淺析路橋過渡段施工技術(shù)的應(yīng)用

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1、淺析路橋過渡段施工技術(shù)的應(yīng)用　　摘要：過渡段作為道路橋梁建設(shè)的重要組成部分。其施工過程應(yīng)具備科學性、正確性與可行性。通過合理的質(zhì)量控制措施，能夠提高施工技術(shù)水平，這也是有效延長路橋工程使用壽命，提升工程建設(shè)整體質(zhì)量的重要保障?；诖耍疚闹饕獙β窐蜻^渡段施工現(xiàn)狀、施工技術(shù)應(yīng)用進行了分析與探究。　　關(guān)鍵詞：路橋過渡段；施工技術(shù)現(xiàn)狀　　一、路橋過渡段施工現(xiàn)狀　　隨著大量高等級公路的不斷涌現(xiàn)，施工人員對其存在的問題已經(jīng)有了深入的認識，在處理措施方面也取得了一定的成績。路橋過渡段是連接橋涵、通道等構(gòu)造與兩端路堤的重要部分，因不均勻沉降問題路基、橋涵常出現(xiàn)臺

2、階等問題，當臺階達到一定限度時，將會給行車的舒適度及安全性造成極大的危害。在車輛荷載作用下，通常情況下臺階會出現(xiàn)中間比兩邊低的現(xiàn)象。橋涵兩端臺階的出現(xiàn)將嚴重影響到車輛行駛的速度。6　　公路等級、路面類型、臺階高度及車輛種類與行車速度都會降低車速幅度，等級越高的公路其結(jié)構(gòu)物的設(shè)置也越多，這種情況下將會形成較多橋頭臺階。由于橋頭臺階致使車輛行駛速度降低，在高等級公路中車輛不可能遵循設(shè)計速度行駛。依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，行駛到橋頭臺階路段時，通常車輛都要提前150米到200米的距離進行速度降低，在通過臺階后還要150米到200米的距離進行加速。等級較高的公路其

3、線形具有較高的標準，同時橋頭引道具有較高的路堤，這種情況下，很容易出現(xiàn)沉陷及變形現(xiàn)象，同時還會出現(xiàn)橋臺、引道錯臺等問題。這些問題的大量存在將對車輛行駛的舒適度造成極大的影響，甚至造成嚴重的安全事故?！　《⒙窐蜻^渡段施工技術(shù)的應(yīng)用　　1、施工準備　　橋臺盡可能選用施工早、具有良好現(xiàn)場地形的部位，還要求其具備較少回填基坑。這樣才能降低現(xiàn)場整平工作施工量，為路橋過渡段施工提供便利。為降低前期驗收工作量，橋臺位置選擇應(yīng)與級配料站具有較近的距離，以此為加快施工進度提供可靠保障?！　「鶕?jù)設(shè)計規(guī)定并與路段實際情況相結(jié)合，合理選擇級配碎石材料，一般選取天然級配碎

4、石。根據(jù)施工設(shè)計規(guī)定，最終選取0―5：5―10：10―30：30―50=42.5：16.5：31：10為級配碎石混合料的比例。按照設(shè)計規(guī)定5%為水泥摻加量，7.2%為最佳含水量。　　2、搭板設(shè)置　　為避免與降低橋頭跳車現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，需做好搭板設(shè)置工作。將搭板設(shè)置于橋梁內(nèi)，其長度選擇對工程質(zhì)量極為重要，一般搭板長度必須和路堤填高成正比例。具體為5到8米為小橋涵與中橋搭板長度、8到12米為大橋搭板長度分為。按照具體沉降差可對搭板整體長度加以確定，這也是有效避免橋頭跳車的主要方式?！　?、填筑施工6　　選取級配碎石填筑方式作為路堤和橋臺過渡段施工方式，

5、正梯形為其截面形式。級配碎石填筑拌和運輸方式與基床表層級配碎石一致。填筑施工前，需先進行試驗段壓實，長度需控制在100米以上，為此對壓實設(shè)備相關(guān)技術(shù)參數(shù)進行確定，如壓實遍數(shù)、松鋪厚度等，并向監(jiān)理工程師呈報壓實試驗結(jié)果。選取挖掘機與裝載機進行取土，利用自卸汽車向填筑區(qū)段運送，粗平時一般選取推土機、精平時則可通過平地機進行施工，松鋪厚度通常在30厘米以上，可利用灑水、翻曬等方法對含水量加以控制，特殊情況下，軟基處理時可選取砂礫石、拋填片石等方式，要求在最佳含水量―2%到+2%范圍內(nèi)有效控制其含水量。選取平地機作為攤鋪機械，選取輕型壓路機與沖擊夯對臺后邊

6、角與錐坡聯(lián)合碾壓?！跋嚷罂?、先邊后中”為碾壓施工的原則。為保證路基邊緣具有良好壓實度，各側(cè)填寬必須在設(shè)計寬度30厘米以上，并進行多次碾壓。同時進行過渡段路堤和其相連路堤、錐體施工，按照相同高度把過渡段和其連接路堤碾壓面進行填筑施工。如大型機械無法對臺背位置進行碾壓，可通過小型振動壓實機械進行施工。根據(jù)試驗參數(shù)對碾壓遍數(shù)準確確定?！　?、臺階設(shè)置　　1：5縱坡可設(shè)置在路橋過渡段和相近地段臺階位置，各個臺階尺寸為60厘米x300米。選取1：1橫坡為包邊土與過渡段連接位置，60厘米為其臺階高度?！　?、臺背排水　　為有效控制橋頭跳車，必須做好橋背軟弱地

7、基處理工作。一般選取樁基礎(chǔ)在軟弱地基上修筑橋臺。臺背排水作為路橋過渡段施工中要組成部分，如排水施工方式不正確，滲水問題將出現(xiàn)于橋臺路基連接位置，進而對路面結(jié)構(gòu)層、路基與地基穩(wěn)定性大大6降低，甚至出現(xiàn)錯臺與跳車問題。基于此，必須按照臺背填料條件、降雨材料與滲水量等進行排水方法的合理選擇，以此降低臺后填料含水率?！　√钪_背路基時，需將泄水管與盲溝設(shè)置到原地基土拱內(nèi)。隨后填筑橫坡3%～4%的夯實粘土形成土拱，并將雙向坡地溝設(shè)置于土拱上，40到60厘米為地溝寬度，30到50厘米為其深度范圍。隨后在臺背后全寬范圍內(nèi)將一層隔水材料進行均勻鋪設(shè)。并將小孔硬塑料

8、管鋪設(shè)到地溝周圍，一般直徑為10厘米以上的塑料管，5毫米為小孔孔徑，布設(shè)形狀以梅花型為主，10厘米以下為其間距范圍。要求在