電梯維保員工技能檢查題庫(kù)(1)

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1、word文檔整理分享維保員工技能檢查題庫(kù)說明：本題庫(kù)所有問題以主題的形式列出，如有考題，可能以所涉及到的問題的各種形式出現(xiàn)，培訓(xùn)、學(xué)習(xí)時(shí)務(wù)必展開分析，掌握、理解后能靈活運(yùn)用。1.當(dāng)轎廂載有125%額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在上述情況下，轎廂的減速度不應(yīng)超過安全鉗動(dòng)作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度。2.上行超速保護(hù)有4種方式，其作用于：轎廂、對(duì)重、懸掛鋼絲繩、曳引輪（例如直接作用在曳引輪，或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上），我公司無齒輪主機(jī)的電梯，其作用于曳引輪附近的制動(dòng)輪上。3.一般磚混結(jié)構(gòu)井道的導(dǎo)軌支架其墻體

2、連接部分必須分叉,目的是為了保證導(dǎo)軌支架的安裝強(qiáng)度。4.主機(jī)防震橡膠墊必須按要求安裝,否則運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)引起曳引輪的垂直度變化,導(dǎo)致電梯運(yùn)行抖動(dòng)。5.工程上,有時(shí)我們可以通過觀察曳引鋼絲繩頭彈簧的長(zhǎng)短來判斷鋼絲繩的張力是否相差太大。6.電纜線在走線中，當(dāng)遇轉(zhuǎn)角或遇轉(zhuǎn)角且有較大張力時(shí)，電纜線必須提供快口保護(hù)，以防止電纜線的損壞。7.安裝管理體系，應(yīng)符合國(guó)家和相關(guān)部門的法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范性文件對(duì)電梯安裝的要求和各級(jí)政府主管部門的行政管理要求，公司應(yīng)取得相應(yīng)的資質(zhì)。公司應(yīng)制訂必要的公司文件，確保電梯設(shè)備合同正常履行。8.根據(jù)建設(shè)系

3、統(tǒng)要求，所有承包企業(yè)必須具有相應(yīng)的資質(zhì)才能從事承包活動(dòng)，包括參與競(jìng)投標(biāo)。9.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院373號(hào)令）規(guī)定，電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者通過合同委托同意的依照本條例取得許可的單位進(jìn)行。電梯制造單位對(duì)電梯質(zhì)量、以及安全運(yùn)行涉及的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。10.目前我公司已取得建設(shè)系統(tǒng)的電梯安裝資質(zhì)是電梯安裝工程專業(yè)承包壹級(jí)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許證；已取得特種設(shè)備系統(tǒng)的資質(zhì)是特種設(shè)備制造許可證（電梯）和特種設(shè)備安裝改造維修許可證（電梯）。11.目前公司的工程體系組織在全國(guó)有分公司16家，其中規(guī)模最大的是杭州、上海、北京等3

4、家。12.安裝合同分類為代理合同有專業(yè)分包、定向分包，經(jīng)銷合同有經(jīng)銷自裝、經(jīng)銷發(fā)包。13.公司目前已取得的三大體系認(rèn)證是ISO9001（質(zhì)量管理體系認(rèn)證），ISO14001（環(huán)境管理體系認(rèn)證），OHSAS18001（職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證）。參考資料word文檔整理分享14.我們通過對(duì)安裝工地危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)、控制，目的是將原來危害程度較大的風(fēng)險(xiǎn)變成危害程度較小、可以被公司接受的風(fēng)險(xiǎn)。15.公司環(huán)境管理體系要求，對(duì)安裝工地的廢棄物如廢機(jī)油、帶油的廢手套、電焊條、焊渣等處理方法是交由有資質(zhì)的環(huán)保公司回收。16.05年安裝實(shí)行SIP管理后，安裝周期

5、降低，安裝更規(guī)范。17.OH5000電梯的主機(jī)編碼器在工地一旦被拆裝過，就一定要進(jìn)行主機(jī)編碼器定位自學(xué)習(xí)。18.XO-21VF電梯的稱重開關(guān)有5只，其中超滿載開關(guān)是<標(biāo)準(zhǔn)>要求必須配置的。19.由交流或直流電源直接供電的電動(dòng)機(jī)，必須用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中。電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行。20.切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。21.電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器動(dòng)作后，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行只

6、能通過手動(dòng)復(fù)位，恢復(fù)斷開的電源后，曳引機(jī)無需保持在停止位置。22.所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用，應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。23.因?yàn)殡S行電纜要隨著電梯在井道中的運(yùn)行而移動(dòng)，因此，隨行電纜在井道中只能在井道上半部給予固定。24.電梯樣板架的安裝，首先考慮樣板架在井道出入口方向的位置正確，再考慮其它方向的安裝位置。25.對(duì)于變頻電梯，變頻器輸入換相后，電梯的實(shí)際運(yùn)行方向不會(huì)與指令運(yùn)行方向相反。26.服務(wù)銷售的對(duì)象不一定是我們的電梯銷售用戶。27.導(dǎo)軌垂直度會(huì)導(dǎo)致轎廂

7、的多種形式的抖動(dòng)。28.維保過程中如在不短接部分控制回路時(shí)可以操作，就不能短接操作。29.某臺(tái)2m/s的普通曳引式電梯，速度控制為1m/s、1.6m/s、2m/s，分析三個(gè)速度的多段速度控制方式，及端站強(qiáng)迫減速開關(guān)。30.零速抱閘是電梯完全停止瞬間后抱閘才可制動(dòng)。抱閘制動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)器關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)接觸器才可釋放。31.對(duì)于控制系統(tǒng)自選產(chǎn)生速度曲線的控制方式，同一配置的電梯可能有無數(shù)條運(yùn)行曲線。32.對(duì)于多段速度控制方式，同一配置的電梯只有一條或幾條運(yùn)行曲線。參考資料word文檔整理分享33.對(duì)于電梯廳門上坎的保養(yǎng)，廳門上坎導(dǎo)軌嚴(yán)禁加油，以防廳門掛輪損壞。

8、以減少門鎖故障。34.門掛板的偏心輪，偏心輪與導(dǎo)軌間隙為1mm是合適的，偏心輪的作用是防止開關(guān)門時(shí)門扇卡死或脫出門軌道，保