jù)（1）LYS-8標(biāo)車站路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖（2）LYS-8標(biāo)區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖（3）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）（4）《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202-2008）（5）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）二、適用范圍本技術(shù)措施適用與LYS-8標(biāo)路基施工。三、工程概況3.1線路所段路基概況車站路基表層、底層、

2、本體。車站正線路基標(biāo)準(zhǔn)同區(qū)間。速度200km/h及≦160km/h路堤地段0.6m級(jí)配碎石（路塹為0.5m級(jí)配碎石+0.1m中粗砂夾復(fù)合土工膜）；石質(zhì)路塹基床不換填?；驳讓?.9mA、B組填料或弱風(fēng)化紅層軟巖。路堤基床底層采用弱風(fēng)化紅層軟巖填筑時(shí)，基床底層頂面鋪設(shè)0.1m厚中粗砂夾一層復(fù)合土工膜。路塹基床表層底面以下挖除換填0.5m厚，采用回填A(yù)B組或改良土封閉，基床底層表面作成向兩側(cè)4%橫向排水坡。到發(fā)線及站線表層換填0.2mA組+0.1m中粗砂+一層復(fù)合土工膜。寬枕下0.35mⅠ級(jí)道碴+0.1m中粗砂緩沖層+一層復(fù)合土工膜+水泥穩(wěn)定碎石0.2m+換填0.3mA組。到發(fā)線沉降標(biāo)

3、準(zhǔn)按Ⅰ級(jí)鐵路無(wú)縫線路標(biāo)準(zhǔn)。3.2區(qū)間路基段換填概況（1）基床表層本段路基蘭渝正線地段路堤基床表層采用0.6m厚級(jí)配碎石填筑；土質(zhì)、軟質(zhì)巖路塹地段基床表、表層采用0.5m厚級(jí)配碎石+0.1m厚中粗砂夾一層復(fù)合土工膜填筑。（2）基床底層1)路堤基床底層填料采用弱風(fēng)化紅層軟巖，蘭渝正線基床底層頂面鋪設(shè)0.1m厚中粗砂夾一層復(fù)合土工膜。DK576+640~DK577+450段路堤基床底層填料利用本段路塹挖方中弱風(fēng)化泥巖夾砂巖填料制作，HZDK576+641.7~HZDK577+149.05段路堤基床底層填料利用本段路塹挖方中弱風(fēng)化泥巖夾砂巖填料制作，HZDK576+640.14~HZDK5

4、77+220.51段路堤基床底層填料利用本段路塹挖方中弱風(fēng)化泥巖夾砂巖填料制作。2）路塹地段當(dāng)基床底層土質(zhì)不滿足基床底層填料要求時(shí)，換填改良土。DK576+640~DK577+450段低矮路堤或路塹基床底層換填改良土，利用本段內(nèi)路塹挖方中粉質(zhì)黏土進(jìn)行改良制作；HZDK576+641.7~HZDK577+149.05段低矮路堤或路塹基床底層換填改良土，利用本段內(nèi)路塹挖方中粉質(zhì)黏土進(jìn)行改良制作；HZDK576+640.14~HZDK577+220.51段低矮路堤或路塹基床底層換填改良土，利用本段內(nèi)路塹挖方中粉質(zhì)黏土進(jìn)行改良制作。3）路堤本體DK576+640~DK577+450段路堤本

5、體填料利用本段路塹挖方中弱風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化泥巖夾砂巖制作；HZDK576+641.7~HZDK577+149.05段路堤本體填料利用本段路塹挖方中弱風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化泥巖夾砂巖制作；HZDK576+640.14~HZDK577+220.51段路堤本體填料利用本段路塹挖方中弱風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化泥巖夾砂巖制作。路堤本體填料優(yōu)先采用弱風(fēng)化紅巖軟巖填筑，不足部分采用強(qiáng)風(fēng)化紅層軟巖和其他合格C組填料。四、施工準(zhǔn)備施工前對(duì)換填的范圍及深度進(jìn)行核實(shí)。當(dāng)采用機(jī)械開挖換填土?xí)r，預(yù)留30~50cm的保護(hù)層由人工清理。4.1材料根據(jù)不同的地質(zhì)，采用不同的換填材料。4.2機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、檢修、維護(hù)、試運(yùn)轉(zhuǎn)、購(gòu)置備件、耗材。

6、主要機(jī)具設(shè)備序號(hào)名稱序號(hào)名稱1推土機(jī)5核密度檢測(cè)儀2平地機(jī)6測(cè)量?jī)x3壓路機(jī)7夯實(shí)機(jī)4自卸汽車8挖掘機(jī)4.3作業(yè)條件（1）須按施工圖的要求處理完基底，并已辦理基坑檢查手續(xù)。當(dāng)?shù)撞看嬗胁痪鶆虿课粫r(shí)，應(yīng)根據(jù)建筑物對(duì)不均勻沉降的要求予以處理，合格后方可填筑施工。（2）當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨拥讜r(shí)，應(yīng)采取排水或降水措施，使換填施工期間地下水位保持在基底以下。4.4技術(shù)準(zhǔn)備（1）編制換填地基施工方案，經(jīng)審批后向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。（1）收集場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料。（2）施工前應(yīng)合理確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和夯打遍數(shù)等參數(shù)。五、主要施工措施5.1施工流程圖5.2開始（1）完成施工準(zhǔn)備

7、工作。（2）按照實(shí)際的機(jī)械設(shè)備、作業(yè)人員和作業(yè)環(huán)境等條件，進(jìn)行實(shí)地工藝試驗(yàn)，驗(yàn)證施工技術(shù)、施工組織能達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量和施工效率。5.2施工測(cè)量在基坑、管溝的邊坡或地坪上釘控制高程的木樁，以便于對(duì)每層換填料厚度進(jìn)行控制。5.3基坑檢查換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工中應(yīng)對(duì)需換填土層范圍、深度及地質(zhì)條件進(jìn)行核實(shí)，并按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。5.4換填料檢驗(yàn)換填材料檢驗(yàn)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。5.5分層鋪換填料（1）回填材料地基底面宜鋪設(shè)在同一高程上，如深度不同時(shí)，