【推薦下載】橋梁施工組織設(shè)計(jì)書

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橋梁施工組織設(shè)計(jì)書1孔樁施工1.1挖孔樁施工1.2鉆孔灌注樁施工（沖擊鉆）1.3鉆孔灌注樁施工（循環(huán)鉆）1.4高效率鉆機(jī)施工鉆孔樁基礎(chǔ)1.5水中孔樁施工1.6擴(kuò)大基礎(chǔ)施工2系梁（承臺(tái)）施工2.1陸上系梁（承臺(tái)）施工2.2水中系梁（承臺(tái)）施工3橋墩施工3.1橋墩施工（柱模）3.2橋墩施工（翻板模）4蓋梁（臺(tái)帽）施工5橋臺(tái)施工5.1薄壁式橋臺(tái)5.2柱式橋臺(tái)5.3重力式橋臺(tái)6梁體施工6.1先張梁施工6.2后張梁施工6.3T梁施工6.4預(yù)制箱梁施工10

11.1陸地支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工1.2水中支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工1.3預(yù)防梁體上拱措施2梁體安裝施工2.1汽車吊架設(shè)施工2.2雙導(dǎo)梁架設(shè)施工2.3龍門吊架設(shè)2.4架梁安全質(zhì)量措施2.5梁體連續(xù)接頭施工3橋面附屬工程施工3.1橋面鋪裝施工3.2防撞護(hù)欄施工3.3泄水管3.4搭板施工3.5伸縮縫安裝4連續(xù)T構(gòu)施工4.10#段施工方案4.2中間段懸灌方案4.3中跨合攏段施工4.4尾端現(xiàn)澆施工和邊跨合攏5斜拉索大橋施工5.1施工放樣測(cè)量5.2基礎(chǔ)施工5.3上部結(jié)構(gòu)施工5.4主梁施工10

21.1斜拉索施工2鋼管拱橋10

31.1工程概況1.2孔樁施工1.3鋼管拱肋施工1.4鋼管砼施工1.5橋面系構(gòu)件的吊裝1.6拱肋吊桿防護(hù)及橋面施工2鋼筋砼拱橋2.1工程概況2.2明挖基礎(chǔ)施工2.3拱箱預(yù)制2.4拱箱吊裝2.5腹拱施工2.6施工注意事項(xiàng)10

41孔樁施工1.1挖孔樁施工1.1.1陸地護(hù)筒施工挖孔樁護(hù)筒采用7.5號(hào)水泥砂漿砌紅磚，護(hù)筒直徑大于孔樁直徑約0.2m?0.3m，高出地面0.3m，在護(hù)筒頂穩(wěn)固處設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。用以隨時(shí)檢測(cè)開挖深度。1.1.2孔樁開挖開挖方法根據(jù)土質(zhì)變化確定：對(duì)于砂質(zhì)土層，用鐵鍬，鐵鎬；對(duì)全風(fēng)化，強(qiáng)風(fēng)化巖層采用風(fēng)鎬為主配合鐵鎬開挖；對(duì)于弱風(fēng)化，微風(fēng)化巖層采用風(fēng)鉆，風(fēng)鎬開挖，并用乳膠炸藥爆破，挖至距樁底標(biāo)高50cm時(shí)，嚴(yán)禁使用爆破成孔，以免破壞持力層的強(qiáng)度?？變?nèi)出碴采用小型卷揚(yáng)機(jī)吊斗提升高出孔口，關(guān)閉孔口活動(dòng)蓋板把斗內(nèi)棄土直接裝在平車內(nèi)推走堆放平臺(tái)處，集中后將棄碴運(yùn)到指定堆放處。挖至磚護(hù)筒以下時(shí)增設(shè)砼護(hù)壁，以防坍塌和出水量過大。孔內(nèi)集水采用水泵將水排出，如孔內(nèi)出水量較大，采用雙快水泥麻筋堵塞的方法。若孔樁較深，開挖過程中經(jīng)常檢查孔內(nèi)有害氣體情況。開挖一定深度后，對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行送風(fēng)，送氧。1.1.3孔樁砼灌注見“水下砼灌注施工?！?.2鉆孔樁施工（沖擊鉆）根據(jù)橋位所處地質(zhì)鉆探資料，橋梁樁基以沖擊鉆成孔為主，水下砼灌注。鉆機(jī)就位時(shí)，底座和鉆架確保平穩(wěn)，避免產(chǎn)生位移和沉陷，可用枕木鋪底。開鉆之前，對(duì)主要機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，擺放位置合理，泥漿儲(chǔ)備充足。開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重等指標(biāo)根據(jù)土層而定。土層越松散，泥漿比重越大。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。整個(gè)鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.0m?1.5m，并低于護(hù)筒頂面0.3m，以防泥漿溢出。掏渣后及時(shí)補(bǔ)水，控制好沖程的大小及泥漿粘度10

5和比重，防止坍孔。在通過巖層時(shí)，防止發(fā)生斜孔。鉆進(jìn)過程中均勻地放松鋼絲繩的長度，避免鉆機(jī)、鉆架受到過大的意外荷載，遭受損壞；防止松繩過多，造成纏繩事故。根據(jù)鉆進(jìn)情況，及時(shí)掏渣，避免鉆渣太厚，影響鉆進(jìn)，施工程序如下：1.2.1先平整場(chǎng)地，然后進(jìn)行樁位放樣，并埋設(shè)鋼護(hù)筒。122護(hù)筒采用5mm厚鋼板卷制焊接而成，內(nèi)徑比樁徑大0.2?0.4m,長度2.0m左右，護(hù)筒頂面比地面高0.3m以上。護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm。1.2.3鉆孔采用泥漿護(hù)壁，泥漿比重1.20?1.40，必要時(shí)投入適量合格的粘土改善泥漿性能。1.2.4施工時(shí)，采用間隔孔樁施工，確保施工的樁間距，避免坍孔。1.2.5鉆進(jìn)時(shí)認(rèn)真觀察進(jìn)尺和掏渣筒出碴情況，并認(rèn)真作好鉆孔記錄，出現(xiàn)巖層變化時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)巖層進(jìn)行確認(rèn)，常對(duì)鉆孔中心進(jìn)行復(fù)核。1.2.6檢孔：鉆孔完成后采用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑的4-6倍，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、傾斜度進(jìn)行檢查，符合要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，然后開始清孔。1.2.7清孔：終孔檢查后迅速清孔，摩擦樁樁底沉淀物厚度按規(guī)范規(guī)定：樁直徑等于或小于1.5m時(shí)沉淀物厚度為等于或小于300mm;樁直徑大于1.5m或樁長大于40m時(shí)沉淀物厚度為等于或小于500mm。嵌巖樁底沉淀物厚度按規(guī)范規(guī)定：不大于50mm。清孔后在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行水下砼灌注。灌注前再次檢查沉碴厚度，如沉碴超限，對(duì)孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注混凝土。1.2.8鋼筋籠：鋼筋籠采用一次或兩次成型，籠體焊接牢固，鋼筋骨架內(nèi)每隔4米設(shè)一道內(nèi)撐架，每隔2米設(shè)置砼墊塊及耳環(huán)，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度，使用汽車吊吊裝就位，在鋼筋籠頂面采取有效方法進(jìn)行固定，以防鋼筋籠被砼頂升。10

61.2.3灌注水下砼：砼灌注使用導(dǎo)管進(jìn)行，導(dǎo)管由直徑不小于200mm的鋼管組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)，導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。砼澆注時(shí)盡可能縮短灌注時(shí)間，砼的坍落度為180mm?220mm。首批砼灌注時(shí)，導(dǎo)管下口至孔底的距離保持為250?400mm，首批灌注砼的數(shù)量滿足導(dǎo)管初次埋置深度（羽.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，灌注過程中用測(cè)量鉛錘仔細(xì)探測(cè)混凝土面深度，確保導(dǎo)管埋深始終控制在2?6m以內(nèi)，提導(dǎo)管時(shí)緩慢進(jìn)行，防止提漏造成斷樁或埋深過大造成提管困難。1.2.10砼灌注的最終頂面咼出設(shè)計(jì)咼程0.5~1.0m,以保證樁頭鑿除后樁頂?shù)捻艔?qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。1.2.11砼灌注完成后，及時(shí)拔除護(hù)筒。1.2.12已完成的樁基在鑿除樁頭后，根據(jù)要求逐樁進(jìn)行無破損檢測(cè)、及樁基靜載試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下道工序施工。1.2.13在陸上樁基施工時(shí)，在鋼筋籠上預(yù)足夠的長度，保證墩柱鋼筋與樁基鋼筋的對(duì)接，在水中群樁基礎(chǔ)承臺(tái)施工的同時(shí)，預(yù)埋好墩柱鋼筋，使墩柱與承臺(tái)之間接好。1.1鉆孔灌注樁施工（循環(huán)鉆）1.3.1鉆孔采用泥漿護(hù)壁，為了防止坍孔，泥漿采用P.H.P泥漿，水中墩在施工平臺(tái)上設(shè)置鋼制泥漿池、沉淀池、循環(huán)池和凈化設(shè)備。1.3.2鉆孔施工過程中，保持孔內(nèi)水位低于護(hù)筒頂面0.3m以防溢出。陸地鉆孔樁鉆進(jìn)時(shí)泥漿頂面高出地下水位不小于2.0m，以保證孔內(nèi)水頭，防止坍孔。1.3.3鉆進(jìn)時(shí)，首先啟動(dòng)砂石泵，待循環(huán)正常后，下放鉆頭至孔底。開始鉆進(jìn)時(shí)，先輕壓慢轉(zhuǎn)，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉(zhuǎn)速、調(diào)整壓力并使鉆頭吸口不產(chǎn)生堵水。鉆進(jìn)時(shí)，起落鉆頭避免過猛或驟然加速，以免碰撞孔壁導(dǎo)致坍孔，并認(rèn)真觀察進(jìn)尺和砂石泵排水出碴的情況。對(duì)泥漿比重，鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)地層、樁徑、砂石泵的合理排量等加以選擇和調(diào)整。打撈的鉆碴及時(shí)外10

7運(yùn)。水中孔樁施工時(shí)用浮吊將沉淀池吊至船上運(yùn)至岸邊，用汽車起重機(jī)吊下船，經(jīng)便道運(yùn)至棄碴場(chǎng)傾倒。1.3.1加接鉆桿時(shí)，先停止鉆進(jìn)，將鉆具提離孔底80-100mm，維持漿液循環(huán)1-2分鐘，以清理孔底并將管道內(nèi)的鉆碴攜出排凈，然后停泵加接鉆桿，鉆桿連接擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內(nèi)。在取碴和停鉆時(shí)，及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水，保持一定的水位，防止坍孔。1.3.2檢孔：鉆孔完成后采用鋼筋檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑為設(shè)計(jì)鋼筋籠直徑，長度等于孔徑的4?6倍，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、傾斜度進(jìn)行檢查，符合要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，然后開始清孔,清孔時(shí)保持孔內(nèi)水頭高度，以免塌孔。1.3.6清孔：在終孔時(shí)停止鉆具回轉(zhuǎn)，將鉆頭提離孔底50?80cm，維持漿液的循環(huán)，并向孔中注入含砂量小于4%的新泥漿或清水，令鉆頭在原地空轉(zhuǎn)，直至達(dá)到清孔要求為止。1.3.7灌注水下混凝土：采用水上攪拌站供應(yīng)混凝土，用混凝土泵將混凝土泵送至漏斗內(nèi)，漏斗儲(chǔ)量滿足第一批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深不少于1m。導(dǎo)管直徑采用350mm,導(dǎo)管接頭為帶絲扣的快速接頭構(gòu)造，配有專用的拆裝工具。導(dǎo)管下節(jié)長度為4m，中間節(jié)長度為2.5m，并且配有0.5m、1.0m的調(diào)整節(jié)。漏斗下配有長1m的上端節(jié)導(dǎo)管。導(dǎo)管在使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)?；炷羶?nèi)摻加適量的緩凝劑，碎石選用連續(xù)級(jí)配，配合比和易性好，符合水下混凝土要求。灌注水下混凝土采用氣囊作為球栓，在漏斗底部設(shè)置帶有鋼絲繩的鋼板封口。灌注前再次檢查沉碴厚度，如沉碴超限，對(duì)孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注混凝土。灌注過程中用測(cè)量鉛錘仔細(xì)探測(cè)混凝土面深度，確保導(dǎo)管埋深始終控制在2?6m以內(nèi)，水下混凝土在樁頂標(biāo)高以上加灌0.5?1.0m左右，以保證樁頂混凝土質(zhì)量。1.3.8已完成的樁基在鑿除樁頭后，逐樁進(jìn)行檢測(cè)，無破損檢測(cè)采用聲測(cè)10

8管超聲波法，在鋼筋籠內(nèi)側(cè)均勻布置4根①45無縫鋼管，壁厚4.5mm，接頭采用①57無縫鋼管做為套固固定在鋼筋籠上，聲測(cè)管下端距孔底0.5m，上端高出樁頂1.5m,下端端頭管外加焊長20cm套管加強(qiáng)，兩端用鋼板焊接封堵。1.1高效率鉆機(jī)施工鉆孔樁基礎(chǔ)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)孔徑大、入巖深、工期緊時(shí)，采用普通旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)效率較低，難以滿足緊張的工期要求。因此利用以下兩種施工鉆機(jī)施工和高效油田泥漿護(hù)壁1.4.1維爾特PBA821/2500/300型頂置式鉆機(jī)采用德國產(chǎn)維爾特PBA821/2500/300型頂置式鉆機(jī)施工。該鉆機(jī)為全液壓動(dòng)力頭式鉆機(jī)，采用氣舉原理排碴。是目前我國最先進(jìn)的大口徑（2?2.5米）、深進(jìn)尺（鉆深》100米）、高效率（能在200MPa以上硬巖和粘土中鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度0.36-5.37米/分）、噪音?。ㄔ?米范圍內(nèi)聽覺壓力小于70分貝）的鉆機(jī)。若引入橋樁基施工，可確保日成樁一根。1.4.2寶峨BG-25型旋挖鉆機(jī)施工采用德國進(jìn)口的寶峨BG-25型旋挖鉆機(jī)施工，鉆機(jī)主要用于大口徑基礎(chǔ)的鉆孔施工，能夠在各種土層和硬巖中施工，最大成孔直徑可達(dá)2.5m，深度80m以上。使用嵌巖鉆頭可在150MPa的硬巖中成孔。同時(shí)該鉆機(jī)在施工工藝上采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁，所產(chǎn)生的泥漿量少，具有工效高、施工場(chǎng)地泥漿污染小的特點(diǎn)，特別適合于城市橋梁基礎(chǔ)的施工。1.4.3高效油田泥漿護(hù)壁橋位地質(zhì)情況復(fù)雜，鉆孔樁周圍存在軟土和液化土，為確保安全，保證施工中不坍孔，鉆孔樁施工時(shí)擬采用高效油田泥漿護(hù)壁，以提高鉆進(jìn)效率和成孔質(zhì)量。油田泥漿全稱是聚丙烯酰胺不分散低固相泥漿（PHP）。油田泥漿的基本原料是優(yōu)質(zhì)膨潤土。其配制比例是水100%，膨潤土6%?8%，泥粉質(zhì)量5%的Na2CO3,泥粉質(zhì)量0.3%的羥基纖維素（CMC）,泥漿量30PPm10

9的聚丙烯酰胺水溶液。聚丙烯酰胺摻入泥漿里能使鉆碴處于不分散的絮凝狀態(tài)而易于被除去,從而保證泥漿的不分散低固相、低密度、低粘度的性能,能有效提高鉆進(jìn)速度、延長機(jī)械壽命、保證孔徑順直、有效防止孔壁滲漏和坍孔,并降低鉆孔成本。1.1水中孔樁施工1.5.1施工作業(yè)平臺(tái)水中墩采用水上作業(yè)平臺(tái)施工鉆孔樁。設(shè)計(jì)平臺(tái)頂面標(biāo)高高出最高水位+0.5m，墩水上平臺(tái)平面尺寸視體情況而定。為了便于施工，盡量降低施工平臺(tái)高度。平臺(tái)由三層工字鋼組成，底層及中間層為I45工字鋼，上層為110工字鋼。底層工字鋼順?biāo)鞣较蛟O(shè)置,支撐并焊接于鋼護(hù)筒的環(huán)形支承上,利用鋼護(hù)筒的自身承載能力支撐鋼平臺(tái)自重及其上的施工荷載。中間工字鋼順橋向設(shè)置,上下兩層工字鋼采用螺栓連接,樁位以外的空格內(nèi)設(shè)平面聯(lián)結(jié)系,以形成穩(wěn)定的平面結(jié)構(gòu),增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性。最后再按0.5m間距鋪設(shè)上層工字鋼,并與中間層工字鋼接觸面焊接,然后在上面鋪一層4mm厚鋼板,形成水上作業(yè)平臺(tái)。1.5.2水上定位船和水上浮吊聯(lián)合作業(yè)施工時(shí)采用水上定位船和水上浮吊在墩位定位后聯(lián)合作業(yè),進(jìn)行鋼管樁及鋼護(hù)筒的插打作業(yè)。詳見“水中鉆孔樁鋼護(hù)筒及平臺(tái)施工圖”。樁位采用全站儀精確定位。首先插打8根定位鋼管樁,然后將定位船定位于8根鋼管樁上,再依次交錯(cuò)對(duì)稱插打鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒采用3=14mm的鋼板卷制而成。護(hù)筒的基本節(jié)根據(jù)鋼板的長度在工廠加工。將基本節(jié)運(yùn)至工地后,設(shè)置臨時(shí)工裝,把基本節(jié)組焊成15m左右的上下節(jié),并各在上下節(jié)的一端25cm范圍內(nèi)把護(hù)筒加厚,作為連接震動(dòng)錘的頂端和打入河床的刃腳。護(hù)筒下沉?xí)r采用150噸（激震力）的震動(dòng)錘來震動(dòng)下沉。下沉?xí)r采取間斷震動(dòng)方式,把震動(dòng)錘所產(chǎn)10