淺議物流運輸合理化途徑

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1、淺議物流運輸合理化途徑被譽為“21世紀最具發(fā)展?jié)摿Α毙袠I(yè)之一的物流業(yè)，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。運輸被人們稱之為“物流的支柱”，在物流中占有重要地位。物流運輸合理化途徑流通方式一、案例分析案例一：成立于1959年的法國家樂福集團是大型超級市場概念的創(chuàng)始者，目前是歐洲第一，全球第二的跨國零售企業(yè)，也是全球國際化程度最高的零售企業(yè)。家樂福中國在運輸網(wǎng)絡設計方面主要體現(xiàn)為運輸網(wǎng)絡分散度高，一般流通企業(yè)都是自己建立倉庫及其配送中心，而家樂福的供應商直送模式?jīng)Q定了它的大量倉庫及配送中心事實上都是由供應商自己解決的，受家樂福集中配送的貨物占極少數(shù)。這樣的經(jīng)營模式不但可以節(jié)省大量

2、的建設倉庫和管理費用，商品運送也較集中配送更方便，而且能及時供應商品或下架滯銷商品，不僅對家樂福的銷售，對供貨商了解商品銷售情況也是極有利的。在運輸方式上，除了較少數(shù)需要進口或長途運送的貨物使用集裝箱掛車及大型貨運卡車外，由于大量商品來自本地生產(chǎn)商，故較多采用送貨車。這些送貨車中有一部分是家樂福租的車，而絕大部分則是供應商自己長期為家樂福各店送貨的車，家樂福自身需要車的數(shù)量不多，所以它并沒有自己的運輸車隊，也省去了大量的運輸費用，從另一方面提高了效益。在配送方面，供應商直送的模式下，商品來自多條線路，而無論各供應商還是家樂福自己的車輛都采用了“輕重配載”的策略，有效利用了車輛的各級空間，

3、使單位貨物的運輸成本得以降低，進而在價格上取得主動地位。案例二：百勝全球餐飲集團是世界上最大的餐飲連鎖集團，總部設在美國肯塔基州的路易斯維爾市。百勝餐飲集團擁有并經(jīng)營著五大世界著名連鎖品牌，包括肯德基、必勝客、塔可鐘以及剛剛收購不久的艾德熊(A&W)和LongJohnSilvers(LJS)。目前在全球100多個國家擁有超過30000家的連鎖餐廳。作為肯德基、必勝客等業(yè)內巨頭的指定物流提供商，百勝物流公司通過合理地安排運輸，降低配送頻率，實施歇業(yè)時間送貨等優(yōu)化管理方法，有效地實現(xiàn)了物流成本的“縮水”。首先是合理安排運輸排程，意義在于盡量使車輛滿載,只要貨量許可，就應該做相應的調整，以減少

4、總行駛里程。在主班表確定以后，就要進入每日運輸排程，也就是每天審視各條路線的實際貨量，根據(jù)實際貨量對配送路線進行調整，通過對所有路線逐一進行安排，可以去除幾條送貨路線,至少也能減少某些路線的行駛里程，最終達到增加車輛利用率、增加司機工作效率和降低總行駛里程的目的。其次是減少不必要的配送，配送頻率增加會影響配送中心的幾乎所有職能，最大的影響在于運輸里程上升所造成的運費上升。對于產(chǎn)品保鮮要求很高的連鎖餐飲業(yè)來說，盡力和餐廳溝通，減少不必要的配送頻率，可以有效地降低物流配送成本。再次是提高車輛的利用率，提高卡車的時間利用率可以從增大卡車尺寸、改變作業(yè)班次、二次出車和增加每周運行天數(shù)四個方面著手

5、。運輸成本是最大項的物流成本，所有別的職能都應該配合運輸作業(yè)的需求。改變作業(yè)班次可以改變倉庫和別的職能的作業(yè)時間，適應實際的運輸需求，提高運輸資產(chǎn)的利用率。最后是嘗試歇業(yè)時間送貨。目前我國城市的交通限制越來越嚴，卡車只能在夜間時段進入市區(qū)。利用餐廳的歇業(yè)時間送貨避開了城市交通高峰時間，既沒有顧客的打擾，也沒有餐廳運營的打擾。由于餐廳一般處在繁華路段，夜間停車也不用像白天那樣有許多顧忌，可以有充裕的時間進行配送。由于送貨窗口拓寬到了下半夜，使卡車可以二次出車，提高了車輛利用率。對于餐飲業(yè)、商業(yè)企業(yè)來說，由于原材料、進貨價格相差不大，物流成本始終是企業(yè)成本競爭的焦點。據(jù)有關資料顯示，在許多餐

6、飲業(yè)、商業(yè)企業(yè)的總體配送成本中，運輸成本占到60%左右，而運輸成本中的55%到60%又是可以控制的o因此，降低物流成本應當緊緊圍繞運輸這個核心環(huán)節(jié)，而要降低物流運輸成本，最重要的是運輸?shù)暮侠砘?。二、運輸合理化的途徑1.合理選擇運輸方式各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術經(jīng)濟特征，選擇時應進行比較和綜合分析，首先，要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質，數(shù)量的大小，運距的遠近，貨主需要的緩急及風險程度。1.選擇合理的運輸線路運輸線路的選擇，一般應盡量安排直達、快速運輸，盡可能縮短運輸時間，否則可安排沿路和循環(huán)運輸，以提高車輛的容積利用率和車輛的里程利用率，從而達到

7、節(jié)省運輸費用，節(jié)約運力的目的。2.提高運輸工具的實載率實載率的含義有兩個：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車、單船運輸時它是判斷裝載合理與否的重要指標；二是車船的統(tǒng)計指標，即在一定時期內實際完成的貨物周轉量（噸公里）占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。提高實載率如進行配載運輸?shù)?，可以充分利用運輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費從而求得運輸?shù)暮侠砘?.減少勞力投入，增加運輸能力