《市政工程施工組織設(shè)計 武漢市某新建輕軌施工組織設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
目錄第一章編制依據(jù)、原則及范圍7第1節(jié)編制依據(jù)7第2節(jié)編制原則7第3節(jié)編制范圍9第4節(jié)采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)9第二章工程說明10第1節(jié)工程概況10第2節(jié)沿線工程地質(zhì)、地震基本烈度、氣象資料11第3節(jié)主要工程量12第三章安全、質(zhì)量、工期和文明施工目標(biāo)13第1節(jié)安全目標(biāo)13第2節(jié)質(zhì)量目標(biāo)13第3節(jié)工期目標(biāo)13第4節(jié)文明施工目標(biāo)14215
1第四章施工部署14第1節(jié)施工總體思路14第2節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu)15第3節(jié)主要技術(shù)人員配備21第4節(jié)施工隊伍安排及勞動力安排計劃21第5節(jié)施工進(jìn)度計劃28第五章設(shè)備人員材料安排情況30第1節(jié)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備30第2節(jié)擬投入的主要儀器設(shè)備33第3節(jié)人員動員周期34第4節(jié)設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法35第5節(jié)主要材料的進(jìn)場計劃35第六章主要工程項目的施工方案、施工37第1節(jié)總體施工方案37第2節(jié)施工準(zhǔn)備與臨時設(shè)施布置39215
2第3節(jié)橋梁工程施工工藝和方法45第4節(jié)車站工程施工89第七章各分項工程的施工順序117第1節(jié)總體施工順序117第2節(jié)分項工程施工順序117第八章確保工程質(zhì)量和工期的措施119第1節(jié)確保工程質(zhì)量的措施119第2節(jié)確保工期的措施141第九章雨季施工安排及措施145第1節(jié)雨季施工安排145第2節(jié)雨季施工場地措施146第3節(jié)雨季機(jī)電設(shè)備及材料防護(hù)146第十章確保安全生產(chǎn)的措施146第1節(jié)保證安全生產(chǎn)的組織機(jī)構(gòu)146第2節(jié)保證安全生產(chǎn)的組織技術(shù)措施147215
3第3節(jié)保證安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)處罰措施161第十一章文明施工措施162第1節(jié)文明施工組織措施162第2節(jié)文明施工具體保證措施163第3節(jié)保證文明施工的經(jīng)濟(jì)處罰措施167第十二章其他應(yīng)說明的事項168第1節(jié)環(huán)境保護(hù)措施168第十三章圖表174第1節(jié)臨時用地表174第2節(jié)5.臨時用地表175第3節(jié)2-2.勞動力安排計劃表176第4節(jié)勞動力安排計劃表.177第5節(jié)車站預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖179第6節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖180第7節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖182215
4第8節(jié)安全保證體系圖183第9節(jié)車站柱梁板施工工藝框圖184第10節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備表186第11節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備表189第12節(jié)計劃開竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖192第13節(jié)墩柱蓋梁施工工藝流程圖194第14節(jié)簡支箱梁施工工藝196第15節(jié)后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝198第16節(jié)承臺施工工藝流程圖200第17節(jié)工期保證方案202第18節(jié)工期保證方案204第19節(jié)車站施工工藝框圖205第20節(jié)質(zhì)量保證體系圖207第21節(jié)混凝土工程質(zhì)量控制程序圖208第22節(jié)模板工程質(zhì)量控制程序圖210215
5第23節(jié)鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖211第24節(jié)環(huán)境保護(hù)責(zé)任保證體系213215
6編制依據(jù)、原則及范圍第1節(jié)編制依據(jù)一、《武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段招標(biāo)文件》。二、業(yè)主提供的本合同段招標(biāo)圖紙及隨招標(biāo)文件下發(fā)的相關(guān)設(shè)計資料。三、招標(biāo)文件關(guān)于編制標(biāo)書的有關(guān)要求。四、現(xiàn)行相關(guān)的國家及部頒設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件，武漢市及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定。五、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件及補(bǔ)遺資料。六、我公司對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。七、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗。八、我公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。第2節(jié)編制原則一、安全第一的原則215
7在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，控制工程造價。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對本合同段橋梁施工進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，針對不同地質(zhì)條件和施工條件，擇優(yōu)選用最佳方案。四、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對本合同段的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。五、科學(xué)配置的原則215
8根據(jù)本合同段的工程量及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍上場，投入高效、先進(jìn)適用的施工設(shè)備。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。六、合理布局的原則根據(jù)本合同段工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征，在臨時工程施工準(zhǔn)備上，特別是對臨時設(shè)施的設(shè)置，本著就近布置、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置，滿足施工需要。第1節(jié)編制范圍《武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段招標(biāo)文件》所規(guī)定的橋梁、車站等全部工程內(nèi)容。第2節(jié)采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（一）、本工程在施工中選用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，須通過監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的批準(zhǔn)。（二）、本工程上用鐵道部部頒有關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：（1）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TBJ203-96)（2）、《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-98）（3）、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-94）215
9（4）、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001，J118-2001）（5）、《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB50308-1999）（6）、《鐵路站場建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10423-98）（7）、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-91）（8）、《巖土工程技術(shù)規(guī)范》（DB29-20-2000）（9）、《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS102:98）（10）、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）（11）、《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》（GBJ11-89）（12）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TBJ203-96）（13）、《鐵路站場施工規(guī)范》（14）、《城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（修訂稿）（15）、設(shè)計采用的其他規(guī)范第一章工程說明第1節(jié)工程概況215
10武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2座，分別為古田三路站W(wǎng)K2+210、古田二路站W(wǎng)K3+117。線路沿某大道經(jīng)古田二路至古田一路(不含古田一路站)。線路沿某大道中央布設(shè)，除進(jìn)入古田一路站前，線間距較大，采用鋼結(jié)構(gòu)門式墩外，其余橋墩均為菱形墩，設(shè)在道路中央綠化帶上。第1節(jié)沿線工程地質(zhì)、地震基本烈度、氣象資料一、工程地質(zhì)本標(biāo)段工程地貌上屬于長江左岸I級階地及漢江左岸I級階地、II級階地，擬建工程沿線場地以道路為主，地形較為平坦。主要地層有第四系全新統(tǒng)沖積黏土和粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂互層，局部夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。二、沿線地震烈度沿線場地建筑抗震設(shè)防烈度為６度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05ｇ，所屬設(shè)計地震分組為第一組。三、氣象及水文資料215
11武漢地處我國東部沿海向內(nèi)地過渡地帶，地處中緯度。屬亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候，具有四季分明的特征。年平均降水量為1248.5ｍｍ，73.7％集中于３～８月。武漢地區(qū)長江最高洪水位為29.73ｍ（吳凇高程），最低枯水位8.87ｍ，水位升降幅度20.86ｍ，長江、漢江與其兩岸地下承壓水有較密切的水力聯(lián)系。第1節(jié)主要工程量主要工程量見表2-4-1。主要工程量表表2-4-1材料種類單位數(shù)量混凝土83636水泥t10466石子19423砂子12740鋼筋t5378215
12第一章安全、質(zhì)量、工期和文明施工目標(biāo)第1節(jié)安全目標(biāo)本標(biāo)段安全目標(biāo)為安全合格,杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5‰以下；確保人員、設(shè)備的安全。第2節(jié)質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)為質(zhì)量合格,確保本合同段工程質(zhì)量全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)。第3節(jié)工期目標(biāo)一、開工日期2005年12月8日。二、竣工日期2006年12月18日，工期總?cè)諝v天數(shù)375天，比業(yè)主要求的竣工日期2006年12月28日（工期總?cè)諝v天數(shù)385天）提前10天。215
13第1節(jié)文明施工目標(biāo)本合同段文明施工目標(biāo)為文明施工合格,爭取創(chuàng)武漢市文明工地。第二章施工部署第1節(jié)施工總體思路在本合同段施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。一、兩個“確?！币皇谴_保安全和質(zhì)量，二是確保工期目標(biāo)。二、達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程（用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。三、堅持“四先”215
14在實施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來滿足設(shè)計規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本合同段工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識，不憑老經(jīng)驗、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。四、狠抓重點、難點工程對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我單位類似工程的施工經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，進(jìn)行提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，發(fā)揮我公司在橋梁施工方面的強(qiáng)勁優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。五、優(yōu)化施工方案根據(jù)本合同段工程特點，對橋梁墩身、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、簡支箱梁等項目先做多種方案的綜合比選，確保方案的可靠、合理和科學(xué)性。六、全過程監(jiān)測、信息化施工對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。第1節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu)一、施工組織管理機(jī)構(gòu)215
15為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，實行項目經(jīng)理部一級管理，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。項目經(jīng)理部下設(shè)六科一室（工程技術(shù)科、安全技術(shù)科、質(zhì)量監(jiān)察科、計劃統(tǒng)計科、財務(wù)科、設(shè)備物資科、綜合辦公室，工程技術(shù)科下設(shè)工程測試室和測量班），分別負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。二、管理職責(zé)（一）、項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部代表我公司負(fù)責(zé)對本合同段工程實施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負(fù)全責(zé)。項目經(jīng)理在項目工程的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以我公司名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。（二）、項目經(jīng)理1、項目經(jīng)理是本合同段工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全活動的正常開展。215
162、項目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實施性施工組織設(shè)計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對工程項目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。3、項目經(jīng)理是本合同段工程文明施工的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同段工程特點，制定文明施工管理細(xì)則。4、項目經(jīng)理是本合同段工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（三）、項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實下去；抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場經(jīng)理部中的一些日常工作。（四）、項目總工程師215
17對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本合同段工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本合同段工程項目的驗工計價。對本合同段工程的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點及施工進(jìn)度，及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實。（五）、工程技術(shù)科負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。（六）、安全技術(shù)科215
18安全技術(shù)科負(fù)責(zé)依據(jù)公司安全管理制度和本合同段安全目標(biāo)制定本合同段整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和跨線橋施工等具體安全措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對危險源點提出預(yù)防措施，定期對施工隊進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。（七）、質(zhì)量監(jiān)察科質(zhì)量監(jiān)察科依據(jù)公司質(zhì)量方針和本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識，并保護(hù)好檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。（八）、計劃統(tǒng)計科負(fù)責(zé)對本合同段工程項目承包合同的管理。按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負(fù)責(zé)本合同段工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗工計價工作。（九）、財務(wù)科215
19負(fù)責(zé)本合同段工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。（十）、設(shè)備物資科負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本合同段工程項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部設(shè)備物資管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標(biāo)識及記錄。參加本合同段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。（十一）、工程測試室負(fù)責(zé)本合同段工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項目的計量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。215
20（十二）、測量班負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點、水準(zhǔn)網(wǎng)點等數(shù)據(jù)測設(shè)本合同段工程的施工控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)施工各階段的施工放樣等測量工作。（十三）、綜合辦公室主要處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。第1節(jié)主要技術(shù)人員配備為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強(qiáng)對本合同段工程的施工技術(shù)管理。項目經(jīng)理部人員共計34人，高峰期施工隊人員共計480人，高峰期上場總?cè)藬?shù)為514人。第2節(jié)施工隊伍安排及勞動力安排計劃一、施工隊伍安排為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程的施工任務(wù)，根據(jù)本合同段工程特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬安排上場5215
21個專業(yè)施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。在中標(biāo)后，迅速組織施工隊伍上場，并根據(jù)工程面要適時調(diào)整，施工高峰期上場勞動力總?cè)藬?shù)為480人。施工隊伍安排見表4-4-1。施工隊伍及任務(wù)劃分表4-4-1序號施工隊伍人數(shù)任務(wù)劃分1橋梁施工一隊128負(fù)責(zé)WK2+170～WK3+300段橋梁施工2橋梁施工二隊130負(fù)責(zé)WK3+300～WK4+645段橋梁施工3車站施工一隊90負(fù)責(zé)古田二路車站施工4車站施工二隊82負(fù)責(zé)古田三路車站施工5綜合機(jī)械隊50負(fù)責(zé)本合同段工程的土方工程、所有材料運輸、現(xiàn)場機(jī)械等任務(wù)。6合計480二、勞動力安排計劃215
22（一）、總勞動力計劃逐月總勞動力上場計劃見表4-4-3。逐月總勞動力上場計劃表表4-4-3各施工隊人數(shù)(人)時間總勞動力2005年12月602006年1月1002006年2月1602006年3月1902006年4月3602006年5月4802006年6月4802006年7月460215
232006年8月3202006年9月2402006年10月1802006年11月80（二）、各施工隊勞動力計劃1、橋梁施工隊勞動力計劃橋梁施工一隊負(fù)責(zé)WK2+170～WK3+300段，安排128人；橋梁施工二隊負(fù)責(zé)WK3+300～WK4+645段，安排130人；橋梁施工隊逐月勞動力上場計劃見表4-4-3。橋梁施工隊逐月勞動力上場計劃表表4-4-4施工隊人數(shù)(人)時間橋梁施工一隊橋梁施工二隊合計215
242005年12月2020402006年1月3535702006年2月50501002006年3月65651302006年4月1101102202006年5月1281302582006年6月1281302582006年7月1241242482006年8月1001102102006年9月80901702006年10月60601202006年11月2020402、車站施工隊勞動力計劃車站施工一隊負(fù)責(zé)古田二路車站，計劃安排90人；車站施工二隊負(fù)責(zé)古田三路車站，安排82人。215
25車站施工隊逐月勞動力上場計劃見表4-4-4。車站施工隊逐月勞動力上場計劃表表4-4-5施工隊人數(shù)(人)時間車站施工一隊車站施工二隊合計2005年12月55102006年1月87152006年2月2020402006年3月2020402006年4月4040802006年5月90821722006年6月90821722006年7月90821722006年8月404080215
262006年9月3020502006年10月2020402006年11月1515303、綜合機(jī)械隊勞動力計劃為保障本合同段工程施工需要，成立綜合機(jī)械隊，負(fù)責(zé)土方工程、棄渣清理、泥漿處理運輸、所有材料運輸、現(xiàn)場施工機(jī)械等。綜合機(jī)械隊逐月勞動力上場計劃見表4-4-4。綜合機(jī)械隊逐月勞動力上場計劃表表4-4-6施工隊人數(shù)(人)時間綜合機(jī)械隊2005年12月102006年1月152006年2月20215
272006年3月202006年4月402006年5月502006年6月502006年7月402006年8月302006年9月202006年10月202006年11月10第1節(jié)施工進(jìn)度計劃一、總體施工進(jìn)度計劃開工日期：2005年12月8日。215
28竣工日期：2006年12月18日，工期總?cè)諝v天數(shù)375天，比業(yè)主要求的竣工日期2006年12月28日（工期總?cè)諝v天數(shù)385天）提前10天。二、具體施工進(jìn)度計劃本標(biāo)段工程計劃分三階段完成。（一）、施工準(zhǔn)備階段主要完成生產(chǎn)及生活用水、電、房屋等臨時設(shè)施及施工道路建設(shè)，交接樁、復(fù)測及恢復(fù)定線、樁位的施工放樣，復(fù)核技術(shù)資料，技術(shù)交底，鋼箱梁工廠加工定貨以及組織機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場，綠化帶拆除,成樁試驗等工作。計劃于2005年12月1日開始，至2005年12月15日完成，日歷天數(shù)為15天。（二）、正式工程施工階段主要完成本標(biāo)段所有橋梁、橋面附屬工程、車站工程施工及場地恢復(fù)工作。其中橋梁施工計劃于2005年12月8日開始，至2006年11月18日完成，日歷天數(shù)為344天。215
29橋梁施工主要按里程劃分施工區(qū)段，布置施工隊伍，重點橋梁重點安排。共分兩個施工區(qū)間（實際區(qū)間劃分至梁體單元）：WK2+170～WK3+300為第一施工區(qū)間，線路長度為1.130km，WK3+300～WK4+645為第二施工區(qū)間，線路長度為1.345km。橋面附屬工程計劃于2006年10月1日開始,至2006年11月30日完成,日歷天數(shù)為61天。車站施工分古田二路站,古田三路站兩個區(qū)間.計劃于2005年12月8日開始，至2006年11月20日完成，日歷天數(shù)為346天。場地恢復(fù)工作計劃于2006年12月1日開始,至2006年12月8日結(jié)束,日歷天數(shù)為8天。（三）、收尾階段主要完成竣工資料整理、編制，設(shè)備及人員的轉(zhuǎn)場及工程驗交等工作。計劃于2006年12月1日至2006年12月18日完成，日歷天數(shù)為18天?？傮w施工進(jìn)度計劃見本標(biāo)書附表(表2-3施工進(jìn)度橫道圖)第一章設(shè)備人員材料安排情況第1節(jié)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備一、設(shè)備配置的原則215
30本合同段工程項目較多，工序復(fù)雜，且工期短，因此需要配置的裝備數(shù)量、品種較多。為保證施工順利進(jìn)行，將利用公司裝備資源進(jìn)行調(diào)配，保證本合同段工程需要。在設(shè)備配置上，遵循以下原則：（一）、先進(jìn)高效、大型機(jī)械化作業(yè)的原則在本合同工程施工中，考慮到橋梁施工工程量大、工期緊的特點，我們計劃組織機(jī)械化作業(yè)，混凝土采用商品砼，澆筑采用混凝土輸送泵和混凝土輸送泵車，以形成綜合生產(chǎn)能力。（二）、能力高于進(jìn)度指標(biāo)，充分考慮設(shè)備備用系數(shù)的原則施工中，除加強(qiáng)設(shè)備的維修管理，保障設(shè)備的完好率外，為了確保工程工期，按1.2的系數(shù)配置施工設(shè)備，使設(shè)備生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)。保證即使有個別設(shè)備故障，施工生產(chǎn)不受影響，保持均衡生產(chǎn)。同時考慮突發(fā)事件所需的工程搶險應(yīng)急設(shè)備。（三）、設(shè)備成龍配套、匹配作業(yè)原則發(fā)揮設(shè)備的效率，不單純追求一臺設(shè)備的先進(jìn)，必須是作業(yè)系統(tǒng)先進(jìn)，要求設(shè)備成龍配套，形成高效率綜合生產(chǎn)能力；施工設(shè)備盡可能采用同一廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。為保證設(shè)備的生產(chǎn)能力，在工地設(shè)立設(shè)備維修間，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。二、設(shè)備配備的數(shù)量和指標(biāo)分析215
31根據(jù)本合同段混凝土工程數(shù)量分析，本合同段混凝土量共計27804m3，按照計劃采用商品砼能夠滿足大批量施工生產(chǎn)的需要,小批量砼采用自備攪拌機(jī)生產(chǎn)。為保證按期完工，梁部施工計劃同時開工8個工作面，計劃投入碗扣件800t、梁部模板8套、軍用梁200m。每1.5km投入變壓器1臺。三、設(shè)備動員周期我單位接到中標(biāo)通知書后，將立即組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，一周天內(nèi)調(diào)配急需的鉆機(jī)、運輸車、拌合站、測量儀器等設(shè)備50余臺（套）到達(dá)工地。其他施工機(jī)械及配套設(shè)備根據(jù)需要分批到達(dá)現(xiàn)場，確保滿足施工需要。四、主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃主要設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場計劃見表5-1-1主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃表表5-1-1機(jī)械名稱調(diào)入現(xiàn)場時間運輸方式旋挖鉆接到中標(biāo)通知書后5天汽車混凝土輸送泵接到中標(biāo)通知書后5天汽車215
32混凝土輸送車接到中標(biāo)通知書后5天汽車變壓器接到中標(biāo)通知書后4天汽車內(nèi)燃發(fā)電機(jī)接到中標(biāo)通知書后3天汽車汽車起重機(jī)接到中標(biāo)通知書后2天行駛挖掘機(jī)接到中標(biāo)通知書后2天汽車運輸車接到中標(biāo)通知書后3天汽車碗扣腳手架接到中標(biāo)通知書后10天汽車軍用梁接到中標(biāo)通知書后20天汽車裝載機(jī)接到中標(biāo)通知書后2天汽車五、主要設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置詳見附表（表2-1、擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表）。第1節(jié)擬投入的主要儀器設(shè)備一、配置原則1、儀器、設(shè)備配置合理，數(shù)量充足，滿足施工試驗需要。215
332、設(shè)備功能先進(jìn)，性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定。3、全部儀器已經(jīng)過標(biāo)定合格，并按期進(jìn)行標(biāo)定。二、配置及調(diào)配計劃本合同工程所有的工程試驗武漢市具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗檢測中心負(fù)責(zé)，工地配備的試驗設(shè)備，用作工程質(zhì)量控制和現(xiàn)場檢測所用。本合同工程配置的各種儀器設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后規(guī)定的時間內(nèi)運至施工現(xiàn)場，并在施工過程中根據(jù)具體情況及時補(bǔ)充更新。材料檢驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備見附表（表2-1、擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表(續(xù))）。第1節(jié)人員動員周期我公司接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場工作。簽定合同后，3天內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)項目部人員共16人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作，5天內(nèi)調(diào)配急需的施工人員60名到達(dá)工地。項目經(jīng)理部和各施工隊其余人員1周內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場，確保滿足施工需要。215
34第1節(jié)設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法工程所需大部分機(jī)械設(shè)備可通過公路運至現(xiàn)場。支架、模板就近調(diào)運或加工。為保證工期和降低成本，個別機(jī)械設(shè)備就近租用或購買。施工主要材料就近采購。第2節(jié)主要材料的進(jìn)場計劃一、主要材料需求量見主要材料需求量表5-5-1。主要材料需求量表表5-5-1序號材料名稱單位數(shù)量1水泥t104662石子m3194233砂子m312740215
354鋼筋t5378二、具體供應(yīng)計劃見主要材料逐月供應(yīng)計劃表5-5-1主要材料逐月供應(yīng)計劃表5-5-1月份水泥(單位t)石子(單位m3)砂子(單位m3)鋼筋(單位t)2005年12月366623470982006年1月6107707102202006年2月7609809203302006年3月910121011804202006年4月1120212013604802006年5月1200230014306202006年6月1230273014806902006年7月1380338016108302006年8月113021101330600215
362006年9月950186011805302006年10月6309608704702006年11月18038020090合計1046619423127405378第一章主要工程項目的施工方案、施工第1節(jié)總體施工方案根據(jù)本合同段工程特點，全部工程施工投入五個專業(yè)施工隊，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、集中調(diào)度，各專業(yè)施工隊獨立組織、分工協(xié)作、互相配合，全部工程實行機(jī)械化、專業(yè)化施工?？傮w布置方針按照“分段獨立，流水作業(yè)，交叉施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行，相對獨立地組織工程施工，統(tǒng)籌計劃安排、突出重點橋梁施工、力爭交通順暢、確保優(yōu)質(zhì)工程，充分利用時間和空間，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。一、橋梁施工方案215
37本合同段的橋梁有預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、簡支箱梁。一般地段橋梁擬采用滿堂支架法施工，跨路地段擬采用架設(shè)臨時支墩、軍用梁的方法施工。車站橋梁采用在工廠制造，現(xiàn)場支架上組裝，然后拖拉就位的方式施工，鋼筋混凝土橋面板采用在懸吊模板澆筑混凝土的方式施工。二、車站施工方案本合同段工程車站為古田三路車站、古田二路車站。工程分為樁基工程、基坑開挖、墩臺澆注、主體結(jié)構(gòu)、梁體預(yù)制、梁體架設(shè)、附屬建筑七個部分。樁基采用鉆孔灌注樁，基坑采用大開挖，承臺部分及地下室采用內(nèi)拉外頂施工，主體采用滿堂支架施工。三、特殊地段的施工方案1、跨古田三路情況古田三路軌道交通線路情況:雙線,線間距為3.7m,直線,線路斜交角度22°,線路交點里程:WK2+304.231;古田三路紅線寬30m,孔跨設(shè)為31+50+31m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,頂寬9.0m,橋墩設(shè)為菱形墩,立在解放大路中間綠化帶上.2、跨古田二路情況古田二路軌道交通線路情況:雙線,線間距為3.7m,直線,正交,線路交點里:WK3+220.481;古田二路紅線寬50m,孔跨設(shè)為36+50+36m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,頂寬9.0m,橋墩設(shè)為菱形墩,立在解放大路中間綠化帶上.3、跨古田一路情況215
38古田一路軌道交通線路情況:雙線,線間距為5.19-12.9m,直線,線路斜交角度15°,線路交點里程:WK4+541.01;古田一路紅線寬40m,孔跨設(shè)為28+50+28m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,頂寬5.1m.施工方案:以上幾條路較寬，在施工時均不能中斷交通，為此擬采用架設(shè)臨時支墩、軍用梁的的方案進(jìn)行施工，同時在道路上方鋪設(shè)安全網(wǎng)等設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)指揮交通。見附表(表2-9-6、跨路臨時支架示意圖)四、交通疏解方案本合同段工程多次跨市區(qū)道路，為保證工程施工不對既有交通造成阻斷或影響，我們將制定嚴(yán)密的安全和交通疏解方案，施工時將采取切實有效的交通疏解措施，指派專人負(fù)責(zé)各個路口的交通疏解工作，并及時與當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T協(xié)調(diào)聯(lián)系，在交管部門的指導(dǎo)下做好交通疏解工作，保證車輛暢通。第1節(jié)施工準(zhǔn)備與臨時設(shè)施布置前期施工準(zhǔn)備主要包括：坐標(biāo)控制點的調(diào)查、設(shè)置與復(fù)測、定位測量與放樣，施工供電、供水、配套設(shè)施的安裝，生產(chǎn)、生活用臨時房屋場地布置與建設(shè)，砼拌和系統(tǒng)，設(shè)備安裝調(diào)試，施工設(shè)備的進(jìn)場。前期施工準(zhǔn)備安排平行交錯作業(yè)，加強(qiáng)進(jìn)度控制管理，保證正式工程按期開工。215
39一、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，我們將由專人負(fù)責(zé)配合業(yè)主與有關(guān)單位搞好本合同段的征地拆遷工作。并立即組織精測人員對設(shè)計控制樁進(jìn)行復(fù)測，并將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。做好開工前的各項準(zhǔn)備，上報開工報告。（一）、調(diào)查研究調(diào)查有關(guān)工程特征與要求的資料；調(diào)查線路所在地區(qū)自然條件資料；調(diào)查施工地區(qū)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件；了解當(dāng)?shù)貏趧恿?、交通運力、交通條件；調(diào)查當(dāng)?shù)氐夭纳a(chǎn)供應(yīng)價格與能力；調(diào)查當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫情況，對水源水質(zhì)進(jìn)行抽樣分析；調(diào)查施工地區(qū)周圍環(huán)境等。（二）、規(guī)劃安排編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機(jī)械設(shè)備及主要的檢測、測量儀器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。（三）、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備完成“三通一平”；確定臨時占地計劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營地建設(shè)。（四）、作業(yè)條件準(zhǔn)備215
40組織物資的采購、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計劃；雨季、夏季等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場；組織施工隊伍進(jìn)場。1、本合同段工程在雨季施工時，按照季節(jié)施工方案的要求做好雨季物資的準(zhǔn)備工作，保證施工的順利進(jìn)行。2、落實機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場時間和合同條款。3、按照材料計劃及時組織模板、支撐、腳手架等周轉(zhuǎn)材料、工具的進(jìn)場。4、落實現(xiàn)場鋼筋加工能力和鋼材的供應(yīng)情況，確保鋼筋加工機(jī)械和材料能滿足工期要求。5、提前進(jìn)行各種材料的選材、廠家選定工作。（五）、技術(shù)準(zhǔn)備會審設(shè)計圖紙；進(jìn)行測量樁橛交接，并布置施工階段的測量控制網(wǎng)；單個樁位的施工測量定位；對施工隊進(jìn)行工前技術(shù)交底和培訓(xùn)；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進(jìn)行安全教育，確保施工安全；對原材料進(jìn)行各項試驗；選定施工的各項配合比。收集施工技術(shù)資料：組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。215
411、技術(shù)文件的完整性：核對項目說明書、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計圖紙相符，設(shè)計圖紙是否齊全。2、設(shè)計文件的組成和內(nèi)容是否符合規(guī)定。3、核對設(shè)計圖是否與工程合同規(guī)定相符，與施工現(xiàn)場一致。認(rèn)真看圖領(lǐng)會設(shè)計意圖，做好圖紙預(yù)審和會審，明確各部位尺寸，做法和質(zhì)量要求。4、編制單位工程創(chuàng)優(yōu)計劃。5、編制試驗計劃及見證取樣計劃，根據(jù)圖紙要求，對砼配合比提前進(jìn)行試配和選定。6、復(fù)核坐標(biāo)樁，引測水準(zhǔn)點。7、編制工程預(yù)算，機(jī)具和材料計劃，在保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，盡量降低工程造價。8、做好施工組織設(shè)計的交底工作，隨工程進(jìn)度對各分項工程要提前做好書面的技術(shù)交底和安全交底。二、施工臨時設(shè)施本合同段工程地處市區(qū)，設(shè)計線路路面交通繁忙，車輛相對較多。施工中，場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進(jìn)行布置。注意保護(hù)好施工場地范圍內(nèi)及場區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它地上、地下設(shè)施，不任意砍伐、拆除和損壞。按武漢市文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時設(shè)施，并符合規(guī)劃部門等有關(guān)部門的要求。215
42主要臨時設(shè)施布置見附圖(表2-4、施工總平面布置圖)。（一）、生產(chǎn)和生活用水經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，工程所處地區(qū)供水可以滿足工程需要，施工時從供水點鋪設(shè)管路接入，供生產(chǎn)、生活使用。由于樁基施工移動性大，在樁基施工場區(qū)內(nèi)的供水管線采用橡膠軟管。（二）、生產(chǎn)和生活用電工程所處市區(qū)地段，電力供應(yīng)較為充足，根據(jù)施工需要，安裝2臺315KVA變壓器，施工時由變壓器處接駁至現(xiàn)場供生產(chǎn)和生活用電。并用2臺移動發(fā)電機(jī)作為工程施工的備用電源。（三）、生產(chǎn)和生活用房生產(chǎn)（包括現(xiàn)場值班、料庫及檢測用房）和生活用房擬采用活動板房，設(shè)在兩個車站的附屬用房建筑紅線內(nèi)，在附屬用房施工過程中可按照工程要求調(diào)整具體住房占地位置。項目經(jīng)理部計劃設(shè)在市區(qū)，主要有辦公室、會議室、醫(yī)務(wù)室、保安室等房屋，擬在工地附近租賃。為業(yè)主提供的房屋按業(yè)主具體要求實施。（四）、工地圍擋215
43為了保持武漢市良好的環(huán)境形象和企業(yè)自身的良好形象，施工前按業(yè)主要求所規(guī)定的形式設(shè)置圍擋（圍擋顏色、標(biāo)志等均以業(yè)主要求為準(zhǔn)）。（五）、泥漿池、沉淀池施工中擬在各車站鉆孔樁處設(shè)置泥漿池，供鉆孔循環(huán)使用，同時設(shè)置部分活動泥漿池。鉆碴和廢棄泥漿作妥善處理。（六）軌道梁、站臺梁預(yù)制場軌道梁、站臺梁預(yù)制場地選擇在車站施工現(xiàn)場旁路線紅線范圍內(nèi)，在該場地樁基礎(chǔ)施工完成后開始梁體預(yù)制，預(yù)制吊裝施工完成后再進(jìn)行預(yù)制場承臺、墩柱、箱梁等的施工。（七）、施工通訊項目經(jīng)理部安裝程控電話，保持對外聯(lián)系，項目經(jīng)理、施工隊長等主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，現(xiàn)場指揮人員、測量人員及安全、調(diào)度人員配備對講機(jī)（對講機(jī)頻率報當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)），以保證施工現(xiàn)場的相互聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)指揮。三、施工道路施工中充分利用既有道路路的主干道。四、主要臨時工程數(shù)量主要臨時工程數(shù)量見附表（2-5、臨時用地計劃表）。215
44第1節(jié)橋梁工程施工工藝和方法一、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工本合同段承臺設(shè)計采用C25鋼筋混凝土；墩柱采用C35鋼筋混凝土；橋墩帽梁采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土。墩高9.5～11.5m，平均墩高10.5m。（一）、樁基礎(chǔ)施工本合同段工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，上面施工承臺。施工工藝見附表（2-9-8鉆孔樁施工工藝流程圖）。為保證工程整體的工期進(jìn)度，必須盡量壓縮樁基施工時間，縮短直線工期，為后續(xù)工序提供足夠的施工時間，特別是縮短高架橋樁基施工時間，因此選用四臺性能優(yōu)良、施工速度快的旋挖鉆機(jī)，并配備四臺旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。1.旋挖鉆機(jī)施工方法:（1）、鉆機(jī)就位215
45鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工前破除地面瀝青砼、路面基礎(chǔ)之后，用探測儀準(zhǔn)確標(biāo)定地下管線設(shè)施位置，在確認(rèn)對施工無影響后，將場地用推土機(jī)、壓路機(jī)整平、碾壓，使機(jī)械能順利進(jìn)場就位，并使鉆機(jī)在施工中保持穩(wěn)定。采用全站儀測定樁孔位置，并埋設(shè)孔位護(hù)樁，采用“十”字定位，隨時校核樁位坐標(biāo)。（2）、泥漿與護(hù)壁在施工現(xiàn)場2～3個墩之間開挖一個泥漿池，容積50，并考慮相鄰樁基能最大限度地共用泥漿池，減少泥漿池與沉淀池的布置數(shù)量。施工中采用化學(xué)泥漿和粘土造漿護(hù)壁，隨時測定泥漿性能，確?？變?nèi)泥漿的性能指標(biāo)控制在：比重1.06～1.15，粘度18～28Pa.s，含砂率小于4%，各機(jī)長認(rèn)真執(zhí)行鉆探操作規(guī)程，根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。灌注過程中，開挖泥漿溝，使孔內(nèi)泥漿返回泥漿池，防止泥漿外溢。為實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，按國家環(huán)境保護(hù)部門規(guī)定，嚴(yán)禁任意排放泥漿和鉆渣，）,廢泥漿由泥漿運輸車運輸至武漢市環(huán)境保護(hù)部門允許的地點。（3）、埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采用4～8mm厚鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大200mm～400mm，護(hù)筒長度根據(jù)設(shè)計要求和實際的地質(zhì)條件確定，一般按2.0m～4.0m埋設(shè)。為了保證鋼護(hù)筒的整體剛度和接口質(zhì)量，在每節(jié)護(hù)筒的焊接口處加焊δ=10mm、寬15cm215
46的加強(qiáng)鋼帶；護(hù)筒底段加焊δ=10mm、寬50cm的加強(qiáng)鋼帶作刃腳。護(hù)筒焊接采用開坡口雙面焊，要求焊逢連續(xù)，保證不漏水?？卓谧o(hù)筒采用人工開挖埋設(shè)，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實，護(hù)筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實，嚴(yán)防地表水從該處滲入。頂部高出施工地面30cm～40cm，鋼護(hù)筒筒底的高程符合設(shè)計要求。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒孔口平面位置與設(shè)計偏差按小于5cm控制，護(hù)筒豎向的傾斜度不大于1%。（4）、成孔①、鉆進(jìn)成孔：旋挖鉆機(jī)一次性成孔，鉆桿為伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。鉆進(jìn)時，開啟鉆機(jī)將鉆筒中心對準(zhǔn)設(shè)計樁位中心，先將鉆頭垂吊穩(wěn)定后，再慢慢導(dǎo)正下入井孔，然后勻速下放至作業(yè)面，液壓裝置加壓，旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，操作室內(nèi)顯示進(jìn)尺及鉆頭位置，按輕壓慢鉆的原則緩緩鉆進(jìn)；鉆渣通過進(jìn)渣口進(jìn)入鉆筒，同時向孔內(nèi)注入泥漿，根據(jù)屏顯深度，待確定鉆筒內(nèi)鉆渣填滿后，反轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉進(jìn)渣口。提升鉆桿帶動鉆筒，同時繼續(xù)向孔內(nèi)注泥漿，確?？變?nèi)水頭后，將鉆筒提出孔外，擬提時開始要緩慢，提離孔底數(shù)米后，如未遇到阻力，方可加速按正常速度提升至井口，利用液壓系統(tǒng)，將筒門打開，排除鉆渣，如此反復(fù)，直至設(shè)計標(biāo)高。②、故障預(yù)防與處理215
47a、鉆孔偏斜：安裝鉆機(jī)時保證鉆桿、鉆頭及護(hù)筒三者均在同一豎直線上，并經(jīng)常進(jìn)行檢查校正。鉆桿、接頭及時調(diào)整，防止彎曲。在出現(xiàn)鉆孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜處反復(fù)掃孔，使鉆孔垂直。傾斜嚴(yán)重時回填粘土到偏斜處，待沉積密實后再鉆。b、糊鉆：在軟塑狀土層中旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時，因進(jìn)尺快、鉆碴大，出漿口堵塞后易造成糊鉆（吸鉆）。一般采取控制進(jìn)尺速度，選用刮板齒小，出漿口大的鉆頭，以防糊鉆。如糊鉆嚴(yán)重，將鉆頭提出孔口，清除鉆頭殘碴。c、縮孔、擴(kuò)孔：施工鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查孔徑，如發(fā)生縮孔現(xiàn)象，采用上下反復(fù)掃孔的方法，并及時補(bǔ)焊鉆頭，防止因鉆頭磨耗使鉆孔孔徑小于設(shè)計樁徑。如發(fā)生擴(kuò)孔現(xiàn)象，施工時采取加大泥漿比重、控制進(jìn)尺速度的方法，減少擴(kuò)孔現(xiàn)象。③、施工注意事項a、保證鉆桿垂直，初鉆時，以低檔慢速鉆進(jìn)，且護(hù)筒內(nèi)有一定數(shù)量的泥漿方可鉆進(jìn)，每臺鉆機(jī)配備兩套泥漿泵輪換使用，經(jīng)常檢查排漿系統(tǒng)，加速泥漿循環(huán)。b、根據(jù)不同土層，選用不同的鉆進(jìn)速度和鉆進(jìn)方式。c215
48、起落鉆頭均勻，避免撞擊孔壁；接卸鉆桿時采取可靠措施，嚴(yán)防鉆頭脫落；鉆桿拆除后，進(jìn)行檢查清理，涂油保養(yǎng)。（5）、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉渣（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔采用換漿法，在鉆進(jìn)至設(shè)計深度后，稍稍提起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進(jìn)行循環(huán)浮渣，隨著殘存鉆渣的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續(xù)循環(huán)置換，隨時檢查清孔質(zhì)量；個別孔底沉渣采用泥漿泵吸出的方式進(jìn)行清孔。清孔后泥漿應(yīng)符合下列規(guī)定：泥漿相對密度小于1.03～1.10，含砂率<2％，粘度17～20Pa.s，膠體率>98%；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度≤150mm。（6）、綁扎、吊裝鋼筋籠鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GBl3013-91）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GBl499-91）以及《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701-97）的規(guī)定，并應(yīng)滿足設(shè)計文件的要求。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應(yīng)按TBl0210-97215
49要求抽取試樣，分別作拉、彎復(fù)查試驗，如有一項不合格，則加倍取樣，如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。在確認(rèn)清孔完成并符合設(shè)計要求后，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用汽車吊吊入樁孔。為保證鋼筋籠吊裝安裝時不變形，鋼筋骨架在加工時設(shè)置強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，并設(shè)置板凳平臺。鋼筋籠吊裝時采用兩吊點起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有彎曲變形并加以糾正。鋼筋籠骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。當(dāng)最后一道加勁箍接近孔口時，在主筋上均勻焊上6個吊環(huán)，并用6根鋼絲繩把鋼筋籠固定在板凳平臺上，再吊起第2節(jié)鋼筋籠同第一節(jié)對接，采用幫條搭接、雙面焊縫，并在下段鋼筋上焊好幫條，在上、下段鋼筋籠對位固定好后進(jìn)行焊接。接頭對接焊好后再吊起鋼筋籠、取掉板凳平臺上的鋼絲繩下放骨架，如此循環(huán)，直至把鋼筋籠骨架下放至設(shè)計標(biāo)高，并用型鋼把鋼筋籠固定定位于孔位中心，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鋼筋骨架的保護(hù)層，采用中心開孔、厚5cm、半徑4～5cm，與樁同標(biāo)號的圓形水泥砂漿墊塊穿入螺旋筋上來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周穿入6～8個。根據(jù)設(shè)計預(yù)先在樁身箍筋上焊接聲測管，注意接頭及底部密封好，施工時頂部用木塞封閉，防止砼、砂漿等雜物堵塞管道。（7）、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用Ф300mm的鋼管，壁厚4mm，每節(jié)長2.0～5.0m，配1～2節(jié)長1.0～1.5m215
50短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水?；炷翝沧⒓苡眯弯撝谱?，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗?；炷凉嘧㈤_始時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有300～500mm的空間。（8）、第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉渣，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計要求，孔底泥漿密度≤1.15，復(fù)測沉渣厚度在150mm以內(nèi)，此時清孔完成，立即澆注混凝土。（9）、灌注水下混凝土①、混凝土的制備a、施工前先對工程所處位置的地下水、地表水進(jìn)行化驗，為混凝土配合比的設(shè)計提供依據(jù)，并在施工過程中對地下水、地表水進(jìn)行抽樣檢驗，及時調(diào)整配合比設(shè)計，以滿足混凝土抗侵蝕的要求。215
51b、混凝土強(qiáng)度等級較設(shè)計強(qiáng)度提高，水泥采用大窯低堿425號水泥，其初凝時間不早于2.5h，并簽定供貨合同，保證水泥的連續(xù)供應(yīng)；粗骨料采用碎石，粒徑為1.5～40mm，其最大粒徑不得超過導(dǎo)管直徑的1/6～1/8或鋼筋間距的1/4；砂用級配良好的中砂，混凝土含砂率0.4～0.5；混凝土攪拌用水采用飲用水；坍落度180～220mm，水灰比0.5～0.6，水泥用量不小于350kg/m3。c、施工前對施工用水（飲用水）、粗骨料、細(xì)骨料、水泥及摻合劑進(jìn)行堿含量測定，嚴(yán)格遵守預(yù)防混凝土堿集料反應(yīng)的技術(shù)管理規(guī)定。d、混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌輸送車運輸至各樁位。②、水下混凝土灌注a、計算首批封孔混凝土數(shù)量，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深；樁尖最先灌注的0.5～1.0混凝土采用稠度和強(qiáng)度與設(shè)計混凝土相同的灰漿。b、開導(dǎo)管用隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿后，剪斷鐵線，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。c、隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途停歇時間不超過15min215
52。在整個澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土埋深以1.5～4m為宜。由專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。d、利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計標(biāo)高1m，澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時，對澆注過程中的一切故障均記錄備案。e、考慮樁頂混凝土將被鑿除，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設(shè)計高程的70～100cm控制，以保證樁頂混凝土的強(qiáng)度質(zhì)量，避免因此而造成樁頭強(qiáng)度不滿足要求的質(zhì)量問題。f、在澆注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。（10）、樁機(jī)移位在上一根樁的鉆孔及第一次清孔完成后，移動鉆機(jī)至下一樁位，開始進(jìn)行下一根樁的鉆孔施工，同時開始進(jìn)行上一根樁的樁身混凝土灌注。鉆機(jī)移動采用軌道或型鋼槽滑至待鉆孔位。多樁橋墩（橋臺）采用跳鉆方式施工，在第一根樁混凝土灌注完24小時后方可開始第二根樁的施工，其它依次類推。（11）、鑿除樁頭215
53基礎(chǔ)基坑開挖的同時，采用風(fēng)鉆將樁頭部位多余混凝土鑿除，以便進(jìn)行樁基檢測和系梁、墩柱施工。（12）、泥漿清理在與當(dāng)?shù)匾?guī)劃和環(huán)保部門聯(lián)系后，廢泥漿運至環(huán)保部門指定的地點，并做妥善處理。2.旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工方法:(1)、測設(shè)樁位，埋設(shè)鋼護(hù)筒根據(jù)工程所處地區(qū)的地質(zhì)條件，按每2天施工3根樁的進(jìn)度指標(biāo)考慮，采用商品砼集中拌制運輸，鉆渣及時清運至棄土場地，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生及文明施工。施工前認(rèn)真閱讀圖紙，平整好現(xiàn)場場地，測放樁位采用挖埋及震動下沉。相結(jié)合的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒。確保樁位準(zhǔn)確無誤，鋼護(hù)筒用板厚為10mm的鋼板卷制，其直徑比設(shè)計樁徑大0.15m～0.2m，一般長度2.5m，護(hù)筒周邊用粘士回填并夯實。護(hù)筒沉設(shè)時要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1％。挖深要求2m，看是否有地下管線，再采取措施。(2)、泥漿拌制①、鉆孔樁施工泥漿池設(shè)在車站樁位以外，其大小以滿足鉆孔樁的沉渣和換漿需要為度。②215
54、選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土造漿，經(jīng)試驗室配比試驗確定。泥漿指標(biāo)達(dá)到：注入干凈泥漿的控制，比重為1.05～1.15，排出泥漿的比重為1.2～1.4，粘度16～22秒，PH值大于6.5，含砂率小于4％，膠體率大于95％。在粘性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，浮渣能滿足施工需要時，可利用孔內(nèi)原土自行造漿護(hù)壁。(3)、鉆機(jī)選型及成孔方法根據(jù)設(shè)計，鉆孔樁擬選用GPS15B型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，在粘土、淤泥等覆蓋層鉆進(jìn)時，用三翼或四翼刮刀鉆頭，采用泵吸反循環(huán)方法成孔。正式鉆孔作業(yè)前先行鉆孔工藝性試驗。(4)、鉆孔①、鉆機(jī)安裝就位：鋼護(hù)筒沉設(shè)好后，對樁位地面進(jìn)行必要的加固處理，鉆機(jī)下鋪墊枕木以保證鉆機(jī)在鉆孔過程中不產(chǎn)生傾斜和位移。鉆機(jī)就位后其底座平穩(wěn)、水平，鉆架豎直，且保持鉆機(jī)頂部的起重滑輪、鉆頭、樁位中心在一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度。孔口處鉆桿中心與樁位中心平面偏差不大于5cm。②、鉆進(jìn)成孔：開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆，鉆至孔口以下5M215
55后反循環(huán)鉆進(jìn)。正常鉆進(jìn)時根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時撈取鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對。根據(jù)核對判斷的土層調(diào)整鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速和鉆孔進(jìn)度。鉆進(jìn)時連續(xù)進(jìn)行，不能中途停鉆?？變?nèi)水頭始終保持在地下水位線以上2m，加以強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。升降鉆頭時平穩(wěn)，不碰撞護(hù)筒和孔壁。拆裝鉆桿迅速，盡量減少停鉆時間。(5)、清孔鉆孔至設(shè)計高程后進(jìn)行清孔。清孔的目的是將樁孔的鉆渣及其沉淀清除掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。終孔后及時清孔，不停歇過久，以免使泥漿、鉆渣沉演增多而造成清孔工作的困難甚至塌也。清孔時利用鉆機(jī)的泵吸反循環(huán)系統(tǒng)，通過換漿進(jìn)行清孔。即將鉆頭提高距孔底10～15cm，持續(xù)吸渣換漿直至排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止。吸渣換漿時及時向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。清孔后及時測量沉渣厚度，及時組織下步工序，確保灌注水下混凝土前沉渣不超過容許值，不允許用加深鉆孔來代替清孔。換漿清孔使泥漿指標(biāo)和孔底沉淀物均達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)，拆除鉆機(jī)鉆桿后，用檢孔器檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是否符合驗收標(biāo)準(zhǔn)，若超標(biāo)，根據(jù)情況研究處理。(6)、鋼筋籠制作、安裝215
56鉆孔樁的鋼筋籠在現(xiàn)場分段制作，運輸?shù)礁鞴c安裝。鋼筋籠所用鋼材必須有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，滿足有關(guān)設(shè)計與技術(shù)規(guī)范要。制作安裝時主筋接頭按規(guī)定錯開，采用擠壓接頭時，現(xiàn)場取樣作擠壓接頭試驗。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。鋼筋保護(hù)層可在鋼筋籠外側(cè)綁扎保護(hù)層墊塊。鋼筋籠安裝時用吊車起吊，為避免鋼筋籠起吊變形過大。在鋼筋籠內(nèi)綁扎兩根圓木，以增加其剛度，兩節(jié)鋼筋籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致，不能將偏斜、彎扭的鋼筋籠安放入鉆孔樁內(nèi)。安裝到位后及時固定，防止脫落，在安設(shè)好水封導(dǎo)管后，進(jìn)行第二次清孔，記錄樁底沉渣厚度，不超過0.1mm，確保灌注水下混凝土前沉渣不超過允許值。另外采取有效措施防止鋼筋在混凝土灌注過程中上浮。為防止掉籠，對鋼筋籠吊鉤焊接加強(qiáng)，并調(diào)整后由粗鋼筋和型鋼撐掛于鉆機(jī)平臺架上。為防止砼澆筑時鋼筋上浮，吊放鋼筋籠鉤應(yīng)由足夠的剛度或用型鋼加強(qiáng)。(7)、混凝土灌注混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序。①、混凝土導(dǎo)管灌注導(dǎo)管采用Φ273mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前組裝編號，并進(jìn)行拉力和水密試驗，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時小心損傷，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長度建立復(fù)核和檢驗制度，避免因誤裝造成斷樁。②、混凝土的拌制生產(chǎn)混凝土拌制生產(chǎn)做好以下工作：215
57——選定適當(dāng)?shù)幕炷僚浜媳?，摻加適量的緩凝劑，延長混凝土的初凝時間?！啊⑹?、水泥，外加劑儲備充足，質(zhì)量抽檢合格?！柚茩C(jī)械狀態(tài)良好，計量設(shè)備準(zhǔn)確，生產(chǎn)能力可滿足整樁在混凝土初凝期內(nèi)完成，且留有富余量。準(zhǔn)備自發(fā)電，確保供電正常。——正式拌制混凝土前按施工配合比進(jìn)行試拌，檢驗混凝土的工作性能及在一定時間內(nèi)的坍落度損失。③、混凝土的灌注混凝土在混凝土拌合站集中拌合，由混凝土攪拌運輸汽車運至樁位處，進(jìn)行灌注，為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中作好下列工作：——吹球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m?！登蚯?，導(dǎo)管距孔底的高度要適當(dāng)，一般取25～30cm。——灌注過程中，注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高。——導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，埋置深度不大于6m，且不小于2m，導(dǎo)管提升緩慢，不掛籠?！炷凉嘧⒌竭_(dá)鋼筋籠底部時，適當(dāng)放慢灌注速度，養(yǎng)活導(dǎo)管埋深，防止鋼筋籠上浮。215
58——灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成?！獫岔艜r砼的樁頂標(biāo)高比設(shè)計樁頂標(biāo)高要高80～100cm，以便今后鑿至良好的砼截面?！l(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。施工工藝見標(biāo)書附表(2-9-9導(dǎo)管法灌注水下混凝土施工流程圖)(8)、鉆孔過程中的事故及處理1）、坍孔①、坍孔的表面特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加街。原因如下：——泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮，孔壁滲漏?！變?nèi)水頭高度不足，支護(hù)孔壁壓力不夠?！o(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟或鉆機(jī)裝置在護(hù)筒上由于振動使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大坍孔?！谒绍浬皩又秀@進(jìn)，進(jìn)尺太快?！嶙°@頭鉆進(jìn)，旋轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長?！蹇缀竽啾戎?、粘度等指降低，反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時補(bǔ)漿。215
59——起落鉆頭時碰撞孔壁。②、預(yù)防及處理原則——保證鉆孔時泥質(zhì)量的各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求?！ＷC鉆孔時有足夠的水頭高度，在不則土層中選用不同的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺?！鹇溷@頭時對準(zhǔn)鉆孔中心插入?！靥钌昂驼惩恋幕旌衔锏教滋幰陨?～2m重鉆。2）、鉆孔偏斜和縮孔①、斜偏、縮孔原因——鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴(kuò)孔較大處鉆頭擺動偏向一方。——在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖石傾斜處鉆進(jìn)或粒徑大小懸殊的砂卵石中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均?！@桿剛度不夠，鉆桿彎曲接頭不正，鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷?！谲浀貙又秀@進(jìn)過快，水頭壓力差小。②、預(yù)防和處理——215
60安裝機(jī)時使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正?！谟袃A斜軟硬地層鉆進(jìn)時，采取減壓低速鉆進(jìn)。——鉆桿、接頭逐個檢查，及時調(diào)整。遇有斜、偏孔時，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。偏孔、縮孔嚴(yán)重時回填砂粘土重鉆。3）、掉鉆①、主要原因鉆進(jìn)時強(qiáng)提強(qiáng)扭、鉆桿接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中，另餐由于損傷不當(dāng)，也易使孔上鐵件等雜物掉入孔內(nèi)。②、預(yù)防和處理小鐵件可用電磁鐵打撈。鉆頭的打撈應(yīng)視具體情況而定，主要有采用打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等器具。在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還須注意防止糊鉆、擴(kuò)孔、偏孔、卡鉆、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等。（9）、水下混凝土灌注事故的預(yù)防及處理215
611）、導(dǎo)管進(jìn)水其主要原因有：首批混凝土儲量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入，此時，將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)或抓斗清除，重新灌注。2）、卡管：灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中不下去稱為卡管。①、初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過小，流動性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大雨中運混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。②、機(jī)械發(fā)現(xiàn)故障和其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過長，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。預(yù)防措施：準(zhǔn)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土力學(xué)性能。處理辦法：拔管、吸渣重灌。3）、埋管：導(dǎo)管無法拔出成為埋管。其原因是導(dǎo)管埋入混凝土過深，應(yīng)及提升導(dǎo)管，控制埋深。4）、坍孔：發(fā)現(xiàn)坍孔后，應(yīng)查明原因采取相應(yīng)措施，如保持或加大水頭，移開重物排除震動等防止繼續(xù)坍孔，然后用吸泥機(jī)吸除孔中礫土，如不繼續(xù)坍孔可恢復(fù)正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位較深，宜將導(dǎo)管拔出。保存孔位回填粘土重鉆。（二）、承臺施工215
62承臺施工程序：基坑開挖→鑿除樁頭→打砼墊層→綁扎鋼筋→支立模板→澆筑砼→養(yǎng)生→坑基回填。施工工藝見附表(圖2-9-1承臺施工工藝流程圖)1、施工前的準(zhǔn)備工作（1）、承臺施工前進(jìn)行鉆孔樁位置、標(biāo)高等的復(fù)測，由監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行承臺的施工。（2）、復(fù)核基坑中心線、方向、高程，按地質(zhì)水文資料結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支擋方案?；拥酌娉叽鐬殚La+200，寬b+200，a為承臺長，b為承臺寬，開挖坡度建議采用1:1，則地面開挖尺寸為（a+200）+1×h，寬為（b+200）+1×h，h為承臺埋深，如承臺埋深較大，可根據(jù)實際情況提高坡度，并制定支擋措施，做好地面防排水工作。（3）、備齊所需機(jī)具、材料，安排施工人員，確定各人任務(wù)。承臺施工工藝流程：開挖基坑（鑿樁頭）—→基底處理—→綁扎鋼筋立模板—→砼澆筑—→拆模養(yǎng)生。2、基坑開挖215
63（1）、承臺基坑采用放坡開挖：用反鏟挖掘機(jī)開挖，人工配合，并加強(qiáng)坑內(nèi)的排水。根據(jù)施工前擬定的坡度采用反鏟挖掘機(jī)開挖，挖掘時注意抽水和不要碰到支擋結(jié)構(gòu)，挖至距承臺底設(shè)計標(biāo)高約30cm厚的最后一層土，采用人工挖除修整，以保證土結(jié)構(gòu)不受破壞。如施工時發(fā)現(xiàn)基坑在地下水面以下時，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設(shè)撐。對需要設(shè)擋板支撐的基坑，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，在基坑四周每30cm打一根木樁（或鋼管），在木樁（鋼管）后設(shè)2～4mm厚的木板（或鋼板），防止邊坡坍塌。（2）、基坑排水：一般采用匯水井排水，在基坑內(nèi)承臺范圍外低處挖匯水井，并在周圍挖邊溝，使其低于基坑底面30～40cm。匯水井井壁要加以支護(hù)，井底鋪一層粗砂，抽水采用抽水機(jī)。抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作。個別承臺底面在細(xì)砂土層，采用井點法降低地下水位，在基坑一定距離進(jìn)行鉆孔，埋下井點管，周圍填以砂石作過濾層，上用粘土填封，地面上通過總管與抽吸設(shè)備相聯(lián)。井點降水注意開始后不宜中途停止，否則易造成過濾管堵塞。（3）、鑿樁頭：確定承臺底標(biāo)高，按設(shè)計圖紙將樁頂砼鑿至頂面高出承臺底設(shè)計標(biāo)高的10cm處，將主筋從樁頂外露120cm左右處截斷，并向外設(shè)置直鉤。鑿樁頭完成后，即進(jìn)行樁基檢測。合格后方可進(jìn)行下道工序施工，若不合格，應(yīng)立即處理。（4）、基底處理及測量定位：夯入10cm厚的碎石層，層面略低于承臺底設(shè)計標(biāo)高，如遇砂土層等地質(zhì)不良情況，按設(shè)計要求鋪設(shè)30～40cm厚的石渣或干拌C10215
64砼。處理完畢后，馬上組織測量人員對基坑進(jìn)行抄平，放出承臺底面4個邊角點及承臺長、寬中心線，及其交點（中心點）的位置，用儀器檢查各點位置是否正確，然后用鋼尺復(fù)測，確認(rèn)無誤后，掛線連出承臺邊緣位置。3、綁扎鋼筋、立模板（1）、綁扎鋼筋鋼筋在鋼筋棚加工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴(yán)禁漏綁。特別注意預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓艜r跑位。底部設(shè)置的鋼筋網(wǎng)，在越過樁頂處不得截斷。在鋼筋與模板之間設(shè)置砼墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯開。并根據(jù)圖紙預(yù)埋橋墩鋼筋，建議綁好墩鋼筋籠采用搭架固定的方式進(jìn)行預(yù)埋。（2）、立模板采用鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。做好后，用吊車吊裝，人工配合立模，讓模板內(nèi)側(cè)靠緊連接邊角點的白線。外側(cè)用Ф48鋼管加固。模板安裝好后為防止?jié)仓艜r跑模和模板傾斜，在模板外打兩排斜撐加固。4、砼澆筑215
65砼嚴(yán)格按照試驗配合比準(zhǔn)確計量，集中拌合，用輸送車運砼，用滑槽、串筒送砼至灌砼部位。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進(jìn)法施工?；炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^2m，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。采用插入式振搗棒振搗，應(yīng)插入下層砼8cm左右，插入間隔小于其1.5倍作用半徑，不得漏搗和重?fù)v。每一層應(yīng)邊振動邊逐漸提高振動棒，應(yīng)避免碰撞模板。澆筑過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和墩柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。澆至設(shè)計標(biāo)高后，振搗時觀察砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤即可緩慢抽出振搗棒，防止砼內(nèi)產(chǎn)生空洞。5、拆模養(yǎng)生砼澆筑完成后，對承臺頂面進(jìn)行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光（墩柱處應(yīng)拉毛），表面用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模，并回填壓實。（三）、墩柱施工施工程序：測量放線→鑿毛→立腳手架→綁扎鋼筋→支立模板→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)。施工工藝見附表(圖2-9-2墩柱蓋梁施工工藝流程圖)1、測量放線215
66先放出墩臺左線的中心位置，再依據(jù)設(shè)計圖上左右線墩臺關(guān)系放出墩臺右線中心位置。測設(shè)墩臺中心時，要注意偏距值的變化，自一端向另一端依次進(jìn)行，距離方向應(yīng)起、閉于橋頭控制點。在落實測量復(fù)核制的基礎(chǔ)上，進(jìn)行坐標(biāo)法與中線偏角法的測量結(jié)果比較，并多次倒手測量，確保墩臺左右線中心及外觀尺寸正確無誤。水準(zhǔn)測量的等級：水準(zhǔn)點聯(lián)測已知高程水準(zhǔn)點測量按三等進(jìn)行控制；跨河水準(zhǔn)測量按一等進(jìn)行控制；水準(zhǔn)點聯(lián)測按二等進(jìn)行控制?？刂扑綔y量視線長度，前視、后視的距離應(yīng)大致相等。確保支座中心的高程。橋頭兩岸及中間部位各設(shè)置不少于兩個水準(zhǔn)點。2、模板工程（1）、模板設(shè)計模板質(zhì)量是墩臺身混凝土外觀質(zhì)量的決定性因素，因此在制作模板時必須嚴(yán)格規(guī)范符合設(shè)計要求；具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。根據(jù)本合同段設(shè)計墩身結(jié)構(gòu)形式，采用定型鋼模板。（2）、模板安裝215
67在基礎(chǔ)頂面放出墩臺中線及墩臺實樣。模板安裝好后對軸線、高程進(jìn)行檢查，符合規(guī)范和設(shè)計要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注砼后，不變形、不移位；模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密無漏漿縫隙，模板內(nèi)部涂刷脫模劑。墩臺身支架均采用搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動；支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板內(nèi)側(cè)均勻的涂抹隔離劑，隔離劑采用優(yōu)質(zhì)機(jī)油、變壓油等油質(zhì)材料或采用涂蠟等方法。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一定要求時，進(jìn)行拆模，拆模板時不使用撬棍等工具，避免損壞混凝土的表面及棱角。3、鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場前按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場。進(jìn)場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工廠內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進(jìn)行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計要求下料加工。鋼筋的接頭采用閃光對焊，在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場施工條件、規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行試焊，檢驗合格后再進(jìn)行正式施焊。先搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架支架，在澆筑承臺混凝土前把墩身的鋼筋一次立好。4、混凝土工程215
68（1）、拌和與運輸混凝土采用商品混凝土,配合比及各材料規(guī)格完全符合技術(shù)規(guī)范及業(yè)主規(guī)定的要求,并經(jīng)監(jiān)理檢測合格后使用。（2）、混凝土的灌注①、墩身一次澆筑成型。直接采用商品砼配套設(shè)備灌注。澆筑前，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不積水。對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，尺寸不符合規(guī)范要求的及時進(jìn)行調(diào)整，確保尺寸準(zhǔn)確。②、灌注時，先在基面上鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約300mm的混凝土（其配合比減少10%粗骨料）后，再灌注混凝土。③、墩身較高時，混凝土入模采用串筒，每個墩有4個以上串筒，經(jīng)串筒落下的混凝土用人工攤平后再進(jìn)行振搗，不直接用振搗器振搗攤平。砼采用分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。④、控制鋼筋保護(hù)層的墊塊，采用混凝土預(yù)制墊塊，隨澆筑混凝土隨時拆除，避免墩臺身混凝土表面出現(xiàn)墊塊的痕跡，影響混凝土的外觀質(zhì)量。⑤、在施工中砼的生產(chǎn)、運輸、澆筑速度相互匹配，滿足：V≥sh/t。215
69式中：V—砼配制、輸送及灌注的容許最小速度，/h；s—灌注的面積，；h—灌注層的厚度，m；t—所用水泥的初凝時間，h。（3）、振搗：澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒振搗密實。插入式振搗棒移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm的距離，且插入下層混凝土5～10cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。振搗時觀察到砼不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時即緩慢抽出振搗棒。（4）、養(yǎng)生：在砼澆筑完成后，對砼裸露面及時進(jìn)行修整。利用接水管上墩方法養(yǎng)生，砼澆筑完2～3小時后覆蓋塑料薄膜澆水養(yǎng)護(hù)，對未拆模的和已拆模的均澆水養(yǎng)護(hù)，塑料薄膜內(nèi)有大量的凝結(jié)水，且塑料薄膜覆蓋嚴(yán)密，避免被風(fēng)吹開，養(yǎng)護(hù)時間不少于10天。并派專人負(fù)責(zé)此項工作。5、施工注意事項在砼灌注過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座是否有位移，若發(fā)現(xiàn)移位及時糾正。預(yù)留孔的成型設(shè)備及時抽拔或松動。215
70由于在墩臺身不同部位所用的混凝土標(biāo)號不同，且在鋼筋密集的地方，對粗骨料的粒徑加以限制，因此砼的配合比也因之而異，在砼拌合及澆筑過程中加以注意。施工中切實做到按規(guī)定的數(shù)量和規(guī)格投料，確保墩臺身不同部位的混凝土標(biāo)號符合設(shè)計要求。（四）、門式剛架墩本標(biāo)段墩為門式剛架墩。其中145#-146#墩為預(yù)應(yīng)力混凝土門式剛架墩，147#-148#墩為鋼結(jié)構(gòu)門式剛架墩。1)145#-146#預(yù)應(yīng)力混凝土門式剛架墩:25+25m單線單箱簡支梁并置橋墩,墩高9.5、11.5m,柱中心距S=16m。每個立柱下采用2-1.25m鉆孔樁。鋼筋混凝土門式墩混凝土澆注應(yīng)自兩端向中間連續(xù)進(jìn)行，中間混凝土的澆注宜在5℃-10℃較低氣溫下進(jìn)行。墩身鋼筋一次綁扎成型，分段連續(xù)灌注混凝土。墩身與帽梁混凝土接縫應(yīng)設(shè)在距帽梁底1.0m處2)147#-148#鋼結(jié)構(gòu)門式剛架墩:25+25m單線單箱簡支梁并置橋墩,墩高11.5,柱中心距S=19m。采用鋼結(jié)構(gòu)門式墩；門式墩主要由橫梁和立柱組成，其中橫梁為全鋼結(jié)構(gòu)，立柱自橫梁底以下為鋼結(jié)構(gòu)，其余部分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。①鋼結(jié)構(gòu)門式剛架墩焊接采用自動焊或CO2氣體保護(hù)焊，②施工時保持立柱豎肋貫通，當(dāng)橫肋與之相交時，橫肋應(yīng)斷開并與之焊接。215
71③立柱與橫梁的隔板與加勁肋相交處應(yīng)保證加勁肋連續(xù)，隔板開孔。④立柱與橫梁隅節(jié)點與立柱一起加工，橫梁現(xiàn)場吊裝與之焊接。⑤墩身施工時，注意嚴(yán)格控制預(yù)埋鋼板平面位置和標(biāo)高，以保證立柱準(zhǔn)確就位。⑥立柱內(nèi)填充1.5m高的C25混凝土，施工時注意振搗密實。（五）、帽梁施工1、施工程序鑿毛→立腳手架→鋪方木、搭設(shè)作業(yè)平臺→綁扎鋼筋→支立模板→澆筑砼→覆蓋養(yǎng)生。2、施工方法（1）、模板、支架制作與安裝①、鋼模板安裝前，內(nèi)表面要涂刷同一品種的脫模劑。立模要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行，各種尺寸均要滿足規(guī)范要求，并要保證模板在砼澆筑過程中不發(fā)生變形。拆模后立即清除模板表面的污垢，校正模板并涂刷脫模劑，以便下一次使用。②、支架和模板均必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，以保證托盤的形狀、尺寸準(zhǔn)確。（2）、鋼筋加工、安裝215
72鋼筋表面應(yīng)潔凈，鋼筋應(yīng)順直無局部彎折。鋼筋加工配料時，要準(zhǔn)確計算鋼筋長度，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭采用搭接焊，雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d，焊縫飽滿無焊渣。箍筋的定位做到與設(shè)計圖紙保持一致。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。（3）、砼澆筑砼澆筑前，檢查其均勻度和坍落度。砼采取分段分層斜向連續(xù)澆筑，以30cm厚度分層澆筑，采用插入式振搗，移運間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5～10cm的間距，插入下層砼5～10cm，振搗要做到快插慢拔、不過振、無漏漿，且要避免振動棒碰撞模板和鋼筋。砼一次澆筑完成，不允許有麻面、蜂窩等情況發(fā)生，確保砼質(zhì)量。蓋梁施工時嚴(yán)格控制標(biāo)高，以便梁板安裝和保證全橋線型美觀。（4）、拆模、養(yǎng)生砼澆筑完畢后，養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度后即可拆模，繼續(xù)養(yǎng)生。每2小時澆一次水并覆蓋草袋或麻袋保濕，防止砼出現(xiàn)裂紋等。以確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。二、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工工藝及方法215
73（一）、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工1、設(shè)計概況本合同段的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁孔跨組合分為31+50+31m、36+50+36m、28+50+28m三種，其中跨古田三路梁頂寬9.0m，跨古田二路梁頂寬9.0m，跨古田一路梁頂寬5.1m。2、施工工藝后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝見附圖（2-9-3后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝）3、施工方法（1）、立支架采用兩側(cè)碗扣式支架、中間門式支架，型鋼橫梁、縱梁，凈高5.0m，凈寬按原車道凈寬設(shè)置。①、門式支架——基礎(chǔ)施工215
74對支架地基進(jìn)行碾壓密實，地基平整時做成2%單面坡，在低的一側(cè)挖排水溝，以利下雨時排水，避免雨水浸泡地基。個別地段進(jìn)行換填灰土或碎石，保證其足夠的地基承載力。支架支撐柱承載力較大，而與地基接觸面積小對地基要求較高，施工時在地基上鋪設(shè)枕木擴(kuò)大基礎(chǔ)，具體按現(xiàn)場的地質(zhì)情況及承載力的大小定；部分地段，直接利用原路面（施工時注意對路面的保護(hù)）。在擴(kuò)大基礎(chǔ)上放支架底座并聯(lián)成整體?！囱b支架中間橫梁根據(jù)其跨線寬度采用槽鋼和軍用梁，在支架拼裝完成后用汽車吊吊裝，其跨度具體根據(jù)各路面寬度確定。②、碗扣式支架——基礎(chǔ)施工支撐柱承載力較大，而與地基接觸面積小對地基要求較高，用片石混凝土基礎(chǔ)或枕木擴(kuò)大基礎(chǔ)，按現(xiàn)場的地質(zhì)情況及承載力的大小定；部分地段直接利用原路面。在擴(kuò)大基礎(chǔ)上放支架底座并聯(lián)成整體?！囱b支架碗扣墻式支架和碗扣式滿堂支架按拼裝圖進(jìn)行拼裝，支架的橫向間距采用60～90cm，高度按每120cm布置橫桿，并用斜拉桿將整個支架連成整體。每孔支架架至下一跨的L/5處部位。保證支架有足夠的承載力和穩(wěn)定性，支架的承載力安全系數(shù)大于1.3，穩(wěn)定性安全系數(shù)大于1.5，地面鋪設(shè)一層15cm×15cm方木，上立碗扣件，碗扣件頂面鋪設(shè)縱橫兩層15cm×15cm方木，方木之間用釘或螺桿連接成整體，調(diào)節(jié)頂部的可調(diào)U型支撐，以滿足設(shè)計標(biāo)高的要求。215
75施工工藝見附表(圖2-9-7滿堂施工支架示意圖)（2）、支架預(yù)壓試驗考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，按設(shè)計要求對支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用沙袋或鋼材預(yù)壓，預(yù)壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的80%或85%（根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行），預(yù)壓時間根據(jù)地質(zhì)情況、梁體重量、支架類型等進(jìn)行現(xiàn)場預(yù)壓試驗后確定，并在箱梁澆筑過程中根據(jù)澆筑的重量減少相應(yīng)的預(yù)壓重量。（3）、永久支座的安裝及注意事項①、永久支座安裝前對支座墊石進(jìn)行檢查，支座安裝標(biāo)高按設(shè)計要求控制，并控制兩個方向的四角高差不得大于2mm，以保證平面兩個方向的水平。②、在安裝前全面檢查支座，查看零件有無丟失、損壞，橡膠塊與底盆間有無壓縮空氣等?；顒又ё惭b前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗各相對滑移面，擦凈后在四氟板的油槽內(nèi)注滿“285#硅脂”潤滑劑，并注意保持清潔。支座的其它部件也擦洗干凈。③、支座上、下各部件縱橫向?qū)χ?，?dāng)安裝溫度與設(shè)計溫度不同時，活動支座上、下各部件錯開的距離與計算值相等。④、安裝縱向活動支座時，其上下座板的導(dǎo)向檔塊保持平行，交叉角不得大于5′215
76，否則將影響位移性能。⑤、安裝時，支座順橋中心線與主梁中心線重合或平行。⑥、支座與橋梁上下部的連接按設(shè)計要求采用焊接或地腳螺栓連接。⑦、梁底支座安裝部位的混凝土平整、干凈，或直接采用鋼板。⑧、現(xiàn)澆梁先將支座上、下座板臨時固定相對位置，整體吊裝支座，固定在設(shè)計位置上。⑨、支座處梁底調(diào)平墊塊現(xiàn)澆時模板與底模連接緊密不漏漿。（4）、現(xiàn)澆箱梁模板設(shè)計與安裝①、底模用15～18mm厚竹膠模板，上鋪地板革，側(cè)模根據(jù)設(shè)計箱梁的截面形式采用定型鋼模板，每節(jié)長3m。②、根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定，本橋不設(shè)預(yù)拱度。③、模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部分結(jié)構(gòu)尺寸及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，模板在使用前，將表面打磨干凈。④、安裝模板時先安裝底模，再安裝側(cè)模，底模與側(cè)模連接，不得有錯臺。連接處夾海綿條，以防漏漿，安裝端模時將波紋管逐根入內(nèi)，安裝完成后，應(yīng)檢查波紋管是否處于正確位置。⑤215
77、箱梁中的各種預(yù)埋件應(yīng)在模板安裝時一并埋設(shè)，并采取可靠的穩(wěn)固措施，確保安裝位置準(zhǔn)確。⑥、內(nèi)模用小鋼模與木模拼裝，鋼模的表面打磨干凈，涂脫模劑。⑦、模板安裝完后，應(yīng)將各處的連接螺栓、支撐檢查一遍，同時檢查整體模板的長、寬、高等尺寸是否符合設(shè)計要求，不符合規(guī)定者，應(yīng)及時調(diào)整，模板安裝完成后，會同監(jiān)理對模板進(jìn)行驗收。（5）、鋼筋及鋼絞線加工與安裝普通鋼筋及鋼絞線加工時抓住四個環(huán)節(jié)：1、鋼絞線與鋼材的試驗（物理試驗與化學(xué)試驗）；2、鋼材和鋼絞線嚴(yán)格下料尺寸；3、鋼筋焊接嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；4、鋼筋按圖加工成平面和立體骨架。1）、鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁中普通鋼筋既有受力筋又有架立鋼筋，形狀復(fù)雜，數(shù)量多，首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊縫長度不小于設(shè)計要求的鋼筋直徑的5倍，以免在吊裝過程中變形。鋼筋下料：鋼材進(jìn)場后須進(jìn)行原材料復(fù)試，合格后方可使用,按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范加工鋼筋,各種型號的鋼筋應(yīng)分類堆整齊。215
78綁扎鋼筋：按設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，鋼筋接頭應(yīng)采用閃光對焊，閃光對焊的有關(guān)要求按照TBJ10210-97的規(guī)定執(zhí)行。鋼筋的綁扎應(yīng)符合以下規(guī)定：①、鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，也可用點焊焊牢。②、除設(shè)計的特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋應(yīng)與主筋垂直。③、箍筋的未端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均應(yīng)綁扎牢。④、箍筋的接頭(彎鉤迭合處)、在梁中應(yīng)沿縱向后方向交叉布置。⑤、綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。綁扎腹板鋼筋時應(yīng)按設(shè)計要求埋設(shè)有關(guān)的預(yù)埋件，預(yù)埋件不得遺漏、錯位。在腹板和底板處分別預(yù)留通風(fēng)孔和泄水孔，預(yù)留孔位采用10cm塑料管，塑料管用限位筋固定，以防澆筑砼時移位。2）、分層測量、畫線、綁扎，焊鋼束定位筋普通鋼筋綁扎成骨架后，根據(jù)各預(yù)應(yīng)力鋼束的座標(biāo)和曲線要素，首先在骨架的箍筋上測量劃線，并點焊定位筋，然后在定位筋上綁扎鋼束的導(dǎo)向筋。3）、分層分束綁扎波紋管215
79本橋預(yù)應(yīng)力鋼束孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，波紋管的長度一般為8～10m，在現(xiàn)場用接頭波紋管將各段波紋管聯(lián)接起來。①、根據(jù)設(shè)計圖紙中提供的預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)，放出波紋管的位置控制點。②、梁體鋼筋骨架與定位網(wǎng)片綁扎好后，將波紋管穿入定位網(wǎng)片的設(shè)計位置并確保其定位準(zhǔn)確（定位網(wǎng)片沿橋向每50mm設(shè)置一道），管節(jié)連接平順。拐點處要保證定位準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。波紋管與鋼筋有沖突的地方，可適當(dāng)移動鋼筋的位置。③、固定錨具、預(yù)留排氣孔：根據(jù)設(shè)計圖紙上的要求，固定錨固端固定端錨墊板，注意錨具位置的正確，波紋管與錨墊板的連接處用絞帶密封，以防止?jié)仓胚^程中砂漿進(jìn)入波紋管內(nèi)，排氣孔與波紋管連接處用絞帶密封。4）、分層、分號進(jìn)行鋼束編束和穿束①、鋼絞線采用7ф5高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為fPK=1860Mpa，EP=1.95×106MPa，公稱直徑15.2mm，錨具、錨墊板等均采用配套系列。鋼絞線下料時根據(jù)設(shè)計要求的孔道長度、張拉端工作長度和錨固長度下料，然后進(jìn)行編束，施工時注意以下問題?！^具采用設(shè)計規(guī)定的錨具及連接器?！摻g線有出廠合格證，并分批驗收，每批不大于60t?！摻g線束進(jìn)場后須經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。215
80——鋼絞線表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，表面不得有劃痕，不能有斷絲，鋼絞線束下料時要注意安全?！摻g線下料：鋼絞線在平整、無水、清潔的場地下料，下料長度等于孔道凈長加構(gòu)件兩端的預(yù)留長度，下料時鋼絞線的一端先用鐵絲扎緊，用砂輪機(jī)切割，切口必須平整，線頭不散。②、編束：編束時必須使綱絞線相互平行，不得交叉，沿長度方向每隔2～3m用鐵絲捆扎一道，并給鋼絞線編號。③、穿束：穿束可在澆筑砼前進(jìn)行，也可在澆筑砼后進(jìn)行，凡澆筑砼后無法穿束的，均在混凝土澆筑前進(jìn)行，鋼絞線端頭做成錐形，鋼絞線穿束采用穿孔器，不能造成對波紋管的損傷。5）、安設(shè)鋼束灌漿孔和排氣孔當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束就位后，在每一鋼束的兩端和曲線的最低處安設(shè)灌漿孔，在每一鋼束曲線最高處安設(shè)排氣孔。6）、安設(shè)鋼束的錨墊板和鋼筋網(wǎng)為了保證錨下混凝土有局部的抗壓強(qiáng)度，在設(shè)置螺旋筋的部位可設(shè)3～6層的鋼筋網(wǎng)。綁焊箱梁頂板鋼筋注意以下問題?！A(yù)先確定箱梁頂板鋼筋，設(shè)置進(jìn)人孔的位置和數(shù)量及加固的方法。215
81——欄桿底座、承軌臺、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和電纜槽鋼筋等預(yù)埋件準(zhǔn)確、無遺漏。（6）、箱梁混凝土的澆筑箱梁混凝土分兩次澆筑，先澆筑底板及腹板混凝土，再澆頂板混凝土。①、在澆筑砼前，對鋼筋、模板進(jìn)行驗收，檢查時特別注意波紋管、預(yù)埋件的位置，以及波紋管表面是否有孔洞，如有孔洞必須用絞帶密封，以防澆筑砼時砂漿漏進(jìn)波絞管內(nèi)，檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑砼；②、混凝土的拌合：拌和采用拌和站集中拌和，混凝土的配合比通過試驗確定，其各項性能指標(biāo)要能滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求，在拌和時，應(yīng)按理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土的實際需要的各種材料量，水、水泥、外加劑的用量準(zhǔn)確到±1％，粗細(xì)骨料的用量準(zhǔn)確到±2％（以質(zhì)量計）。減水劑采用粉劑型，在施工前14～18小時預(yù)先配制成所需濃度的溶液，粉劑在溶液中得以全部溶解均勻，不得有沉淀或結(jié)塊，為了充分發(fā)揮減水劑的作用，在拌合時溶液用后添法。③、混凝土的運輸：混凝土隨拌隨用，用混凝土攪拌運輸車運送至現(xiàn)場。④、混凝土澆筑：混凝土澆筑采用混凝土輸送泵和混凝土泵車兩種方式，澆筑采用斜向分段，水平分層的方法澆筑，其工藝斜度以30°～45°215
82為宜，分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的時間不得超過初凝時間，振搗采用插入式振搗器，振搗上一層混凝土?xí)r，應(yīng)插入下一層混凝土5～10cm，振搗時以混凝土表面不再顯著下沉，表面泛出灰漿為止，不得過振，也不能漏振。⑤、振搗時要注意不觸及波紋管和錨具,砼澆筑過程中要派專人檢查模板、固定螺栓和支撐是否有松動和脫落，如有異常情況，必須停止?jié)仓牛ゾo處理。⑥、混凝土澆筑完畢，箱梁表面予以覆蓋，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕為度。養(yǎng)護(hù)天數(shù)當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時灑水養(yǎng)護(hù)14天。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，適當(dāng)采取通風(fēng)措施，并自然養(yǎng)護(hù)7天以上。炎熱天氣時逐段覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。（7）、模板與支架拆除①、拆內(nèi)模封進(jìn)人孔內(nèi)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的60%后，由進(jìn)人孔進(jìn)去拆除內(nèi)模及支撐，由進(jìn)人孔運出。運完后封閉進(jìn)人孔。②、拆側(cè)模側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%，能保證其表面及棱角不因拆模受損，方可進(jìn)行。并預(yù)留相臨一孔不拆除，以利于進(jìn)行下孔施工。215
83③、拆支架及底?；炷翉埨皦簼{完后，混凝土強(qiáng)度能安全地承受其自重和外加施工荷載時，即可拆除支架、底模。拆除的順序：先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊（支座處）對稱拆除，使箱梁逐漸受力，防止因突然受力引起裂紋等。拆除碗扣式支架時，按上述順序先去掉楔型木，然后松動頂部系桿，取下楔木、模板，再拆除支架。（8）、預(yù)應(yīng)力的張拉工藝流程：施工準(zhǔn)備—→設(shè)置張拉平臺—→穿鋼絞線束—→清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物—→安裝工具錨、千斤頂、工作錨—→張拉、記錄測量數(shù)據(jù)—→回油、張拉結(jié)束—→檢查滑絲情況。1）、施工準(zhǔn)備①、標(biāo)定油表、千斤頂。②、拉前對梁體應(yīng)作檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意修補(bǔ)完發(fā)好且達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。張拉時梁體混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計強(qiáng)度90％，且彈性模量達(dá)到100％時，混凝土齡期滿足10天方可張拉,設(shè)計另有規(guī)定時按設(shè)計辦理。③、孔道的位置是否正確，灌漿孔和排氣孔是否滿足施工要求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水份和雜物，錨具、墊板接觸處板面的焊渣，混凝土殘渣等要清理干凈。215
84④、對張拉的操作人員進(jìn)行有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。2）、張拉工藝流程：安裝錨具、千斤頂→初張拉至初始應(yīng)力20%бK→量測初始伸長值→張拉至100％бK（持荷5min）→量測伸長值并記錄→比較實側(cè)伸長值與理論伸長值→回油、退出千斤頂→檢查斷絲、滑絲情況。①、張拉采用兩端張拉，如設(shè)計另有特殊規(guī)定時按設(shè)計文件為準(zhǔn)，張拉的順序按設(shè)計文件辦理。②、按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過，張拉時當(dāng)鋼絞線初始應(yīng)力達(dá)到0.2бK時停止供油，檢查夾片情況完好后畫線作標(biāo)記，向千斤頂油缸充油對鋼絞線進(jìn)行張拉，張拉時實行張拉力與伸長值雙控，錨下張拉控制應(yīng)力為1320Mpa。以油表讀數(shù)為主，以伸長值加以校核，實際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在±6％，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后再繼續(xù)張拉。③、張拉時兩端應(yīng)對稱同步進(jìn)行，當(dāng)?shù)竭_(dá)張拉噸位后持荷5分鐘，測量伸長值加以校核，在5分鐘后如油壓有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計噸位的油壓值。④、張拉結(jié)束，錨固后，檢查斷絲，滑絲情況，斷絲、滑絲不得超過鋼絲總數(shù)的0.5％，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。215
85⑤、在進(jìn)行第一跨張拉時需對管道摩阻損失及錨圈口摩阻損失實際測定，根據(jù)實測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。3）、滑絲與斷絲的處理預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束滑絲與斷絲不超過1絲，且每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的0.5%。超過該規(guī)定采取以下措施處理：①、鋼絞線放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當(dāng)鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出。這時立即用鋼釬錨塞螺紋。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再進(jìn)油，張拉鋼絲，錨塞又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進(jìn)行至錨塞退出為止。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。②、單根滑絲單根補(bǔ)拉。將滑進(jìn)的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達(dá)到應(yīng)力后頂壓楔緊。③、人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應(yīng)力仍不能拉出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上的鋼絲楔子，迫使1～2根鋼絲產(chǎn)生抽絲。這時錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較易拉出。（9）、灌漿施工①、張拉完畢后，宜在三天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。215
86②、露出錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需割切，預(yù)應(yīng)力筋割切后的余留長度，不宜小于30mm，并保證鋼絞線端頭混凝土保護(hù)層厚度不小于20mm。③、孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖冼，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道通暢。④、水泥漿配合比，通過試驗確定,其各項性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，水泥漿中不得摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的外加劑，水灰比不得超出0.4，泌水量控制在2％內(nèi)，壓漿時的壓力宜為0.6～0.7Mpa，水泥漿的拌制在壓漿機(jī)的攪拌桶內(nèi)進(jìn)行，先加水再加水泥，水泥漿的調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40分鐘。⑤、壓漿應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時方可停止，此時要關(guān)閉注漿管閘閥，使孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。（二）、簡支箱梁施工1、設(shè)計概況本合同段設(shè)計簡支箱梁跨度類型有25m、30m形式。25m跨度簡支箱梁有單線、雙線箱梁；30m跨度簡支箱梁有雙線箱梁。25m、30m梁高為1.8m，梁的高跨比為1/16.67。2、施工工藝簡支箱梁施工工藝見本投標(biāo)書附表(2-9-10簡支箱梁施工工藝圖)215
873、施工方法簡支箱梁施工時根據(jù)相臨跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工合理安排，一般安排在相臨跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁張拉完成后施工，其施工方法與預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁相同。（三）、橋面布置橋面布置包括隔聲屏立柱、橋面防水層和保護(hù)層、通信信號設(shè)施及其他預(yù)埋件及預(yù)留孔。1、隔聲屏立柱其中隔聲屏立柱采用鋼結(jié)構(gòu)，橋面預(yù)留角鋼位置。全線結(jié)合電纜支架設(shè)置1.76m高隔聲屏，并預(yù)留全線設(shè)置雙側(cè)折板式隔聲屏條件。2、橋面防水層及保護(hù)層（1）、現(xiàn)澆梁體施工時，保證梁體頂板表面混凝土平整，無凸凹不平現(xiàn)象，以確保防水層與梁體結(jié)合牢固。（2）、橋面防水層施工前應(yīng)清除梁體表面的塵土及雜物。（3）、鋪設(shè)TQF-1防水層，并嚴(yán)格按照《鐵路混凝土橋梁橋面TQF-1型防水層技術(shù)條件》施工。215
88（4）、施工完防水層后，鋪設(shè)保護(hù)層前，應(yīng)避免人員及其他車輛在橋面上走動，禁止堆放物品。（5）、防水層施工完畢完成養(yǎng)護(hù)后，在其上鋪設(shè)40Mp鋼、鋯玻璃纖維混凝土或其他纖維混凝土保護(hù)層?；炷敛捎眉邪韬停?yán)格按照鋼纖維混凝土配比配制混凝土。（6）、保護(hù)層施工完畢后對保護(hù)層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保護(hù)層上蓋一層塑料薄膜，待混凝土初凝后，至少澆水養(yǎng)護(hù)三天，使塑料薄膜下有充足的水對混凝土養(yǎng)生。3、通信信號設(shè)施全線線路兩側(cè)均設(shè)通信光纜支架，尺寸和位置與一期工程相同。分別在上、下行線的兩鋼軌中間，每隔2m處將設(shè)立信號電纜環(huán)線的支撐物。4、其他預(yù)埋、預(yù)留件施工施工前認(rèn)真閱讀圖紙，準(zhǔn)確定位預(yù)埋及預(yù)留件位置，并加固牢固，施工過程中隨時觀測，防止移位。第1節(jié)車站工程施工一、設(shè)計概況本合同段工程有兩個車站：古田二路車站、古田三路車站。215
89古田二路車站座落某大道與古田二路交叉路口的東側(cè)，東西分別與古田三路、古田一路相鄰，車站中心里程WK3+117。車站采用路中高架三層側(cè)式站臺，總建筑面積為6472m2。底層架空做為行車道，二層為站廳層，三層為站臺層。附屬用房為二層框架結(jié)構(gòu)。古田三路車站座落于某大道與古田三路交叉路口的西側(cè)，東西分別與古田四路、古田二路相鄰，車站中心里程WK2+412。車站采用路中高架，三層側(cè)式站臺，總建筑面積為4351m2，底層架空做出入口，二層為站廳層，三層為站臺層。附屬用房為三層框架結(jié)構(gòu)兩座車站屬于基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，上做承臺連系梁，主體為框架結(jié)構(gòu)，架設(shè)軌道的鋼筋砼板梁支撐于鋼筋砼框架上。二、機(jī)械及人員配置（一）、機(jī)械配置依據(jù)兩個車站部分每車站各施工段工程量、工期要求編制機(jī)械設(shè)備、勞動力人員數(shù)量，編制時按兩車站同時施工考慮，車站施工中可以將機(jī)械采用流水段配置。車站施工機(jī)械配置見表6-4-1。車站施工機(jī)械配置表表6-4-1站別型號古田二路站古田三路站合計樁基施工215
901GSP15型鉆機(jī)2252砼輸送車55103閃光電焊機(jī)1124電焊機(jī)2245鋼筋切斷機(jī)1126吊車112基坑開挖1挖掘機(jī)1122自卸車55103推土機(jī)1124裝載機(jī)112承臺施工1砼輸送車2242空壓機(jī)2243砼泵車224215
914電焊機(jī)3365鋼筋切斷機(jī)3366鋼筋彎曲機(jī)3367閃光電焊機(jī)1128空壓機(jī)224基坑回填1振動碾1122推土機(jī)1123火力夯77144蛙式夯55105裝載機(jī)1126壓路機(jī)1127輔助車1128挖掘機(jī)112主體結(jié)構(gòu)施工215
921砼輸送車2242砼泵車1123鋼筋切斷機(jī)1124鋼筋彎曲機(jī)1125閃光對焊機(jī)1126履帶式起重機(jī)112（二）、勞動力配置總計劃在勞動力配置上，施工人員按兩個車站同時施工考慮，同時按施工中所有人員計算在內(nèi)，包括輔助工種。見表6-4-2。車站施工人員組成表表6-4-2站別工種古田二路站古田三路站1調(diào)度11215
932混凝土工10103安全員114質(zhì)檢員115電工226鋼筋工20207電焊工10108普工4537合計9082三、施工工藝及方法車站施工工藝見本投標(biāo)書附表(2-9-13車站施工工藝流程圖)。（一）、基礎(chǔ)施工本合同段工程車站工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，上面施工承臺，再施工地基連系梁體系，其具體施工由樁基工程―→基坑土方開挖―→承臺及地下室連系梁施工―→基坑回填四個部分組成。1、樁基礎(chǔ)施工215
94施工方法與橋梁樁基礎(chǔ)施工相同。2、基坑開挖古田二路站土方量4184m3，古田三路站土方量2484m3，總計土方量6668m3，部分土方回填，其余為棄方；由于現(xiàn)場狹窄，無棄土場地，所有棄土均需運出。見附表(表2-9-14車站基坑開挖工藝框圖)（1）、施工準(zhǔn)備①、在施工前，詳細(xì)閱讀圖紙，并對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，對地下及地下障礙物及管線進(jìn)行遷移，對有主管部門找有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決，并在施工中加經(jīng)保護(hù)。對行車路線調(diào)查，并與交管部門及有關(guān)單位協(xié)調(diào)之下，做好行車路線，確保在施工中，機(jī)械運輸車輛暢通無阻，保障施工順利進(jìn)行。②、測量部門在施工之前，認(rèn)真閱讀圖紙，做好放線準(zhǔn)備，依據(jù)規(guī)劃測量部門給出的控制點位，放出車站部分的軸線樁位，并將其引測到不易破壞的地方，以便在開挖完成后，便于恢復(fù)，不致于造成因施工破壞而無法進(jìn)行施工。③、施工前，依據(jù)地質(zhì)情況制定開槽方案，本合同段工程兩個車站承臺底面最深為-2m，可以不做支護(hù)，在開挖時邊坡坡度按1:1放坡，考慮到地下水，在槽面每隔20m左右設(shè)磚砌井窩一個，放置4寸泥漿泵一臺，在槽邊挖設(shè)排水溝，水溝斷面按20×215
9520cm，為施工需要在承臺邊施工空間按1m。④、測量人員依據(jù)開槽圖用白灰放開挖線，依據(jù)樁位圖在每樁上撒上白灰點，并配備專門指揮人員，防止在開挖中造成碰樁等現(xiàn)象發(fā)生。（2）、施工安排①、古田二路站土方量4184m3，古田三路站土方量2484m3，按兩個車站同時開工。以施工場地至棄土運距按8km計，自卸車施工指標(biāo)為200m3／天，挖掘機(jī)施工指標(biāo)為400m3／天，據(jù)此：每車站土方開挖需用工期5～6天。配置小松挖掘機(jī)2臺，自卸車10臺。②、兩個車站同時開工，工期為5～6天。（3）、基坑開挖①、施工時，機(jī)械一次開挖，易造成側(cè)土擠樁，使樁斷裂，因此，分兩次開挖，第一次開挖至承臺面-2.0位置，將露出樁頭鑿掉之后，再進(jìn)行承臺開挖。③、掏樁是指挖去樁間土施工，掏樁是開挖樁基的關(guān)鍵。施工時用挖掘機(jī)，挖去樁周土后，在樁間部分土先用挖土機(jī)挖去部，在無法下鏟位置用人工將土清出。施工時特別注意防止挖掘機(jī)碰撞樁體造成對樁破壞。215
96④、挖至底標(biāo)高時預(yù)留20cm，測量人員用水平儀跟蹤，用人工隨挖隨清槽，不得有超挖現(xiàn)象，如有超挖，必須用碎石回填夯實后方可進(jìn)行上部工序施工，挖土?xí)r聽從測量人員的指揮和配合，不得隨意亂挖。樁間挖土?xí)r將樁外露出，樁間土與樁邊平齊，不得有凹凸現(xiàn)象，防止出現(xiàn)由于兩側(cè)土高低不一致，造成擠樁現(xiàn)象。挖掘機(jī)施工時放置于槽邊，不進(jìn)入樁間進(jìn)行。⑤、在基坑兩則設(shè)置排水溝，設(shè)置排水進(jìn)窩，放置水泵，一旦有水，立即抽走，防止泡槽。（4）、質(zhì)量檢測1）、驗槽辦法：采用表面檢查驗槽法和釬探檢查驗槽法。2）、檢查項目①、槽底標(biāo)高，是否符合設(shè)計要求。②、基礎(chǔ)范圍內(nèi)是否有坑穴，土質(zhì)是否均勻，如發(fā)現(xiàn)不良土質(zhì)，及時處理。③、檢查工程樁是否在開挖過程中，有碰壞，擠斷等現(xiàn)象。（5）、開槽過程中質(zhì)量通病及預(yù)防1）、常見通?、佟⒊?。②、挖掘機(jī)開挖過程中挖土不均勻，造成擠樁。215
97③、掏樁過程中，發(fā)生碰樁。2）、解決辦法①、施工中，測量班人員隨挖隨測，指揮人員及挖掘機(jī)操作手聽從測量人員安排，并且開挖距槽底20cm，采取人工清土，平整。②、開挖過程中，樁周土均勻開挖，在樁對側(cè)土高差不超過50cm，使樁受樁側(cè)土壓力均勻。③、掏樁過程中，因樁距太小，無法掏樁的，用人工將土從樁間清出后，再將土清走，聽從指揮人員安排，不得亂挖。（6）、安全措施①、基坑開挖時，兩人操作間距應(yīng)大于2.5m。多臺機(jī)械開挖，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。②、基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。操作時應(yīng)隨時注意土壁的變運情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。③、重物距土坡安全距離：汽車不小于3m；土方堆放不小于1m，堆土高不超過1.5m；材料堆放，應(yīng)不小于1m。3、基礎(chǔ)施工215
98本合同段工程古田二路站、古田三路站基礎(chǔ)工程中總計砼方量為1723m3，主要由承臺加基礎(chǔ)連系梁構(gòu)成。按照一般基礎(chǔ)施工，其基礎(chǔ)施工程序：鑿樁頭、準(zhǔn)備—→平整、放線—→C15墊層砼—→承臺基礎(chǔ)放線—→承臺鋼筋綁扎—→支模、加固—→柱筋預(yù)埋—→砼施工。（1）、施工安排及施工準(zhǔn)備古田二路站、古田三路站各承臺連系不緊，可以考慮分為三段做流水施工。施工前準(zhǔn)備好人員、設(shè)備，依據(jù)每個施工程序工程量配置相應(yīng)的人員和設(shè)備。技術(shù)人員熟悉圖紙，進(jìn)行工程定位，打好龍門樁。（2）、鑿樁頭每個車站工程施工配備不少于8臺風(fēng)鎬。測量班在樁頭上用紅油漆劃出樁頂位置，風(fēng)鎬鑿至離樁頂標(biāo)高以上5cm時停止用機(jī)械鑿除，人工用手錘和鋼釬人工進(jìn)行剔鑿，不得破壞樁頂以下部分，并清理干凈，施工過程中發(fā)現(xiàn)樁體有異常情況，應(yīng)立即上報。將鑿除砼塊清理干凈，并將現(xiàn)場平整。（3）、C15砼墊層施工樁頭鑿除完畢后，平整場地，測量放線，按施工規(guī)范及圖紙要求，放出C15215
99墊層線。墊層線放好后，進(jìn)行支模，模板用10cm高模板按放出墨線排放，并加固牢固，即可進(jìn)行C15砼施工。砼運送到現(xiàn)場后，用砼泵車入模，然后用振動棒振搗密實，表面用木抹子壓實抹平。4、承臺及地梁施工（1）、施工準(zhǔn)備模板鋼管、扣件必須在施工之前準(zhǔn)備好，由于各站基礎(chǔ)砼方量較大，需提前準(zhǔn)備好砂石、水泥及各種輔助材料。（2）、承臺底板筋加工及綁扎鋼筋加工：嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求下鋼筋料，下好鋼筋料下面用方木將其墊起，并用銘牌將各類型鋼筋分開放置，便于施工時易于找尋。鋼筋綁扎：依照施工前放好的承臺及連梁墨線擺放鋼筋，承臺及連梁按保護(hù)層要求5cm綁扎，承臺鋼筋網(wǎng)片全綁扎，分上下層網(wǎng)片的。先綁下層筋，搭設(shè)好馬凳后再綁好上層網(wǎng)片鋼筋，底板墊塊用高標(biāo)好砂漿制作，達(dá)到標(biāo)號后方可使用。（3）、支模及加固鋼筋綁扎好后，支立模板，邊角位置用50×1500角模，中間位置用3015及3010等模板拼組，由于承臺高1.5m，為了加固，設(shè)置對拉片，每60cm設(shè)置一道，采取內(nèi)拉外頂。215
100為保證模板不漏漿，在每條模板縫均用密封條密封，在C10墊層與模間縫處用1:3砂漿在砼澆筑前2天抹好，防止因漏漿而出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。（4）、柱鋼筋預(yù)埋框架柱位置在放線時彈好墨線，四角用紅油漆標(biāo)出，當(dāng)模板加固好后，開始預(yù)埋柱鋼筋，首先對好柱位置，在上層網(wǎng)片處用鋼筋套子與上層網(wǎng)片點焊固定，再按柱子鋼筋圖放置柱筋。（5）、砼制備、澆筑按設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)制備砼。砼澆筑：支好砼泵車后開始澆筑砼，砼分三層澆筑每50cm一層，振動棒沿模板邊振搗一遍，然后在模板里面按每30cm一棒依次振搗，每一棒振搗范圍互相覆蓋，確保能夠都振搗到位。振搗時快插慢抽，直到振搗到翻漿不再冒泡為止。每一層新老砼澆筑間隔時間不超過2小時。砼施工完畢后，用木抹子將砼表面抹平。當(dāng)砼初凝時，再用木抹子進(jìn)行第二次抹面，防止砼表面出現(xiàn)細(xì)裂紋。（6）、砼養(yǎng)護(hù)因為承臺砼休積比較大，為防止水化熱過高，需要對其進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。在承臺上用草袋覆蓋，澆水濕潤，派專人澆水，始終保持草袋濕潤。215
1015、基坑回填本合同段工程古田二路站、古田三路站共計原土回填3997m3，其中古田二路站原土回填2599m3，古田三路站原土回填1398m3。（1）、材料要求依據(jù)本地填土材料，一般為粘土，填土材料含水量大小，直接影響到夯實質(zhì)量，選用含水量選在19～23，最大干密度1.58～1.70的粘土材料，一般人手握成團(tuán)，落地開花為宜。當(dāng)含水量過大應(yīng)采取翻松，晾干、風(fēng)干換土回填，摻入干土或其它吸水性材料。如土料過干則先灑水濕潤。在填土材料中不應(yīng)有大顆粒的雜物，將填土材料內(nèi)草根、樹皮、根根等雜物棄除。（2）、填土施工在車站部分填土工程中分基礎(chǔ)原土夯實部分和場地填土部分?；刍靥畈糠旨丛诮ㄖ锘A(chǔ)部分回填，在該部回填采用人工回填。場地填土部分即室外部分場地回填，采用機(jī)械回填。1）、基槽回填215
102在基礎(chǔ)部分，因有預(yù)埋管線和基礎(chǔ)連系梁，用機(jī)械回填易對其造成破壞，因此采用人工填土，其填土方法如下：①、用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進(jìn)行回填土。②、從場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用人工木夯夯實時，砂質(zhì)土不大于30cm，粘性土為20cm，用打夯機(jī)械夯實時不大于30cm。③、深淺坑（槽）相連時，應(yīng)先填深坑（槽），相平后與淺坑全面分層填夯。如采取分段填筑，交接處應(yīng)填成階梯形。墻基及管道回填應(yīng)在兩側(cè)用細(xì)土同時均勻回填、夯實，防止墻基及管道中心線位移。2）、場地填土場地填土面積較大，采用推土機(jī)機(jī)械回填，其填土方法如下：①、填土應(yīng)由下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度不宜大于30cm，大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。②、推土機(jī)運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為10～15m，以減少運土漏失量。③、土方推至填言部位時，應(yīng)提起一次鏟刀，在堆卸土，并向前行駛0.5～1.0m，利用推土機(jī)后退時將土刮平。215
103④、用推土機(jī)來回行駛進(jìn)行碾壓，履帶應(yīng)重疊一半。⑤、填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40～60m距離為宜。3）、填土夯實①、人工夯實方法一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱模交叉，分層夯打。夯實基槽及地坪時，行夯路線應(yīng)由四邊開始，然后再夯向中間。用蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)具夯實時，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前對填土應(yīng)初步平整，打夯機(jī)依次夯打，均勻分布，不留間隙?；樱ú郏┗靥顟?yīng)在相對兩側(cè)或四周同時進(jìn)行回填與夯實?；靥罟軠蠒r，應(yīng)用人工先在管子周圍填土夯實，并應(yīng)從管道兩邊同時進(jìn)行，直至管頂0.5m以上。在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土回填夯實。②、機(jī)械壓實方法為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率。在碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平，低速預(yù)壓4～5遍，使表面平實；采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應(yīng)先靜壓，而后振壓。215
104碾壓機(jī)械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km／h；并要控制壓實遍數(shù)。碾壓機(jī)械與基礎(chǔ)或管道應(yīng)保持一定的距離，防止將基礎(chǔ)或管道壓壞或使位移。用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實。應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過25～30cm；碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15～25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500mm，邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實機(jī)具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不超過1～2cm為度，每碾壓一層完后，應(yīng)用人工或機(jī)械（推土機(jī)）將表面拉毛以利接合。③、壓實排水要求填土層如有地下水或滯水時，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進(jìn)行下一道工序。填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實。（4）、填土質(zhì)量通病及預(yù)防①：通?。撼霈F(xiàn)彈，壓不實；填土厚薄不均；基坑槽處理不干凈，有地下水滲入填土區(qū)。②：解決辦法：在彈軟區(qū)將彈軟部分挖出，從新填土，另外檢查填土含水量，如過濕加入部分干土拌合。215
105測量人員跟蹤作業(yè)，在每一分層，設(shè)置標(biāo)志，使機(jī)械人員能夠分清。填土前仔細(xì)清理基底上草皮，樹根坑穴中積水等，防止地表滯流水。（5）、質(zhì)量控制與檢測①、對有密實度要求的填方，在夯實或壓實之后，要對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗。一般采用環(huán)刀法（或灌砂法）取樣測定土的干密度，求出土的密實度，或用小輕便觸探儀直接通過錘擊數(shù)來檢驗干密度和密實度，符合設(shè)計要求后，才能填筑上層。填土的密實度達(dá)到90％以上。②、基坑和室內(nèi)填，每層按100～500取樣一組；場地平整填方，每層按400～900取樣一組；基坑和管溝回填每20～50m取樣一組，但每層均不少于一組，取樣部位在每層壓實后的下半部。用灌砂法取樣應(yīng)為每層壓實后的全部深度。③、填土壓實后的干密度應(yīng)有90%以上符合設(shè)計要求，其余10％的最低值與設(shè)計值之差，不得大于0.08t／m3，且不應(yīng)集中。（二）、地下室施工本標(biāo)段古田二路站、古田三路站有地下室部分施工任務(wù),招標(biāo)文件工程量清單中有此項目。地下室中一般配置比較先進(jìn)的電器設(shè)備及各類儀表，潮濕對其影響特別大。為確保工程質(zhì)量，做到防滲、防腐以及結(jié)構(gòu)牢固性能。根據(jù)本合同段工程特點，制定詳細(xì)施工方案。215
106從防滲方面考慮，砼越密實，產(chǎn)生滲漏的機(jī)率就越小，施工縫留得越少，砼缺陷越少，地下水從施工縫處向內(nèi)滲漏可能性就越小，因此，在施工過程中，砼振搗越密實，施工縫留得越少，處理得越好，對防止?jié)B漏就越有利。從防腐方面考慮，對鋼筋要產(chǎn)生腐蝕，地下水中的堿性物質(zhì)發(fā)生作用必須通過砼中的孔洞微裂縫，以及砼中由于水分蒸發(fā)過后產(chǎn)生的微毛細(xì)孔接觸鋼筋，因此砼密實性越大，施工縫越少，砼質(zhì)量越好，對防腐越有利。從建筑物的牢固性，不從設(shè)計方面僅從施工考慮，材料本身、施工方法、砼強(qiáng)度等等方面都對其有極大的影響，甚至危及到建筑物安全。綜合上述構(gòu)筑物防滲、防腐、結(jié)構(gòu)牢固性要求，對車站地下室施工分為兩部分：第一部分砼施工從地下室底板至底板上部30cm范圍，第二部分砼施工從預(yù)留施工縫處直至車站地下室梁板完成。盡量減少施工縫及砼自身質(zhì)量對抗?jié)B、防腐及牢固極為有利。砼施工過程中的三工序：鋼筋、模板、砼澆筑都對其有極大影響，因此施工時做好這三個方面的控制是至關(guān)重要的。（三）、主體結(jié)構(gòu)施工主體結(jié)構(gòu)主要由框架柱施工和框架梁施工兩部分構(gòu)成。1、框架柱施工215
107施工工藝見附表(圖2-9-4框架柱支架示意圖)（1）、施工準(zhǔn)備在每個車站工程中，由于同時施工，擬采用流水作業(yè)。施工前，認(rèn)真閱讀圖紙，測量班放好軸線，柱子尺寸用墨線彈出，清理干凈，預(yù)埋柱筋上浮漿用鋼絲刷干凈，調(diào)好鋼筋用鋼釬鑿掉表面浮漿。（2）、柱子鋼筋加工及綁扎①、柱子鋼筋加工：嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)備要求下鋼筋料，對于柱子鋼筋在同一側(cè)鋼筋根數(shù)≤4根時，可在同一斷面加工相同長，而同一側(cè)鋼筋根數(shù)＞4根時，必須錯開45d以上，加工好的鋼筋放置于方木之上，并用銘牌將各類型鋼筋分開放置，便于施工時易于尋找。②、柱子鋼筋采用埋弧焊，其接頭相互錯開，插筋伸出板面長度，符合施工要求。箍筋綁扎時，箍筋鉤子對角放置，扎絲綁牢，每隔一定距離放置砼保護(hù)層墊塊，墊塊為5×5cm用高強(qiáng)砂漿制作。綁扎過程注意鋼筋間距，防止柱子傾斜。（3）、柱模板施工及加固①、柱模采用陽角模和普通鋼模拼裝，為防漏漿，所有模板縫均附加密封條密封，用U型卡將模板扣好。215
108②、柱模加固柱子用井字架加固法：先在鋼筋柱子周圍搭設(shè)井字架，當(dāng)模板都已經(jīng)拼裝好后，開始對柱子進(jìn)行加固。從下到上每隔60cm，用短鋼管圍繞柱模一周，用十字轉(zhuǎn)卡將鋼管鎖死，然后進(jìn)行垂直度校正，直至調(diào)好為止。（4）、柱砼施工砼運到現(xiàn)場之后，分層逐步澆筑振搗，每層澆筑高度，控制在500mm左右振搗一次，每層振搗應(yīng)四周各插一棒，中間再細(xì)致振搗，直至振到翻漿，不再冒泡為止。（5）、養(yǎng)護(hù)柱模拆除后表面涂刷自養(yǎng)膜封閉，使其表面水份不易蒸發(fā)。（6）、質(zhì)量通病防治①、質(zhì)量通?。褐_出現(xiàn)爛根；砼表面有氣泡，水泡；砼柱不直；模板縫出現(xiàn)漏漿，砼柱爛邊。②、解決辦法施工柱砼前1天，用高標(biāo)號砂漿將柱腳一周抹死，使砼不流出。215
109砼表面水泡是由于砼坍落度過大，在砼制作過程中嚴(yán)格按配合比配制，坍落度過大，則需進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整配合比。砼表面有氣泡，則是由于振搗過程中振搗不細(xì)致，模板不干凈，施工時必須用干凈模板，振搗時直至砼翻漿，不再有氣泡冒出為止。砼柱不直是由于模板加固過程中，對頂力不均勻，十字轉(zhuǎn)卡，加固不牢，施工時必須仔細(xì)檢查。板縫漏漿砼柱爛邊是由于密封條密封不好，模板變形過大。施工時，必須選取好模板，板縫用密封條密封牢固。2、梁、板施工施工工藝見附表(表2-9-13車站柱梁板施工工藝框圖)（1）、施工準(zhǔn)備由于施工中砼量較大，施工中考慮到模板一層的不能用到第二層上，故模板考慮按二層計。施工前，認(rèn)真閱讀圖紙，測量人員放好線。作業(yè)人員將柱子頂端位置用剁斧鑿毛，用鋼絲刷將鋼筋上浮漿刷掉，表面用掃帚清掃干凈。（2）、梁板鋼筋加工及綁扎①、鋼筋加工：嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及施工圖紙加工鋼筋料。鋼筋采用閃光對焊連接，按要求選取試樣。制作好的鋼筋放置于方木之上，并用銘牌將各類型鋼筋分開放置，便于施工時找尋。215
110梁筋接頭：梁筋，同一斷面鋼筋接頭不超過50％，受動載梁同一截面，受壓區(qū)接頭不超過50％，受拉區(qū)接頭不超過25％，接頭與接頭之間必須錯開1.5倍35d。②、梁板鋼筋綁扎——綁扎施工程序：主梁鋼筋→次梁鋼筋→板下筋→板上筋?！浜显O(shè)備預(yù)埋。——鋼筋細(xì)部節(jié)點構(gòu)造，詳見施工圖?！遑?fù)筋及雙層配筋者中間架設(shè)馬凳支撐以保證鋼筋位置正確。板筋綁扎全部綁扎?！Ｗo(hù)層，用強(qiáng)度砂漿制作墊塊，當(dāng)達(dá)到標(biāo)號之后，方可放置按間距每1000mm梅花型布置，依據(jù)要求保護(hù)層25mm。（3）、模板施工及加固①、梁板模板采用鋼模板拼裝，局部用木模。梁模板先立底模鋪側(cè)模，模板從梁端開始，不夠模數(shù)，用木板堵縫。頂模在鋼管架上架設(shè)頂托，上部按1000mm間距放置方木，上面再鋪放模板，先大致調(diào)平，待模板鋪上之后，再調(diào)整到符合要求，模板與模板用卡扣扣牢固，模板間用密封條粘牢，板縫太大的，用油氈條堵縫。215
111②、加固：對于大梁，采用內(nèi)拉外頂，梁內(nèi)設(shè)置對拉桿，所有模板用卡扣上好。板模加固從板底增加頂桿，經(jīng)驗算方可使用。墻體梁板模板施工見附表(圖2-9-5墻體梁板模板示意圖)（4）、砼施工①、砼制備同前。②、砼送到現(xiàn)場后，用泵車進(jìn)行澆筑。梁板砼同時澆筑，并垂直于主梁方向澆筑，振搗時先振搗柱梁結(jié)合部，然后是梁內(nèi)砼振搗，最后是樓板。先用插入式振搗器振搗一遍，再用平板式振搗器振一遍，用于提漿，保證砼密實。③、施工縫留置：梁板澆筑時應(yīng)根據(jù)澆灌能力一次施工，如果施工中因各種因素必須預(yù)留施工縫的，其施工縫應(yīng)留置在次梁跨度中間1/3范圍內(nèi)，用鋼絲網(wǎng)隔開與梁板斷面垂直。施工縫的處理：——新老砼交接時間超過水泥的初凝時間時即應(yīng)按施工縫處理。施工縫處理前已澆砼強(qiáng)度必須達(dá)到1.2N/m2后進(jìn)行?！?15
112在已硬化的砼表面清除浮石鑿毛并清洗干凈，澆筑砼前在施工縫處刷一層素水泥漿后再進(jìn)行澆筑，在施工縫處應(yīng)細(xì)致震搗密實。（5）、砼的養(yǎng)護(hù)梁板砼采取澆水養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)時間不小于7晝夜，澆筑砼12小時后即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，隨時保證砼濕潤。（6）、質(zhì)量通病防治①、質(zhì)量通?。毫褐宇^爛根；梁坍腰；板漏滲水。②、措施——梁柱接頭處模板先支好后，再向梁中支模，防止漏漿即可。——梁支模時沒起拱或者起拱度太小。梁模下橫擔(dān)發(fā)生下坍造成。施工時梁拱度按2％考慮，加固架子。——用插入式振搗棒施工一遍后，再用平板振動器提漿一遍。另外防止重物上得太早，造成對樓板破壞。3、行車板梁、站臺梁施工本合同段工程車站軌道梁、站臺梁首先進(jìn)行預(yù)制，在框架主體完工之后，進(jìn)行軌道梁、站臺梁板吊裝。215
113（1）、準(zhǔn)備工作認(rèn)真閱讀施工圖紙，準(zhǔn)備模具和備料，組織人員準(zhǔn)備施工，其預(yù)制施工場地選擇在施工現(xiàn)場，施工完畢達(dá)到設(shè)計標(biāo)號之后，用機(jī)械運輸車輛運送到施工現(xiàn)場。（2）、軌道梁、站臺梁預(yù)制工序放線—→綁筋—→模板組合加固—→砼澆筑—→養(yǎng)生—→調(diào)運到存放場。放線：測量人員放出模板線，質(zhì)檢審核后進(jìn)行綁筋；綁筋：施工人員將加工好的鋼筋綁扎就位，鋼筋檢驗同前，在鋼筋上用扎絲綁牢墊塊，墊塊用高強(qiáng)水泥砂漿5×5cm見方制作。并在離梁兩45d位置放置鋼筋吊鉤。模板組合加固：當(dāng)鋼筋綁扎好以后，通過檢查驗收合格后，開始進(jìn)行模板組合，嚴(yán)格按施工圖紙制作模板，并將其加固，并檢查驗收合格后方允許砼施工。砼澆筑：將已檢驗合格后的水泥砂石料等按配合比拌和好，用砼輸送車運至預(yù)制場，用滑槽將砼放入模板，邊放砼，邊用50振搗棒振搗，首先在模板邊仔細(xì)振搗，然后再振搗中央砼，下一棒與上一棒振搗范圍互相覆蓋，直至振搗至砼翻漿不再冒氣泡為止。砼養(yǎng)生：砼施工完畢后，表面用抹子壓光，然后用草袋覆蓋，12小時后開始澆水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護(hù)7天以上。215
114預(yù)制砼梁板調(diào)運：由于施工現(xiàn)場沒有存放場，需將預(yù)制好后砼板梁運到臨時存梁場。吊裝之前必須將同砼澆筑時按相同環(huán)境留置砼試件進(jìn)行抗壓試驗，當(dāng)試件達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可調(diào)運。吊裝時用龍門吊吊起預(yù)制梁放置方木，方木按吊鉤位置放置。（3）、軌道梁、站臺梁預(yù)制及運輸過程中注意問題①、預(yù)制場地基礎(chǔ)必須堅實、牢固，防止出現(xiàn)梁坍腰。②、組合模板加固必須牢實，防止出現(xiàn)預(yù)制梁扭曲，不直等現(xiàn)象；③、砼養(yǎng)生時必須隨時保持砼表面潮濕，養(yǎng)護(hù)及時，防止出現(xiàn)裂紋等；④、吊梁之前必須進(jìn)行砼試件抗壓試驗，防止砼預(yù)制件強(qiáng)度不夠就開始吊裝出現(xiàn)破壞；⑤、吊梁時，存放場上墊放方木必須位置準(zhǔn)確、平整，嚴(yán)格防止出現(xiàn)在梁中墊放方木。（4）、預(yù)制梁運輸①、當(dāng)車站主體施工完成后，即可進(jìn)行預(yù)制梁板吊裝，吊裝前需要將預(yù)制好的梁板從預(yù)制場運輸?shù)浆F(xiàn)場，運輸前認(rèn)真組織，選擇比較好的行車路線，盡量走比較寬敞平整道路，施工現(xiàn)場平整好場地和行車便道，防止出現(xiàn)陷車等。②、運輸車選擇平板車，在車上按梁吊鉤位置放置好方木，用龍門吊將預(yù)制行車板梁吊到平板車上，按計算，一塊行車板梁已達(dá)50t，一平板車?yán)粔K。215
115③、在運輸過程中，必須在車上設(shè)置一名押運員，一旦有情況立即通知司機(jī)。（5）、預(yù)制軌道梁、站臺梁吊裝施工工藝見附表(表2-9-12車站預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖)①、吊裝之前，現(xiàn)場進(jìn)行吊裝交底，設(shè)置專門的指揮人員，對參加吊裝人員進(jìn)行必要的施工和安全培訓(xùn)，防治在吊裝過程中出現(xiàn)問題。②、在框架主體的框架梁，放置預(yù)制板梁位置用經(jīng)緯儀劃出安裝十字線，用水平儀進(jìn)行抄平劃出標(biāo)高線，在預(yù)制梁板上劃出中線，另外制備一些鋼板墊塊。③、吊裝機(jī)械選擇80t履帶吊車，吊車行車就位位置必須夯填密實，地基牢實。吊車就位后開始從平板車上吊起預(yù)制行車板梁。④、預(yù)制板梁中心線與框架梁上十字線對齊后，放下，用水平儀對預(yù)制行車板梁進(jìn)行抄平，根據(jù)抄平結(jié)果，選擇預(yù)選制備好的不同厚度鋼板墊塊墊放在預(yù)制行車板梁下。⑤、再用經(jīng)緯儀和水平儀對放置好的預(yù)制件進(jìn)行細(xì)調(diào)。調(diào)整中心線和標(biāo)高，標(biāo)高不對時，及時將預(yù)先鋼板墊塊取出，換上合適鋼墊塊，決不允許再原鋼墊塊上增加。⑥、吊裝好后，即進(jìn)行焊接，采用506型焊條焊接，滿足設(shè)計要求。⑦、吊裝預(yù)制軌道梁注意事項：215
116——運輸車及吊車選擇時，要考慮預(yù)制板梁重量之后，再選擇車梁型號，不要因此而造成吊裝時出現(xiàn)吊不起來或送不到位出現(xiàn)，影響施工進(jìn)度和安全事故出現(xiàn)。——對人員進(jìn)行必要的安全和施工培訓(xùn)，防止出現(xiàn)野蠻施工現(xiàn)象發(fā)生，而出現(xiàn)安全和施工上事故發(fā)生?！獙Ψ懦鍪志€和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，防止誤差和錯誤引起的質(zhì)量問題。——因標(biāo)高不對進(jìn)行調(diào)整時，必須將頭次鋼片墊塊取出，決不允許在鋼板墊塊上增加鋼板墊塊等。第一章各分項工程的施工順序第1節(jié)總體施工順序根據(jù)本標(biāo)段工程特點和工期要求進(jìn)行統(tǒng)籌安排，按照不同的專業(yè)分工，全段施工采取分段施工、平行作業(yè)，多開工作面，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。第2節(jié)分項工程施工順序一、橋梁工程施工順序215
117（一）、承臺基坑開挖—→鑿除樁頭—→打墊層—→綁扎鋼筋—→立?！鷿仓炷痢B(yǎng)生—→拆模（二）、墩柱立支架—→綁扎鋼筋—→拼裝模板—→吊裝模板—→安裝預(yù)埋件—→澆筑混凝土—→養(yǎng)生—→拆模（三）、預(yù)應(yīng)混凝土連續(xù)箱梁地基處理—→搭立支架---拼裝底模、側(cè)模—→綁扎底模、側(cè)模鋼筋、穿波紋管—→拼裝內(nèi)?！鷿仓装?、腹板混凝土—→拼裝頂板模板—→綁扎頂板鋼筋、穿波紋管—→-澆筑頂板混凝土—→預(yù)應(yīng)力張拉—→灌漿—→封錨—→拆模、落架二、車站工程施工順序（一）、鉆孔灌注樁樁位放樣—→埋設(shè)護(hù)筒—→制備泥漿、設(shè)置泥漿泵鉆機(jī)就位—→鉆進(jìn)及清孔—→測量鉆孔深度、斜度、孔徑—→吊放鋼筋籠—→安裝導(dǎo)管—→二次清孔—→灌注水下砼—→撥除護(hù)筒—→樁基檢測（二）、土方開挖215
118施工放線—→人員機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備—→挖掘機(jī)就位—→土方開挖—→樁頭、泥土清理—→開挖土方場地平整—→排水溝開挖—→排水泵設(shè)置—→排水泵準(zhǔn)備—→抽水（三）、承臺空壓機(jī)設(shè)置—→鑿樁頭—→放線—→平整場地—→架設(shè)C10墊層模板—→澆注C10砼墊層—→放線定位—→鋼筋綁扎—→模板架設(shè)、加固—→砼澆筑—→砼養(yǎng)護(hù)（四）、柱、梁、板測量放線—→柱綁扎鋼筋—→預(yù)埋件預(yù)埋—→柱模板拼裝—→柱模板加固—→柱砼施工—→滿堂架架設(shè)—→梁模板拼裝—→梁鋼筋綁扎—→板模板鋪設(shè)、加固—→預(yù)留、預(yù)埋—→板筋綁扎—→清理—→砼施工—→砼養(yǎng)護(hù)—→下一層施工（五）、預(yù)制梁吊裝測量放線—→吊車、人員準(zhǔn)備—→預(yù)制梁制作、養(yǎng)護(hù)、運輸—→吊車就位—→預(yù)制梁吊裝—→預(yù)制梁調(diào)整第一章確保工程質(zhì)量和工期的措施第1節(jié)確保工程質(zhì)量的措施215
119一、完善質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作（一）、制定規(guī)章制度與實施細(xì)則在我公司原有質(zhì)量管理辦法的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理的需要，制定具體的規(guī)章制度。如以責(zé)權(quán)利相結(jié)合、勞績酬相掛鉤的《質(zhì)量管理辦法》、《計量、測量、試驗管理辦法》、《質(zhì)量包保責(zé)任制》、《創(chuàng)優(yōu)階段檢評辦法》等管理標(biāo)準(zhǔn)，以及混凝土、砂漿、鋼筋、橋梁墩臺、梁體、房建、附屬工程的工藝細(xì)則、施工規(guī)定等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確職責(zé)權(quán)限和考核辦法。質(zhì)量保證體系見附表（2-6-1質(zhì)量保證體系圖）（二）、加強(qiáng)質(zhì)量教育1、進(jìn)行“質(zhì)量重于泰山”教育通過對廣大職工進(jìn)行“以質(zhì)創(chuàng)譽(yù)，以優(yōu)取勝”、“質(zhì)量重于泰山”宣傳教育，增強(qiáng)廣大職工高度的責(zé)任感，進(jìn)一步強(qiáng)化參建員工的質(zhì)量意識。2、開展質(zhì)量法制教育深入開展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”（學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者）和“質(zhì)量月”活動，增強(qiáng)全員的法制觀念和執(zhí)法、守法、抓好工程質(zhì)量的自覺性。215
1203、加強(qiáng)工前與工中教育以“百年大計，質(zhì)量第一”為主題，結(jié)合工程實際進(jìn)行工前動員，明確提出質(zhì)量要求和具體目標(biāo)。通過工中檢查督促、抓典型事例，對廣大職工進(jìn)行不間斷的質(zhì)量教育。以營造人人講質(zhì)量、人人重視質(zhì)量的良好氛圍。4、各級部門密切配合，共同抓好日常教育以創(chuàng)優(yōu)為共同目標(biāo)，各級部門齊抓共管，對廣大職工進(jìn)行深入的思想教育，為創(chuàng)優(yōu)活動的開展和實現(xiàn)總體質(zhì)量目標(biāo)打下良好的思想基礎(chǔ)。（三）、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期的組織參建員工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，堅持先培訓(xùn)后上崗。對專業(yè)性較強(qiáng)的工種實施集中培訓(xùn)；對作業(yè)量較大的工種如混凝土工、電焊工等實施分散培訓(xùn)。確保操作者經(jīng)考試合格后，持證上崗。（四）、積極開展QC小組活動結(jié)合本標(biāo)段施工特點，從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，做到有計劃、有注冊、有課題、有經(jīng)費、有檢查、有成果。真正解決本標(biāo)段橋墩、各種類型橋梁梁體等施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，降低物能消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。215
121（五）、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)對能反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，如各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗收情況；施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況；歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查記錄和處理情況；新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況；機(jī)械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況；國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟合同標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等概況。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。二、強(qiáng)化質(zhì)量控制措施（一）、施工操作者控制措施1、施工操作者必須做到具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，必須經(jīng)考核合格后，做到持證上崗。2、按照已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，促進(jìn)操作者提高自我控制施工的質(zhì)量意識。（二）、鋼筋工程質(zhì)量控制措施215
122為確保對鋼筋工程加工制做的質(zhì)量控制、焊接的質(zhì)量控制、綁扎的質(zhì)量控制，建立一套《鋼筋工程質(zhì)量控制程序》（見附表2-6-3、鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖）。（三）、混凝土工程質(zhì)量控制措施為確保混凝土的配合比、拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護(hù)、拆模滿足設(shè)計和規(guī)范要求，建立一套《混凝土工程質(zhì)量控制程序》（見附表2-6-4、混凝土工程質(zhì)量控制程序圖）。（四）、模板工程質(zhì)量控制措施為保證混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的位置、形狀、尺寸符合要求，保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確，滿足混凝土具有設(shè)計要求的強(qiáng)度和密實度，模板接縫不漏漿，建立一套《模板工程質(zhì)量控制程序》（見附表2-6-5、模板工程質(zhì)量控制程序圖）。（五）、隱蔽工程質(zhì)量控制措施1、把好隱蔽工程檢查驗收關(guān)（1）、做好隱蔽驗收記錄，對于隱蔽檢查中提出的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真處理，經(jīng)復(fù)驗符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進(jìn)行下道工序施工。215
123（2）、隱蔽工程施工完畢后，由工班長在隱蔽驗收記錄中填寫工程的基本情況，由施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并邀請項目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員和建設(shè)、監(jiān)理單位現(xiàn)場代表，重要或特殊部位還邀請設(shè)計單位和質(zhì)量監(jiān)督單位派員參加，共同對隱蔽工程進(jìn)行檢查驗收。（3）、參加檢查的人員按隱檢單的內(nèi)容進(jìn)行檢查驗收后，提出檢查意見，由質(zhì)量檢查員在隱檢單上填寫工況，然后交參加檢查人員簽證。若檢查中存在問題需要進(jìn)行整改時，施工工長在整改后，再次邀請有關(guān)各方進(jìn)行復(fù)查，達(dá)到要求后，方可辦理簽證手續(xù)。（4）、隱蔽工程驗收合格后，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可安排進(jìn)行下一道工序的施工。（5）、施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人在隱蔽工程驗收后，及時將驗收記錄送項目經(jīng)理部內(nèi)業(yè)技術(shù)人員審核無誤后歸檔，同時由項目經(jīng)理部內(nèi)業(yè)技術(shù)人員送建設(shè)單位一份。2、把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)堅持隱蔽工程檢查簽證制度。先由施工質(zhì)量檢查員檢查合格后，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢簽證，不經(jīng)簽證的工程不得進(jìn)行隱蔽和下道工序作業(yè)。3、把好隱蔽工程檢驗關(guān)實行工班自檢、工序互檢、質(zhì)檢人員專檢的三級檢查制度，按質(zhì)計價，不合格工程，堅決返工重做，并對交接人員進(jìn)行追查，按照獎優(yōu)罰劣制度，做到獎罰分明。三、建立工程質(zhì)量保證制度215
124（一）、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系1、項目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)量監(jiān)察科，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程的全部質(zhì)量管理工作，各施工隊設(shè)質(zhì)量監(jiān)察室，負(fù)責(zé)本管段全部工程的質(zhì)量管理工作。2、在總工程師和各施工隊負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，由質(zhì)量監(jiān)察科、室專職負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴(yán)密工程質(zhì)量組織與管理體系。按項目經(jīng)理部、施工隊、工班分工負(fù)責(zé)，層層落實。3、質(zhì)量監(jiān)察科每旬組織一次質(zhì)量檢查，每月由總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會。4、施工隊每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。5、班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。6、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。（二）、自檢制度1、開工前檢查215
125在本標(biāo)段工程開工前，組織進(jìn)行工前檢查。（1）、設(shè)計文件、施工圖紙經(jīng)審核并滿足開工需要。（2）、施工前的工地調(diào)查和復(fù)測工作已經(jīng)進(jìn)行，并符合要求。（3）、各項技術(shù)交底工作已經(jīng)掌握運用，特殊作業(yè)、關(guān)鍵工序有作業(yè)指導(dǎo)書。（4）、采用的新技術(shù)、機(jī)具設(shè)備、原材料保證工程質(zhì)量需要。（5）、施工人員、質(zhì)量管理人員能保證工程質(zhì)量要求。2、施工過程中檢查在本標(biāo)段的施工過程中，為確保施工質(zhì)量，建立嚴(yán)密的質(zhì)量檢查制度。（1）、施工測量及放線正確，精度要達(dá)到要求。（2）、按照施工圖紙施工，操作方法正確，質(zhì)量符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。（3）、施工原始記錄填寫完善，記載真實。（4）、有關(guān)保證工程質(zhì)量的措施和管理制度是否落實。（5）、原材料、成品、半成品要按規(guī)定提交試驗報告，設(shè)備要有產(chǎn)品合格證和出廠說明書。（6）、工班自檢、互檢、交接檢要嚴(yán)格執(zhí)行，并有交接詳細(xì)的記錄。（7）、工程日志簿填寫要符合實際，真實記錄施工。215
126（三）、隱蔽工程檢查制度1、隱蔽工程必須按規(guī)定檢查合格并簽證后才能覆蓋。2、工程檢查簽證，除執(zhí)行國家、部頒的規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行建設(shè)項目的有關(guān)規(guī)定并與建設(shè)單位和監(jiān)理工程師協(xié)商，明確職責(zé)分工，由指定的質(zhì)量檢查人員辦理。3、隱蔽工程未經(jīng)質(zhì)量檢查人員簽認(rèn)而自行覆蓋的，應(yīng)揭蓋補(bǔ)驗，由此產(chǎn)生的全部損失由具體的施工隊負(fù)責(zé)。4、隱蔽工程先由項目經(jīng)理部總工程師組織自檢合格后，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查簽認(rèn)。5、發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，及時呈報上級解決，必要時邀請建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計人員共同研究處理。6、質(zhì)量檢查人員因故缺席，可委托同級技術(shù)人員代檢簽證，并做好記錄。必要時，事后應(yīng)請質(zhì)量檢查人員補(bǔ)簽認(rèn)可。7、隱蔽工程檢查證，用藍(lán)黑或黑色墨水填寫，要求字跡工整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，用詞規(guī)范，描述詳細(xì)。（四）、質(zhì)量評定制度215
1271、凡經(jīng)檢驗合格的工程，按規(guī)定填寫分項、分部和單位工程檢驗評定表，進(jìn)行評定，作為考核質(zhì)量成績和驗工計價的憑證；檢驗不合格的工程，按未完工程處理。2、項目經(jīng)理部不定期組織抽查，對不符合檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)的，予以糾正，并追查責(zé)任。（五）、驗工簽證制度驗工計價是控制工程質(zhì)量的重要手段，未經(jīng)質(zhì)量檢查或檢查不合格的項目，不予計價、撥款，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。（六）、質(zhì)量獎罰制度制定嚴(yán)格、細(xì)致的質(zhì)量獎罰制度，完善工程質(zhì)量激勵約束機(jī)制。1、貫徹“精神獎勵與物質(zhì)獎勵”相結(jié)合的原則，根據(jù)貢獻(xiàn)大小實施獎勵，杜絕平均分配，嚴(yán)禁質(zhì)量獎金挪作他用。根據(jù)現(xiàn)場施工質(zhì)量情況，獎勵分優(yōu)質(zhì)工程獎、優(yōu)秀QC小組獎、一次性質(zhì)量獎。2、.質(zhì)量處罰以教育為主和預(yù)防為主。根據(jù)質(zhì)量事故的等級，對不同質(zhì)量責(zé)任人進(jìn)行不同程度的經(jīng)濟(jì)處罰，并建議有關(guān)部門進(jìn)行黨政或行政處分，對情節(jié)嚴(yán)重者，將依法追究法律責(zé)任。（七）、質(zhì)量事故申報制度工程質(zhì)量事故的處理按集團(tuán)公司質(zhì)量管理辦法、鐵道部以及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1、建立工程質(zhì)量事故逐級報告制度，堅決杜絕隱瞞不報、擅自處理事故。215
1282、工程重大質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)采取有效措施，搶救人員、防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)好施工現(xiàn)場。3、工程重大質(zhì)量事故發(fā)生后，在20小時內(nèi)用電話、傳真或電報等方式報告公司安全質(zhì)量監(jiān)察部和業(yè)主、監(jiān)理工程師。兩天內(nèi)提出書面報告，并逐級上報，報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、工程項目；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，損失情況；發(fā)生事故原因的初步分析；采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；處理方案及整改工作計劃；事故報告單位。4、根據(jù)事故情況，組織研究事故處理方案，并報批準(zhǔn)執(zhí)行。四、保證施工質(zhì)量的技術(shù)措施（一）、建立嚴(yán)格的檢測制度為把對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，建立一套工作程序管理制度和專項質(zhì)量檢驗、驗收制度。按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進(jìn)行。（二）、重視測量工作項目經(jīng)理部組建測量隊，各施工隊設(shè)測量班。組成強(qiáng)干的測量隊伍，根據(jù)高原施工的特點配備先進(jìn)的測量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。215
1291、選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，組成項目經(jīng)理部和施工隊兩級測量隊伍。項目經(jīng)理部測量隊主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。施工隊測量員由項目經(jīng)理部測量隊派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)檢查施工進(jìn)度，施工質(zhì)量等自檢工作。2、裝配全站儀、電子水準(zhǔn)儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，以保證測量精度。（三）、選用先進(jìn)的設(shè)備配備精良的施工設(shè)備，廣泛應(yīng)用成套的機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械效能。根據(jù)本標(biāo)段工期緊、工程量大的特點，配備性能良好、高效先進(jìn)的橋梁施工機(jī)械。在施工中加強(qiáng)保養(yǎng)，保證機(jī)械的完好率和利用率，實行機(jī)械化作業(yè)。重要設(shè)備及易損設(shè)備有一定的儲備，作為設(shè)備損壞及維修時的替代，保證施工連續(xù)。在施工中制定各種有效的管理措施及激勵機(jī)制，提高效率，加快工程進(jìn)度。（四）、投入高素質(zhì)的人才群體215
130人是決定因素，高質(zhì)量的工程需要高素質(zhì)的人才群體。為了確保本標(biāo)段工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成，我們從各工地抽調(diào)施工技術(shù)骨干（包括主要管理干部、專業(yè)工程師、高級技師、熟練工人等），抽調(diào)多年從事橋梁工程的高級專業(yè)技術(shù)人員，同時配備一批近幾年畢業(yè)的大學(xué)生，組成人才群體，擔(dān)負(fù)本標(biāo)段建設(shè)重任。（五）、選用有針對性的輔助工法施工中，我們將始終不渝堅持科技是第一生產(chǎn)力，貫徹以科技為先導(dǎo)的原則。施工中將選用科學(xué)先進(jìn)的輔助工法，進(jìn)一步優(yōu)化工藝，確保高效、安全、適用。（六）、采用高精度的鋼模板各類鋼模板均由信譽(yù)好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做。（七）、保證橋墩施工質(zhì)量的措施1、模板必須板面平整，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。橫豎縫排列有序，連接緊密，保證板縫不漏漿。并設(shè)專人在混凝土灌注過程中加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證混凝土建筑物形狀、尺寸和相互位置的正確。2、墩身混凝土水平分層進(jìn)行灌搗，且一次連續(xù)灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，嚴(yán)格禁止斜面接縫。3、嚴(yán)格控制混凝土塌落度，混凝土自由傾落高度超過2m時，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土離析?；炷吝m當(dāng)振搗，防止振搗不足和振搗過量，以混凝土不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。215
1314、確保預(yù)埋件位置正確、保護(hù)層符合設(shè)計要求。5、墩身澆筑完畢后注意養(yǎng)生，使墩身順直，平整光潔，內(nèi)實外美。（八）、保證梁體施工質(zhì)量的措施1、鋼筋制作、焊接、安裝嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范實施。2、混凝土施工推廣使用外加劑和外摻料，減少水泥用量，提高混凝土的和易性，改善混凝土的性能，增強(qiáng)混凝土抗裂、抗?jié)B能力。3、采取支架澆筑時，支架做到穩(wěn)固牢靠，支架搭設(shè)好后進(jìn)行預(yù)壓，計算沉落量。4、預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁嚴(yán)格按張拉程序張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，保證張拉質(zhì)量。（九）、車站房建質(zhì)量保證措施1、樁基礎(chǔ)工程（1）、鉆孔樁的成孔和清孔1）、護(hù)筒按設(shè)計加工制作，埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，滿足誤差要求，確?？妆诓惶?。2）、經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率等主要指標(biāo)性能，根據(jù)不同地層條件調(diào)整泥漿的各項參數(shù)。3）、鉆機(jī)準(zhǔn)確就位，在鉆進(jìn)時根據(jù)土層類別、鉆孔深度及供漿量確定相應(yīng)的鉆進(jìn)速度。215
1324）、鉆進(jìn)過程中若發(fā)生斜孔、塌孔、漏漿以及地面沉陷等情況立即停止鉆進(jìn)，采取有效措施后方可鉆進(jìn)。5）、清孔時使孔底沉渣厚度、循環(huán)泥漿性能符合設(shè)計要求。（2）、鋼筋籠的制作和安裝鋼筋籠直徑滿足設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接、制作。分段制作的鋼筋籠，其長度以8～12m為宜，兩段鋼筋籠連接時嚴(yán)格遵守《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）的要求。鋼筋籠吊運時采取適當(dāng)措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。清孔后立即放入鋼筋籠并固定在孔口鋼護(hù)筒上，使其在混凝土澆注過程中不向上浮起、也不下沉。安裝鋼筋籠時，對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。為保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，設(shè)置定位鋼筋環(huán)、混凝土墊塊等。（3）、水下混凝土的灌注1）、混凝土配置：水下灌注的混凝土具有良好的和易性，其原材料、配合比通過實驗確定，確保滿足設(shè)計要求。215
1332）、導(dǎo)管：為避免提升導(dǎo)管時法蘭掛住鋼筋籠，設(shè)置錐型護(hù)罩或采取加焊三角形加勁板等有效措施。導(dǎo)管使用前必須試拼試壓，試壓壓力控制在0.6～1.0Mpa。3）、水下混凝土灌注：在水下混凝土灌注過程中，派專人測量導(dǎo)管埋深，水下混凝土的灌注必須連續(xù)灌注，不得中斷。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電停水以及導(dǎo)管堵塞進(jìn)水等事故時，立即采取有效措施并同時做好記錄。4）、鉆孔灌注樁的檢驗：每根鉆孔灌注樁，按規(guī)定制作混凝土抗壓強(qiáng)度試件不少于一組，每組3塊。按非統(tǒng)計方法評定混凝土強(qiáng)度時，每組試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下的保留強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。2、砼工程（1）、原材料質(zhì)量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān)，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。（2）、砼配料采用自動計量工藝，特別是砼拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準(zhǔn)確，保障砼質(zhì)量。（3）、砼投料采用分次投料工藝。（4）、混凝土振搗：砼澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。（5）、加強(qiáng)對砼澆注后的養(yǎng)護(hù)。215
1343、鋼筋工程（1）、嚴(yán)把材料關(guān)。（2）、嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量。（3）、加強(qiáng)對加工后的鋼筋的存放管理。（4）、保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。4、磚砌體工程（1）、安排具有多年砌筑經(jīng)驗和砼施工經(jīng)驗的專業(yè)技工組成砌筑工班。（2）、精選機(jī)磚和砂石骨料：機(jī)磚有較平整的表面，其強(qiáng)度不小于MU7.5，砂石骨料含泥量不大于3%。（3）、砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗而定，控制好水灰比，當(dāng)所用材料變化時，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號。（4）、砂漿拌合必須用拌合機(jī)，嚴(yán)格計量制度，嚴(yán)禁人工拌合，且隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。（5）、在砌磚前每塊磚均用干凈水洗凈、潤濕，所有磚塊均座于新拌砂漿之上，采用擠漿法，確保砂漿飽滿。215
135五、質(zhì)量通病防治措施（一）、鉆孔樁質(zhì)量通病與預(yù)防措施1、坍孔預(yù)防措施（1）、在松散砂土或流砂中鉆進(jìn)時，應(yīng)控制進(jìn)尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。（2）、如地下水位變化過大，采取升高護(hù)筒，增大水頭，或用虹吸管連接等措施。（3）、嚴(yán)格控制沖程高度。2、樁孔偏斜預(yù)防措施（1）、安裝鉆機(jī)時要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者在同一軸線上，并經(jīng)常檢查校正。（2）、由于主動鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時上部擺動過大，必須在鉆架上增添導(dǎo)向架，控制鉆桿的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架向下鉆進(jìn)。（3）、鉆桿、接頭逐個檢查，及時調(diào)整。發(fā)現(xiàn)主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調(diào)直或更換鉆桿。（4）、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時，應(yīng)吊住鉆桿控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)，或填片、卵石，沖平后鉆進(jìn)。215
1363、縮孔預(yù)防措施采用上下反復(fù)掃孔的方法，以擴(kuò)大孔徑。4、斷樁預(yù)防措施（1）、混凝土坍落度嚴(yán)格按設(shè)計或規(guī)范要求控制。（2）、澆筑混凝土前檢查混凝土攪拌機(jī)，保證混凝土攪拌時能正常運轉(zhuǎn)，必要時備用攪拌機(jī)，以防萬一。（3）、邊灌混凝土邊拔套管，做到連續(xù)作業(yè)，一氣呵成。澆筑時勤測混凝土頂面上升高度，隨時掌握導(dǎo)管埋入深度，避免導(dǎo)管埋入過深或?qū)Ч苊撾x混凝土面。（4）、鋼筋籠主筋接頭要焊平，導(dǎo)管法蘭連接處罩以圓錐形白鐵罩，底部與法蘭大小一致，并在套管頭上卡住，避免提導(dǎo)管時，法蘭掛住鋼筋籠。（二）、鋼筋工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施1、咬邊防治措施（1）、根據(jù)被焊接鋼筋直徑選擇合適的焊接電流。（2）、鋼筋端部熔化到一定程度后，上鋼筋迅速下送，適當(dāng)加大頂壓量，以便鋼筋端頭在熔池中壓入一定深度，保持上下鋼筋在熔池中有良好的結(jié)合。215
137（3）、根據(jù)鋼筋直徑適當(dāng)控制焊接通電時間。2、氣孔防治措施（1）、焊劑在使用前必須烘干，否則不僅降低保護(hù)效果，且容易形成氣孔。焊劑需經(jīng)250℃烘干，時間不少于2h。（2）、焊前應(yīng)把鋼筋端部鐵銹及油污清除干凈，避免在焊接過程中產(chǎn)生有害氣體，影響接頭質(zhì)量。3、夾渣預(yù)防措施（1）、焊前應(yīng)將鋼筋端部120mm范圍內(nèi)的鐵銹和油污清除干凈。（2）、夾具電極上粘附的熔渣及氧化物清除干凈。（3）、焊前應(yīng)把鋼筋夾緊。（三）、混凝土工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施1、保證混凝土和易性措施215
138根據(jù)技術(shù)規(guī)定設(shè)計配合比。泵送混凝土配合比根據(jù)泵的種類、泵送距離、輸送管徑、澆筑方法、氣候條件等確定。選擇合理的水泥標(biāo)號，采取在混凝土拌合物中摻加混合材料或減水劑等技術(shù)措施，以改善混凝土拌合物的和易性。原材料計量建立崗位責(zé)任制，計量方法力求簡便易行、可靠。在混凝土澆筑過程中，按規(guī)定檢查混凝土組成材料的質(zhì)量和用量。在拌制地點及澆筑地點檢查混凝土的坍落度。在一個工作班內(nèi)，如混凝土配合比受到外界因素影響而有變動時，及時檢查。隨時檢查混凝土攪拌時間。2、杜絕混凝土表面出現(xiàn)麻面措施模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷?；炷帘仨毎床僮饕?guī)程分層均勻振搗密實，嚴(yán)防漏振，每層混凝土均振搗至氣泡排除為止。3、防止露筋措施澆筑混凝土前，檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。為保證混凝土保護(hù)層的厚度，要注意固定好墊塊。一般每隔1m左右在鋼筋上綁一個與構(gòu)筑物等強(qiáng)度的水泥砂漿墊塊。鋼筋較密集時，選配適當(dāng)?shù)氖?，石子最大顆粒尺寸不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4。4、防止出現(xiàn)錯臺、色差和冷縫的措施（1）、防止混凝土表面出現(xiàn)錯臺215
139墩臺身采用大模板，其他部位采用定型模板施工，減少模板接縫數(shù)量，避免出現(xiàn)混凝土表面錯臺現(xiàn)象。尤其是在結(jié)構(gòu)變截面處，比如在墩身和橋帽連接處、橋臺道碴槽變截面處，采用定型鋼模板施工，加強(qiáng)搗固，可有效地防止出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。高墩混凝土分2～3次澆筑，減少混凝土的澆筑次數(shù)，加強(qiáng)模板檢查，加強(qiáng)測量工作避免因檢查和測量失誤造成混凝土表面出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。（2）、防止混凝土表面出現(xiàn)色差混凝土拌和用原材料采用相同的料源和料場，尤其是水泥采用同一廠家同一批號的產(chǎn)品，混凝土采用自動計量拌和，保證混凝土配合比的一致性，混凝土及時養(yǎng)生，并保證養(yǎng)生時間，用塑料薄膜覆蓋，從而有效地避免混凝土表面的色差。（3）、防止混凝土表面出現(xiàn)冷縫合理確定混凝土的初凝時間和混凝土分層厚度的關(guān)系，做好施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，備用相應(yīng)的施工設(shè)備，保證混凝土灌注的連續(xù)性避免出現(xiàn)冷縫。（4）、防止混凝土表面出現(xiàn)氣泡優(yōu)化混凝土施工配合比，根據(jù)施工經(jīng)驗，混凝土摻加粉煤灰可有效地避免混凝土表面出現(xiàn)氣泡，選派有經(jīng)驗的混凝土工進(jìn)行混凝土搗固作業(yè)，按照施工規(guī)范結(jié)合施工經(jīng)驗確定混凝土搗鼓參數(shù)，防止混凝土過搗和欠搗。六、確保工程質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)處罰措施215
140（一）、項目經(jīng)理部與作業(yè)隊簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，無大及以上責(zé)任事故，每月進(jìn)行一次考核，每季度進(jìn)行一次總結(jié)，實行獎優(yōu)罰劣、獎罰兌現(xiàn)。（二）、施工隊對作業(yè)班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要比例，切實體現(xiàn)重獎重罰、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。（三）、建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實行優(yōu)勝劣汰。對于工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰或內(nèi)部停工待崗，以示鞭策和懲戒。（四）、因現(xiàn)場操作不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的，嚴(yán)格追究當(dāng)事人及其領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，并按事故類型進(jìn)行500～5000元的經(jīng)濟(jì)處罰，并進(jìn)行行政處分，撤消領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。（五）、因使用不合格材料而造成質(zhì)量事故的，對負(fù)主要責(zé)任的物資采購部門的負(fù)責(zé)人和采購員進(jìn)行嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰，一般處以1000～5000元罰款；對負(fù)有檢驗責(zé)任的工程技術(shù)人員處以500～2000元罰款。（六）、出現(xiàn)不合格分項工程流入下道工序現(xiàn)象的，追究班組長及總工程師的責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以200～3000元罰款。215
141第1節(jié)確保工期的措施一、工期保證方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實施過程中及時調(diào)整進(jìn)度計劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競爭機(jī)制。工期保證方案見附表（表2-8、工期保證方案）。二、保證工期的措施（一）、組織措施1、發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮我公司實力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。2、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理、重點工程重點安排215
142應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬，旬保月的高效完成。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，重點橋梁如跨古田一路、古田二路、古田三路橋重點安排，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季等不利因素對施工的影響，利用有利時機(jī)加快施工進(jìn)度。3、科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進(jìn)度。4、抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。5、搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實理順與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方各相關(guān)部門的工作關(guān)系，對保證工期起著重要的作用。215
1436、加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢人員配置上抽調(diào)有經(jīng)驗的、大學(xué)本科以上學(xué)歷的管理和施工人員組成項目經(jīng)理部，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊伍，保證從施工管理到施工過程都順利的進(jìn)行。7、設(shè)備配置及物資供應(yīng)配置先進(jìn)的施工機(jī)械，發(fā)揮施工機(jī)械的性能，保證施工進(jìn)度。并按照施工計劃要求，及時做好各種物資的保障供應(yīng)工作。（二）、技術(shù)措施1、編制好實施性施工組織設(shè)計優(yōu)化的施工組織設(shè)計和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提，為此，我們將加強(qiáng)施工計劃的科學(xué)性，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細(xì)的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。2、對施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控本標(biāo)段工程將采用P3215
144軟件進(jìn)行計算機(jī)管理，其施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理工程師及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標(biāo)。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)、跟蹤監(jiān)測。3、積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。向“四新”要質(zhì)量、要進(jìn)度。第一章雨季施工安排及措施武漢地區(qū)雨季明顯，雨量較為集中，本標(biāo)段工程施工高峰期正處雨季，因此抓緊雨季施工尤為重要，為保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，雨季施工期間我們將積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握天氣情況，做好雨季施工安排與防護(hù)。第1節(jié)雨季施工安排1、做好各項防護(hù)工作，做好沿線排水設(shè)施；雨季派專人負(fù)責(zé)排水，同時加強(qiáng)對排水設(shè)施的檢查和維修，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、雨季到來前，完成所有承臺施工。3、對水泥堆放場地、鋼筋加工場地等加蓋頂棚，防止雨淋。215
1454、積極和氣象部門聯(lián)系，廣收氣象信息，掌握動態(tài)，做好整體工作安排和防汛防雨工作。第1節(jié)雨季施工場地措施1、場地排水：對施工現(xiàn)場，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。2、道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫?，做好硬化處理及滿足排水要求，對既有道路進(jìn)行保養(yǎng)，保證雨后正常交通。第2節(jié)雨季機(jī)電設(shè)備及材料防護(hù)1、防汛、工程防雨器材、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。2、機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。3、對大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。4、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。5、專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。215
146第一章確保安全生產(chǎn)的措施第1節(jié)保證安全生產(chǎn)的組織機(jī)構(gòu)1、成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全監(jiān)察科，由專職安檢工程師組成，具體負(fù)責(zé)本工程的全部安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設(shè)專職安檢員，各工班設(shè)兼職安檢員。2、安全監(jiān)察科每旬組織一次安全檢查，項目總工程師每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)分析總結(jié)會。3、施工隊每天進(jìn)行安全檢查，并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，加以落實。4、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程作業(yè)現(xiàn)象，各級安檢人員均有權(quán)制止，必要時向項目總工程師提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。安全保證體系見附表（2-6-2安全保證體系圖）第2節(jié)保證安全生產(chǎn)的組織技術(shù)措施（一）、安全生產(chǎn)組織措施由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織開展定期和不定期的安全大檢查。215
1471、定期檢查：項目經(jīng)理部每月組織一次安全大檢查，安全監(jiān)察科每半月組織一次安全檢查，施工隊每旬進(jìn)行一次大檢查。2、非定期檢查：按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查，季節(jié)性的安全檢查，節(jié)假日前后安全檢查，專業(yè)性安全檢查和專職安監(jiān)人員安全檢查等進(jìn)行。對檢查出的違反安全操作規(guī)程及安全隱患和問題，嚴(yán)格按照“三定”（定人、定措施、定時間）的原則進(jìn)行處理。（二）、完善安全管理基礎(chǔ)工作1、建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理制度以各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的各項安全管理制度及考核獎懲辦法。如《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《物資設(shè)備安全管理辦法》及《安全生產(chǎn)獎懲制度》等，并層層簽訂《安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀》。2、建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)215
148建立暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時地搜集各種安全信息。如安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認(rèn)信息；安全隱患預(yù)控措施、職工安全教育信息、安全檢查信息等，并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。3、開展安全管理活動根據(jù)實際情況組建安全管理TQC小組，嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)的四個階段（計劃、實施、檢查、處理）、八個步驟（調(diào)查分析現(xiàn)狀，找出問題，分析各種影響因素，找出主要影響因素，針對主要影響因素制定措施；執(zhí)行措施，檢查工作效果，鞏固措施、制定標(biāo)準(zhǔn)，將遺留問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)）開展活動，并制定出每月每季的活動計劃，規(guī)定每次活動的時間、內(nèi)容、目標(biāo)等，真正解決施工中的安全問題。4、加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。內(nèi)容包括新工人入場安全教育、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)、安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育和適時教育等，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，并做到持證上崗。5、加強(qiáng)安全檢查215
149項目部成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的的安全生產(chǎn)檢查組，依據(jù)制訂的《安全檢查制度》、《安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)》和《安全獎懲制度》，采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和非定期檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合的方式，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查，及時消除人的不安全行為和物的不安全狀況，確保安全生產(chǎn)。（三）、安全保證技術(shù)措施1、編制專項安全技術(shù)措施針對工程特點、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施、架設(shè)工具及各項安全防護(hù)設(shè)施等，編制有安全技術(shù)措施的實施性施工方案，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、工會等部門聯(lián)合會審后，報技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，同意后實施。2、進(jìn)行安全技術(shù)交底分部、分項工程，根據(jù)施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施，制定全面、有針對性的安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底做到與書面資料或有作業(yè)指導(dǎo)書（操作細(xì)則）同時進(jìn)行，且履行簽字手續(xù)，保存資料。3、實施機(jī)械安全管理及安裝驗收制度215
150使用的施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前，嚴(yán)格按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后安裝。并在投入使用前，按規(guī)定進(jìn)行驗收，辦好驗收登記手續(xù)。所有機(jī)械操作人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后，持證上崗。4、編制臨時用電施工組織設(shè)計開工前，單獨編制臨時用電施工組織設(shè)計，健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。確保臨時用電有安全技術(shù)交底及驗收表、有變更記錄，并認(rèn)真落實三項技術(shù)措施：第一防止誤觸帶電體措施；第二防止漏電措施；第三實行安全電壓措施。（四）、施工場地及臨時工程安全保證措施1、施工場地安全保證措施（1）、施工現(xiàn)場辦公生活區(qū)、機(jī)械檢修區(qū)、物資存放區(qū)、機(jī)具設(shè)備、施工道路等臨時設(shè)施和附屬生產(chǎn)設(shè)施避開不良處所，并符合防洪、防火、防雷擊、防暑等安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)要求。（2）、施工現(xiàn)場除設(shè)置安全宣傳、標(biāo)語牌外，特殊危險源點按照“安全色”和“安全標(biāo)志”規(guī)定的標(biāo)牌設(shè)置在醒目的位置，夜間設(shè)有照明設(shè)施。對易燃易爆品倉庫、發(fā)電機(jī)房、變電所、高空作業(yè)、臨邊、“四口”、特殊地段（如跨線梁段施工）等采取必要的安全防護(hù)措施，臨時小型油庫遠(yuǎn)離生活區(qū)50米以外，并外設(shè)圍欄。215
151（3）、材料堆放場地確保平整堅實，排水暢通，材料、機(jī)具設(shè)備堆放整齊、穩(wěn)固，拆下模板、架管和外露鐵釘及時整理，防止傷害事故。（4）、各類物資按品牌種類、規(guī)格堆碼整齊，金屬、木材及構(gòu)配件等底部按規(guī)定加設(shè)墊塊，并設(shè)有防止?jié)L動、滑移、傾倒安全措施；碼垛之間設(shè)足夠?qū)挾鹊耐ǖ馈＃?）、進(jìn)入現(xiàn)場的人員，確保戴好安全帽，并按規(guī)定佩帶勞動保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。2、臨時工程安全保證措施（1）、臨時道路的修建盡量避開松軟土。如需通過，采取相應(yīng)的加固措施；必須通過既有公路及其它機(jī)動車道，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，設(shè)置路標(biāo)及防護(hù)措施，派專人負(fù)責(zé)指揮。（2）、施工用水和飲用水在施工前對水質(zhì)進(jìn)行化驗鑒定，并采取相應(yīng)的處理和防護(hù)措施。飲用水經(jīng)過凈化，達(dá)到現(xiàn)行衛(wèi)生部的《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》之規(guī)定。（3）、臨時通訊線路減少與既有通訊、電力等線路的交叉和干擾。并符合鐵道部現(xiàn)行的《鐵路通訊施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。（4）、施工現(xiàn)場電力系統(tǒng)中，按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》59-99標(biāo)準(zhǔn)，采用TZ-S接零保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼與專用保護(hù)零線連接。嚴(yán)禁在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。且架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。215
152（5）、使用高溫?zé)艟邥r，與易燃物的距離不小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于50cm。（6）、移動式電動機(jī)具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護(hù)。（7）、電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位安設(shè)防護(hù)罩。（五）、施工機(jī)械安全保證措施1、施工機(jī)械設(shè)專人管理，嚴(yán)格執(zhí)行值班及交接班制度，保證機(jī)械正常運轉(zhuǎn)。每臺機(jī)械固定負(fù)責(zé)司機(jī)，嚴(yán)禁他人開動。2、施工機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T做到持證上崗，并嚴(yán)格遵守國家和地方主管部門制定的交通法規(guī)。3、作業(yè)前對各種機(jī)械設(shè)備詳細(xì)地檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。嚴(yán)禁機(jī)械超荷超載作業(yè)，嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍。4、機(jī)械在危險地段作業(yè)時，設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并派專人指揮。（六）、橋梁施工安全保證措施1、承臺施工安全保證措施215
153（1）、承臺基礎(chǔ)開挖前，在頂面邊坡以外的四周挖掘排水溝，并保持暢通，防止集水灌入，底部設(shè)置匯水坑。（2）、挖掘機(jī)或其它機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基作業(yè)時，距坑邊的安全距離視基坑的深度、土石質(zhì)情況而定。一般不小于1m，堆放材料及機(jī)具不小于0.8m。（3）、開挖基坑時，如對臨近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響，采取安全防護(hù)措施。并按照有關(guān)機(jī)械操作規(guī)定和特定信號，專人指揮。（4）、承臺模板支撐確保牢固，以防澆注過程中傾斜。2、墩臺身施工安全保證措施（1）、模板安裝前，搭設(shè)好牢靠的腳手架、工作平臺及上下扶梯。工作時，工作人員系好安全帶；穿拉桿做到里應(yīng)外合。（2）、模板安裝時，分段分層自下而上進(jìn)行。內(nèi)外安設(shè)穩(wěn)固支撐；落地端加墊木，并設(shè)置防滑措施；每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打內(nèi)撐，保持穩(wěn)定。（3）、混凝土澆注，減速漏斗的吊具、漏斗及串筒的掛鉤和吊環(huán)確保穩(wěn)固可靠。（4）、拆除模板嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行，場地內(nèi)設(shè)禁區(qū)標(biāo)志。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下扔。215
154人工拉繩拆除模板時，確保拉繩有足夠的長度；施工人員與拆下的模板之間，確保有足夠得安全距離。（5）、墩帽立模板前，搭設(shè)腳手架、鋪設(shè)腳手板，裝欄桿、扶梯。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。墩帽兩側(cè)設(shè)置吊欄。（6）、拆模時，嚴(yán)格按照拆除順序及注意事項進(jìn)行，確保人身及設(shè)備安全。3、梁體施工安全保證措施（1）、現(xiàn)澆支架搭設(shè)前，先對基礎(chǔ)進(jìn)行加固，確保有足夠的承載力，必要時進(jìn)行換填處理。（2）、支架搭設(shè)做到穩(wěn)固牢靠，并按要求進(jìn)行預(yù)壓，確保萬無一失。（3）、模板安裝、鋼筋綁扎以及混凝土澆筑屬于高空作業(yè)，施工人員系好安全帶，并配備其他防護(hù)用品，防止發(fā)生高空墜落。（4）、本標(biāo)段線路跨京山鐵路處設(shè)計為1-50m簡支鋼混結(jié)合梁，鋼梁拖拉作業(yè)前，向鐵路運營部門報送施工方案并要點，征得同意后方可進(jìn)行拖拉作業(yè)。拖拉過程中，邀請鐵路運營部門派人現(xiàn)場指導(dǎo)。（5）、鋼梁拖拉過程中，做到統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致，當(dāng)某一環(huán)節(jié)發(fā)生問題時，及時報告指揮臺協(xié)調(diào)處理。215
155（6）、風(fēng)力大于5級時，不進(jìn)行鋼梁拖拉作業(yè)。（7）、鋼梁拖拉架設(shè)完成后，在進(jìn)行混凝土橋面板澆筑時，鐵路上方梁段兩側(cè)設(shè)置擋板，防止混凝土澆筑過程中灑落，危及既有線行車安全。（8）、本標(biāo)段線路多處跨越道路，跨公路梁段澆筑時，與公路管理部門積極聯(lián)系，設(shè)置安全防護(hù)段，安全防護(hù)段兩端有專人負(fù)責(zé)看守，同時采取設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)等措施。（9）、掛籃澆筑施工時，掛籃下方不得有行人或車輛通過，同時設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，防止高空墜物傷人。（七）、車站施工安全保證措施1、鉆孔樁施工安全保證措施（1）、統(tǒng)一指揮，各負(fù)其則，司機(jī)必須持上崗證，非司機(jī)人員不得擅自操作鉆機(jī)。司機(jī)操作鉆機(jī)時，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，不得違章作業(yè)，操作時注意安全。（2）、每工班都必須有專職安全員值班，并對施工場地、電力電線等進(jìn)行全面檢查，消除不安全隱患。（3）、鉆機(jī)在轉(zhuǎn)移及行進(jìn)路線上，先對陡坡等進(jìn)場道路進(jìn)行細(xì)致勘察，必要時制定加固措施，防止鉆機(jī)碰撞建（構(gòu)）筑物、翻車等事故的發(fā)生。215
156（4）、鉆機(jī)安裝定位前檢查鋪墊平穩(wěn)牢固程度，以防止鉆機(jī)就位后傾斜或因地基下沉而發(fā)生事故，試機(jī)時特別注意地基加固狀況，確認(rèn)無誤后，才能開鉆。（5）、鉆機(jī)就位后，對鉆機(jī)及配套設(shè)施進(jìn)行全面的檢查，鉆架加設(shè)斜撐或攬風(fēng)繩，確保平穩(wěn)、牢固，不產(chǎn)生位移和沉陷。（6）、鉆孔過程派專人隨時對鉆機(jī)機(jī)具進(jìn)行維修。（7）、鉆進(jìn)時，緊密監(jiān)視鉆進(jìn)情況，觀察鉆孔內(nèi)有無異常情況，鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有坍孔征兆等，有異常立即糾正。（8）、電動卷揚(yáng)機(jī)在工作中，如遇停電或停機(jī)檢查保養(yǎng)時，將電源關(guān)閉。（9）、每根鉆孔樁的施工連續(xù)進(jìn)行，如因故停機(jī)，及時提鉆，保護(hù)孔壁，防止塌孔事故。（10）、當(dāng)拆鉆桿為雙層作業(yè)時，上下緊密配合，防止落物傷人；嚴(yán)禁用機(jī)械動力拆接鉆桿。（11）、對于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔出的，加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)罩。（12）、水下灌注混凝土?xí)r，施工人員明確分工，統(tǒng)一指揮，做到快捷、連續(xù)施工，以防止發(fā)生事故。檢查灌注機(jī)械是否完好，并準(zhǔn)備備用機(jī)械。自備發(fā)電機(jī)一臺，以免外接電源發(fā)生故障時，立即更換。導(dǎo)管提升不能用力過猛，防止導(dǎo)管拉斷，同時要防止將導(dǎo)管提離混凝土面，造成斷樁事故。215
157（13）、鉆機(jī)操作人員必須穿絕緣膠鞋，帶安全帽。（14）、鉆機(jī)裝有避雷設(shè)施。（15）、樁孔附近嚴(yán)禁堆放重物。（16）、非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工場地，防止意外傷亡事故發(fā)生。2、房建施工安全保證措施（1）、各類模板及支撐穩(wěn)固牢靠，防止發(fā)生倒塌或傾斜事故。（2）、施工人員必須戴安全帽，防止墜物傷人。（3）、施工人員在作業(yè)過程中，密切注意腳下和頭頂，防止發(fā)生意外事故。（4）樓板和梁施工時，施工人員注意力要高度集中，防止發(fā)生高空墜落事故。（八）、交通疏導(dǎo)保證措施1、根據(jù)本工程的施工環(huán)境及周圍的公路、行人道路等情況，施工前，積極主動和交管部門聯(lián)系，制定符合交通管理要求，且不影響公共交通的施工方案，施工中嚴(yán)格組織實施。2、市區(qū)內(nèi)施工，交通疏導(dǎo)措施尤為重要。施工前，先制定切實可行的交通組織措施，并請交管部門給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通疏導(dǎo)方案。215
1583、成立工地派出所，專門負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作，采取有效措施，保證施工范圍內(nèi)的交通運行良好，并在主干道路口設(shè)專人看守值班。4、跨路段施工場地采取全封閉隔離措施，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈。5、為減少對市區(qū)交通的影響，軍用梁架設(shè)、棄土外運、混凝土運輸?shù)瓤赡苡绊懡煌ǖ淖鳂I(yè)，盡量安排在車輛運行低峰階段進(jìn)行。6、設(shè)立專職的交通糾察員，負(fù)責(zé)指揮車輛和人員進(jìn)出工地，維持交通秩序。7、跨越道路施工時，設(shè)立警示標(biāo)志和警示燈，保證車輛安全通行。8、接受交通管理部門和建設(shè)單位監(jiān)督檢查，如有影響交通現(xiàn)象發(fā)生，及時停工整頓。（九）、施工測量安全保證措施1、測量人員在高處作業(yè)時，系好安全帶。2、安置儀器避開有高空墜物危險和其它不安全地區(qū)。3、在橋墩上測量時設(shè)置上下橋墩和防止墜落的安全措施。4、測量釘樁時，不對面使錘。鋼釬和其它工具不隨意拋擲。（十）、行車安全保證措施1、車輛運輸堅持“三個合理安排”、“五定”、“五上路”的方法?！叭齻€合理安排”，即合理安排運輸計劃，合理安排車輛，合理安排裝卸。215
159“五定”，即定人、定車、定任務(wù)、定行車路線、定物資類別。“五上路”，即干部跟車上路、政治學(xué)習(xí)上路、思想工作上路、安全檢查上路、修理工跟車上路。2、做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備。3、做好司機(jī)的安全教育、管理教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，落實安全責(zé)任制。4、施工車輛要行走專門的臨時便線。（十一）、電器設(shè)備安全操作保證措施嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路電力設(shè)計規(guī)范》、《鐵路電力施工規(guī)范》和《鐵路電力施工的技術(shù)安全規(guī)則》。施工現(xiàn)場臨時用電編制施工組織設(shè)計，按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88的要求進(jìn)行設(shè)計、驗收和檢查，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并建立、健全安全用電管理制度，嚴(yán)格落實“防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓”三項技術(shù)措施。使用高壓電器，采取加強(qiáng)外絕緣措施。低壓電器設(shè)備有足夠的的可靠性及提高分?jǐn)嗄芰ρ娱L觸點壽命；空氣開關(guān)、熱繼電器注意確定恰當(dāng)?shù)念~定電流值；控制電動設(shè)備溫升等。（十二）、安全保衛(wèi)工作215
1601、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火、計劃生育管理責(zé)任人。2、施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場各項規(guī)章制度。4、建立嚴(yán)格來訪制度。（十三）、衛(wèi)生防疫措施1、以預(yù)防為主，加強(qiáng)宣傳教育，使廣大職工充分認(rèn)識到衛(wèi)生防疫的重要性。2、保持施工區(qū)域和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，并運至指定地點進(jìn)行處理。3、施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，并定期清掃處理。4、生活區(qū)內(nèi)根據(jù)人員情況，設(shè)置廁所及淋浴室。并派人專門負(fù)責(zé)清洗，保證無異臭味。5、食堂必須申領(lǐng)衛(wèi)生許可證，確保符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生、熟食操作分開，熟食操作時設(shè)防蠅間或防蠅罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事員持有效的健康證上崗。6、根據(jù)工地具體情況，工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，配備一定數(shù)量的、有經(jīng)驗的醫(yī)務(wù)人員。負(fù)責(zé)工地職工的醫(yī)療保健，作好防病治病，開展醫(yī)療衛(wèi)生宣傳。第1節(jié)保證安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)處罰措施215
1611、發(fā)生一次重傷1人或輕傷3～4人事故的，每傷1人項目經(jīng)理部罰款10000元，正職、分管安全工作的副經(jīng)理人均罰款600元，安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)人罰款200元。2、發(fā)生一次3人重傷及以上事故的，每重傷1人項目經(jīng)理部罰款20000元，正職、分管安全工作的副經(jīng)理人均罰款800元，安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)人罰款300元。3、發(fā)生一次死亡事故的，每死亡1人項目經(jīng)理部罰款50000元，正職、分管安全工作的副經(jīng)理人均罰款2000元，安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)人罰款1000元。第一章文明施工措施文明施工是展現(xiàn)施工隊伍形象、體現(xiàn)施工隊伍素質(zhì)的重要方面，我們將嚴(yán)格遵守武漢市政府及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定組織本工程施工，爭創(chuàng)文明工地。第1節(jié)文明施工組織措施為維護(hù)開發(fā)區(qū)的區(qū)容整潔和區(qū)域安全，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，我們將成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立文明施工管理責(zé)任制，開展文明施工達(dá)標(biāo)活動，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地。215
1621、制定目標(biāo)——樹立良好形象，創(chuàng)建文明工地。2、狠抓管理——成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，負(fù)責(zé)本工程文明施工的管理工作，結(jié)合本工程的實際情況制定文明施工管理細(xì)則，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施?，F(xiàn)場辦公室負(fù)責(zé)將文明施工管理細(xì)則上墻廣泛宣傳。3、注重考核——項目經(jīng)理部每周進(jìn)行一次自檢，并認(rèn)真填寫文明工地考核表，予以保存。第1節(jié)文明施工具體保證措施一、施工現(xiàn)場平面布置1、開工前，完成施工現(xiàn)場平面布置圖的設(shè)計，設(shè)計滿足消防、施工、環(huán)保和開發(fā)區(qū)的有關(guān)法規(guī)要求，并嚴(yán)格依法辦理有關(guān)審批手續(xù)。2、經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后在施工中嚴(yán)格按平面布置圖實施管理，施工場地內(nèi)的一切臨時設(shè)施及物品，嚴(yán)格按圖定位設(shè)置，做到圖物相符。3、施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)明確劃分。4、根據(jù)施工進(jìn)展，適時對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理及必要的調(diào)整。二、施工現(xiàn)場圍擋215
1631、施工現(xiàn)場靠道路一側(cè)設(shè)置連續(xù)、密閉的圍擋。圍擋選用標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)色預(yù)制板材，按業(yè)主要求繪制標(biāo)準(zhǔn)“文明施工”標(biāo)志及宣傳口號，做到簡潔、明快。2、施工現(xiàn)場出入口設(shè)置簡樸、規(guī)整的大門，大門開啟靈活，門高不低于2m，非機(jī)動車進(jìn)出時間大門關(guān)閉，實行封閉施工。出入口地面加以硬化處理，并設(shè)置沖水設(shè)施，確保運輸車輛沖洗干凈后上路。在大門一側(cè)設(shè)置醒目、整潔的項目簡介板，寫明工程名稱、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名。三、現(xiàn)場工程標(biāo)牌1、實行“五牌一圖”，即工程概況牌、文明施工牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、施工總平面圖。2、各種標(biāo)牌統(tǒng)一制作，做到整齊、有序、規(guī)范。3、針對施工現(xiàn)場情況設(shè)置宣傳標(biāo)語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，切實起到表揚(yáng)先進(jìn)、促進(jìn)后進(jìn)的作用。4、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號裝置，如標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復(fù)。四、臨時建筑物、構(gòu)筑物215
1641、臨時建筑物、構(gòu)筑物采用磚墻體，屋頂用防火材料覆蓋，做到穩(wěn)固、安全、清潔，并滿足消防要求。2、生產(chǎn)、生活用房具備良好的防潮、通風(fēng)、采光等性能。3、生活住房內(nèi)人均床鋪面積不小于2m2，并進(jìn)行適當(dāng)分隔。4、生產(chǎn)、生活住房用電線路嚴(yán)格按臨時用電設(shè)計架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電，嚴(yán)禁使用電爐和明火燒煮食物。5、辦公區(qū)、生活區(qū)采取綠化措施，做到“白天綠起來，晚上亮起來”，沒有黃土暴露。6、施工中保護(hù)好施工場地范圍內(nèi)及場區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它設(shè)施，不得任意砍伐、拆除和損壞，按文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時設(shè)施。五、成品、半成品及原材料的堆放1、嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到圖物相符。2、所有材料堆放整齊，并懸掛名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌。3、不得侵占市政道路及公用設(shè)施。4、對成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施，嚴(yán)禁污染、損壞成品。5、水泥按品種、標(biāo)號堆碼成方，底層離開地面20cm，堆高不超過2m，離墻保持20至30cm215
165的距離，做到先進(jìn)先用，零星先用。保證水泥庫的干燥、做好防潮處理，滿足防潮要求。六、現(xiàn)場場地及道路1、現(xiàn)場場地及道路地面加以硬化，厚度和強(qiáng)度滿足施工和行車需要。2、做到道路平坦通暢，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。3、搞好道路養(yǎng)護(hù)，周邊設(shè)排水溝，確保路面無積水。七、現(xiàn)場衛(wèi)生1、施工現(xiàn)場劃分區(qū)域，各區(qū)域明確衛(wèi)生負(fù)責(zé)人。2、現(xiàn)場食堂符合衛(wèi)生防疫標(biāo)準(zhǔn)，并申領(lǐng)衛(wèi)生防疫許可證。食堂操作人員持有效健康證明上崗，并按衛(wèi)生防疫要求進(jìn)行食堂操作。食堂采用市內(nèi)專用自來水管道引水，非自來水不得供應(yīng)食堂及飲用水，食堂地面進(jìn)行硬化處理并有一定坡度，確保沖刷排水順暢，食堂內(nèi)消毒、滅蠅、防火、防腐措施齊全。3、施工現(xiàn)場按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置衛(wèi)生間，并有水源供沖洗，同時設(shè)置簡易化糞池，加蓋并定期噴藥，每日有專職清潔工負(fù)責(zé)打掃。4、設(shè)置足夠的垃圾池和垃圾桶，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生、清理垃圾，施藥除“四害”。生活區(qū)、辦公區(qū)由專人定時清掃，排水溝專人負(fù)責(zé)定時清理。215
1665、由于本工程在夏季施工，采取必要的防暑降溫措施，做好勞動保護(hù)。6、建立來訪登記制度，不準(zhǔn)留宿閑雜人員。7、經(jīng)常對工人進(jìn)行施工安全、法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場進(jìn)行各類非法活動。8、設(shè)置淋浴室，供施工人員洗浴，以保持良好的精神風(fēng)貌。9、施工操作地點和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟撒的砂漿、混凝土及時清除。10、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，做到不撒、不漏、不剩。11、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點。同時采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。12、嚴(yán)格按設(shè)計要求棄土、棄碴，不亂倒亂堆。13、零配件、邊角料和水泥袋、包裝紙箱等及時收集清運，保持現(xiàn)場衛(wèi)生狀況的良好，做到場容整潔、美觀。14、生活區(qū)、辦公區(qū)及施工現(xiàn)場有充足的飲用開水供應(yīng)，確保職工喝上開水。15、竣工后在建設(shè)單位要求期限內(nèi)拆除工地圍欄和施工安全防護(hù)設(shè)施，將工地四周環(huán)境清理干凈。215
167第1節(jié)保證文明施工的經(jīng)濟(jì)處罰措施施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計中制定的各項文明施工措施，確保文明施工目標(biāo)的實現(xiàn)。文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組定期或不定期對文明施工情況進(jìn)行檢查，對違反文明施工規(guī)定的采取下列處罰措施：1、對違反文明施工規(guī)定的單位及負(fù)責(zé)人通報批評。2、對違反文明施工規(guī)定的單位，違反一次，罰款1000—5000元人民幣。3、對違反文明施工規(guī)定的個人，違反一次，罰款100—500元人民幣。4、上述單位或個人，屢教不改者，加倍處罰。第二章其他應(yīng)說明的事項第1節(jié)環(huán)境保護(hù)措施215
168環(huán)境保護(hù)是關(guān)系到人類生存和發(fā)展、保持生態(tài)平衡的大事。做好環(huán)境保護(hù)，保持武漢市良好的社會形象，不僅是武漢市建設(shè)的需要，也是我們企業(yè)自身形象建設(shè)的需要。施工中既要搞好工程建設(shè)，又要減少因施工對環(huán)境的破壞。因此，在本標(biāo)段工程施工中根據(jù)地理環(huán)境條件和工程特點，依照國家及武漢市有關(guān)環(huán)境保護(hù)和治理的相關(guān)法規(guī)，確定施工過程中要做的環(huán)保工作及具體的工作安排，使施工期間的環(huán)保工作有序、有效進(jìn)行，減少施工過程對周圍環(huán)境造成的不利影響。詳見附表(表2-7、環(huán)境保護(hù)責(zé)任保證體系)。一、施工過程的污染1、施工中產(chǎn)生的廢水和煙塵。2、施工機(jī)械的廢水、廢氣和噪聲。3、運輸車輛的揚(yáng)塵。4、施工營地的垃圾和氣體、液體、固體廢棄物。二、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施（一）、施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)措施1、調(diào)查環(huán)境狀況，核實、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點，以及施工過程的重大環(huán)境因素。2、明確施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。3、制訂培訓(xùn)計劃，建立培訓(xùn)、考核程序，定期對直接參與環(huán)境管理的人員進(jìn)行環(huán)保專業(yè)知識培訓(xùn)，對各層次工作人員進(jìn)行必要的環(huán)保知識培訓(xùn)，對關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識的專門培訓(xùn)，新工人進(jìn)場和人員轉(zhuǎn)崗都嚴(yán)格進(jìn)行相關(guān)的環(huán)保培訓(xùn)和教育。215
1694、在編制《施工組織設(shè)計》和分階段《施工方案》時有相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容，主要包括：根據(jù)工程特點、圍繞敏感點，制定的噪聲、振動控制方案；制定預(yù)防揚(yáng)塵和大氣污染工作方案和工地、生活營地的排水和廢水處理方案；固體廢棄物處理、處置方案；保護(hù)綠地、植被的具體工作內(nèi)容；施工范圍內(nèi)已有的列入保護(hù)范圍的文物名稱及重要建筑物和具體的保護(hù)措施以及施工中可能發(fā)現(xiàn)文物時的處理和保護(hù)措施等。5、在《施工計劃》中安排環(huán)境保護(hù)的具體工作任務(wù)，包括方案、措施、設(shè)施、工藝、設(shè)計、培訓(xùn)、監(jiān)測、檢查等項目，計算環(huán)境保護(hù)工作的工作量并作出經(jīng)費預(yù)算。6、做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準(zhǔn)備工作，對開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細(xì)表，明確要求，逐項完成。（二）、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施1、布置臨時工程時盡量選用工程永久占地，加強(qiáng)對臨時工程用地的生態(tài)環(huán)境保護(hù)。2、影響范圍內(nèi)的樹木采用移栽的方式保護(hù)，不毀壞樹木和綠地。（三）、水環(huán)境的保護(hù)措施（1）、廢水排放嚴(yán)格執(zhí)行各項排放標(biāo)準(zhǔn)，廢水排入自然水體，懸浮物（SS）嚴(yán)格執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）的二級標(biāo)準(zhǔn)（150mg/L）。215
170（2）、在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，在生活營地設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系統(tǒng)；保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。（3）、樁基施工處設(shè)沉淀池。（4）、將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時集運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點，避免造成污染。（5）、對有害物質(zhì)和施工廢水進(jìn)行處理，嚴(yán)禁直接排放。（6）、優(yōu)先安排電動機(jī)械施工，對柴油機(jī)安裝防漏油設(shè)施，對機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油污染。（四）、大氣環(huán)境的保護(hù)措施（1）、對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運輸過程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚(yáng)塵。（2）、合理組織施工、優(yōu)化工地布局，使產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)、運輸盡量避開敏感點和敏感時段。（3）、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)等。（4）、水泥等易飛揚(yáng)細(xì)顆粒散體物料安排庫內(nèi)存放，散裝物料露天堆放場進(jìn)行壓實、覆蓋。215
171（5）、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染，對新港四號路等線路附近的道路指派專人進(jìn)行清掃。（6）、生活營地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)。（五）、噪聲環(huán)境的保護(hù)措施（1）、嚴(yán)格執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，控制和降低施工機(jī)械和運輸車輛造成的噪音污染。（2）、施工組織采用兩班制或三班制作業(yè)，使工人每工作日實際接觸噪音的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（3）、設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，設(shè)備底座設(shè)置防震基礎(chǔ)，采取措施或改進(jìn)施工方法，如采取消聲、吸聲、隔聲、阻尼或安裝隔振裝置等措施，使施工噪音、振動達(dá)到施工場界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械設(shè)備合理布置，正確安裝、固定，減少阻力及沖擊振動。（4）、合理布置各種施工工作區(qū)和生活工作區(qū)，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。（5）、采用低噪音的施工工藝和方法。（6）、出入現(xiàn)場的機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；汽車在等候裝渣時開啟小油門或停機(jī)；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關(guān)的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。215
172（7）、中午和夜間（晚上9時至次日早上7時）不進(jìn)行產(chǎn)生噪音的施工作業(yè)。（六）、振動環(huán)境的保護(hù)措施（1）、對沿線臨近的建（構(gòu)）筑物事先詳查、做好記錄，對可能造成的危害采取加固等預(yù)防措施。（2）、其余控制措施與噪聲基本相同。（3）、在離施工場地200m內(nèi)有環(huán)境敏感點時，施工作業(yè)中會輻射強(qiáng)振動的施工機(jī)械在夜間停止施工作業(yè)。（七）、固體廢棄物的控制措施（1）、制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時清運，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不撒落。（2）、剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運，不隨意傾倒，每班清掃、每日清運。（3）、施工現(xiàn)場無廢棄砂漿和混凝土，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清掃，砂漿、混凝土倒運時采取防落措施。215
173（4）、教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。（5）、嚴(yán)禁垃圾亂倒、亂卸或用于回填。施工現(xiàn)場和施工營地設(shè)垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集，每班清掃、每日清運。第一章圖表第1節(jié)臨時用地表2-5臨時用地表武漢市某大道上延線綜合整治**標(biāo)工程用途面積()位置需用時間臨時住房3000WK3+0502005年12月—2006年12月辦公等公用房2000WK3+0502005年12月—2006年12月215
174料庫、生產(chǎn)用房2500WK3+117WK2+2102005年12月—2006年12月合計7000第1節(jié)5.臨時用地表(5)臨時用地表武漢市某大道上延線綜合整治**標(biāo)工程用途面積()位置需用時間臨時住房3000WK3+0502005年12月—2006年12月辦公等公用房2000WK3+0502005年12月—2006年12月215
175料庫、生產(chǎn)用房2500WK3+0502005年12月—2006年12月拌和站2000WK2+3502005年12月—2006年12月拌和站2000WK4+1002005年12月—2006年12月合計11500第1節(jié)2-2.勞動力安排計劃表2-2勞動力安排計劃表武漢市某大道上延線綜合整治**標(biāo)工程單位:人工種按工程施工階段投入勞動力情況215
176樁基礎(chǔ)承臺墩柱梁板車站工程附屬用房橋面附屬設(shè)施鋼筋工6050607070305電焊工20233020241817砼工5563727849266調(diào)度員1111111安全員1111111質(zhì)檢員1111111電工4455522維修工2222211普工50606080908020合計19420523225821316054215
177第1節(jié)勞動力安排計劃表.(2)勞動力安排計劃表武漢市某大道上延線綜合整治**標(biāo)工程單位:人工種按工程施工階段投入勞動力情況樁基礎(chǔ)承臺墩柱梁板車站工程附屬用房橋面附屬設(shè)施鋼筋工607010011040105電焊工4043627024417砼工556372781986調(diào)度員3366222安全員4455322質(zhì)檢員4455212電工881012424215
178維修工5645215普工260280300320801640合計4394815646111764583第1節(jié)車站預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖表2-9-12車站預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖215
179第1節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖215
180表9-14車站基坑開挖工藝框圖215
181第1節(jié)車站基坑開挖工藝流程圖表2-9-14車站基坑開挖工藝框圖215
182第1節(jié)安全保證體系圖圖2-6-2安全保證體系圖215
183第1節(jié)車站柱梁板施工工藝框圖表9-13車站柱、梁、板施工工藝框圖215
184215
185第1節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備表(1)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表武漢市某大道上延線綜合整治**標(biāo)工程序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注一施工設(shè)備1旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)KP35006臺鄭州02年樁基礎(chǔ)2旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)GPS-15B5臺鄭州03年樁基礎(chǔ)3旋挖鉆機(jī)BG-182臺德國03年樁基礎(chǔ)4砼輸送泵HBT60C2臺沈陽01年砼5砼輸送車MR45004臺上海04年砼6汽車吊QY50A2臺北京03年橋梁7汽車吊QY252臺徐州03年橋梁215
1868汽車吊QY16C1臺徐州04年橋梁9造橋機(jī)DJK1401臺北京02年橋梁10挖掘機(jī)PC-2202臺日本02年基礎(chǔ)11滿堂腳手架湖北01年砼支護(hù)12萬能桿件湖北04年砼支護(hù)13鋼模板湖北05年砼支護(hù)14木模板湖北05年砼支護(hù)15變壓器S4002臺天津04年16發(fā)電機(jī)400GF2臺北京03年20017發(fā)電機(jī)500GF1臺江都05年200(1)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表(續(xù))武漢市某大道上延線綜合整治**標(biāo)工程序號機(jī)械或設(shè)備型號規(guī)格數(shù)量國別制造生產(chǎn)用于施備注215
187名稱產(chǎn)地年份額定功率(KW)能力工部位二試驗測量檢測設(shè)備1地下管線探測儀EBJ501臺北京02年質(zhì)檢2水泥凈漿攪拌機(jī)SJ-160B1臺無錫03年試驗3砼彈性模量測定儀D5-21臺北京03年質(zhì)檢4地質(zhì)雷達(dá)儀TSP2021臺德國01年檢測5水泥砼試驗設(shè)備1套04年試驗6全站儀GTS-3101臺日本03年測量7經(jīng)緯儀TDJZE2臺西安03年測量215
1888水準(zhǔn)儀DZS3-12臺北京04年測量9萬能材料試驗機(jī)WE-600KN1臺濟(jì)南02年試驗10壓力試驗機(jī)YE-2000KN1臺無錫02年試驗11光面測點儀1臺上海01年質(zhì)檢第1節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備表2-1擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表武漢市某大道上延線綜合整治**標(biāo)工程序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注215
189一施工設(shè)備1旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)KP35002臺鄭州02年樁基礎(chǔ)2旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)GPS-15B2臺鄭州03年樁基礎(chǔ)3旋挖鉆機(jī)BG-184臺德國03年樁基礎(chǔ)4砼輸送泵HBT60C2臺沈陽01年砼5砼輸送車MR45004臺上海04年砼6汽車吊QY50A2臺北京03年橋梁7汽車吊QY252臺徐州03年橋梁8汽車吊QY16C1臺徐州04年橋梁9造橋機(jī)DJK1401臺北京02年橋梁10挖掘機(jī)PC-2202臺日本02年基礎(chǔ)11滿堂腳手架湖北01年砼支護(hù)12萬能桿件湖北04年砼支護(hù)13鋼模板湖北05年砼支護(hù)14木模板湖北05年砼支護(hù)215
19015變壓器S4002臺天津04年16發(fā)電機(jī)400GF2臺北京03年20017發(fā)電機(jī)500GF1臺江都05年200(1)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表(續(xù))武漢市某大道上延線綜合整治**標(biāo)工程序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注二試驗測量檢測設(shè)備1地下管線探測儀EBJ501臺北京02年質(zhì)檢2水泥凈漿攪拌機(jī)SJ-160B1臺無錫03年試驗3砼彈性模量D5-21臺北京03年質(zhì)檢215
191測定儀4地質(zhì)雷達(dá)儀TSP2021臺德國01年檢測5水泥砼試驗設(shè)備1套04年試驗6全站儀GTS-3101臺日本03年測量7經(jīng)緯儀TDJZE2臺西安03年測量8水準(zhǔn)儀DZS3-12臺北京04年測量9萬能材料試驗機(jī)WE-600KN1臺濟(jì)南02年試驗10壓力試驗機(jī)YE-2000KN1臺無錫02年試驗11光面測點儀1臺上海01年質(zhì)檢第1節(jié)計劃開竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖表3計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖215
192215
193第1節(jié)墩柱蓋梁施工工藝流程圖圖9-2墩柱、蓋梁施工工藝框圖215
194215
195第1節(jié)簡支箱梁施工工藝表2-9-10簡支箱梁施工工藝框圖215
196215
197第1節(jié)后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝圖2-9-3后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝框圖215
198215
199第1節(jié)承臺施工工藝流程圖圖9-1承臺施工工藝程序圖215
200215
201第1節(jié)工期保證方案215
202215
203圖2-8工期保證方案第1節(jié)工期保證方案表2-3計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖215
204第1節(jié)車站施工工藝框圖表2-9-11車站施工工藝框圖215
205215
206第1節(jié)質(zhì)量保證體系圖圖2-6-1質(zhì)量體系保證圖215
207第1節(jié)混凝土工程質(zhì)量控制程序圖215
208圖2-6-4混凝土工程質(zhì)量控制程序圖215
209第1節(jié)模板工程質(zhì)量控制程序圖215
210圖2-6-5模板工程質(zhì)量控制程序第1節(jié)鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖215
211215
212圖6-3鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖第1節(jié)環(huán)境保護(hù)責(zé)任保證體系215
213215
214圖2-7環(huán)境保護(hù)責(zé)任保證體系圖215
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