淺談電梯的安全管理和使用

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1、淺談電梯的安全管理和使用【摘要】電梯作為日常交通工具，越來越多的進(jìn)入到普通人的生活中，而電梯安全事故卻時有發(fā)生。木文通過列舉典型事故案例，討論使用單位的H常管理行為和電梯乘客的使用行為與電梯安全的關(guān)系以及在電梯安全運(yùn)行中的重要地位?！娟P(guān)鍵詞】特種設(shè)備電梯事故安全管理正確使用安全運(yùn)行電梯的雛形源于我國古代勞動人民對輅轆的應(yīng)用。1852年在德國柏林誕生了第一臺升降機(jī)。經(jīng)歷過電動機(jī)拖動、蒸汽機(jī)拖動的歷程后，美國人奧的斯研制出電梯的安全裝置，第一臺載人電梯于1857年問世。我國最早的一部電梯出現(xiàn)在上海，是由美國奧的斯公司于1901年安裝完成的。到現(xiàn)在，電梯已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ铄囊?/p>

2、種重要交通工具。電梯經(jīng)歷了一個半世紀(jì)的發(fā)展，盡管電梯的安全裝置已經(jīng)相當(dāng)完善，但電梯事故一直時有發(fā)生。2012年，我國共發(fā)生電梯事故36起，死亡28人。而在2013年5月14口到16口三天時間內(nèi)，就發(fā)生電梯事故4起，造成4人死亡。央視在18日發(fā)布消息，稱一項(xiàng)調(diào)查顯示，21.7%的受訪者稱常遇到電梯故障。電梯事故的發(fā)生，排除電梯設(shè)計(jì)、制造不良等客觀原因后，多數(shù)電梯事故實(shí)為人禍。案例2008年6月20日，朝陽區(qū)農(nóng)展南里3號樓的電梯因故障停止運(yùn)行,某物業(yè)公司工人陳杰在未確認(rèn)電梯轎廂位置情況下，用三角鑰匙打開廳門，不慎墜入底坑死亡。案例2：2009年5月5日，芙蓉區(qū)某大廈發(fā)生一起電

3、梯事故，造成一人死亡。事故當(dāng)事人系物業(yè)管理公司聘用的保安（試用期），不是專職的電梯安全管理人員。在值班保衛(wèi)巡查中，擅自私拿電梯三角鑰匙開啟貨梯轎門，不幸墜梯身亡。案例3：2008年8月3日，山東省濟(jì)南市某大廈內(nèi)4名兒童乘坐電梯，該電梯運(yùn)行途中發(fā)生故障停在第4層與笫5層Z間，電梯內(nèi)被困者扒開電梯門，一名11歲女孩自電梯轎廂內(nèi)跳出至廳門邊沿，不慎墜入電梯井道至地下二層，當(dāng)場死亡。案例4：貴州省遵義市一個21歲的女孩，在某大酒店遇電梯故障被困。通過轎廂內(nèi)監(jiān)控看到：女孩先是打手機(jī)求助，未接通。隨后女孩開始拍門并連續(xù)按內(nèi)招面板按鈕并開始用手扒轎廂o當(dāng)女孩第一次把轎廂門扒開，發(fā)現(xiàn)面前

4、是一堵墻。接下來，她開始第二次扒轎廂門，發(fā)現(xiàn)腳下有一道電梯門，并把這道門也打開了。她把頭伸出縫隙處看了看，但她并不了解轎廂下那塊護(hù)腳板下是一個空洞。女孩遲疑了一會兒，開始第三次扒開轎廂，并熟練地打開了下一層的廳門，鉆了出去。一個鮮活的生命就以這樣的方式結(jié)束了。案例5：1995年9月13口，山東某服裝廠，發(fā)生了一起惡性電梯死亡事故。電梯為X叮型客貨電梯，門鎖為GS75—11型。該電梯制造使用時間較長,廳門頻繁開閉，鎖鉤頂部已磨成圓弧狀，冇效嚙合深度只冇3mni,廳門很容易扒開。雖然維修人員已向使用單位提出三次，但均答復(fù)為企業(yè)效益不好,先用著等以后再說。9月13H下午5：30

5、車間下班，一班組長高某，下班后晚走一會兒。在5：40左右，高某從第四層車間出來，發(fā)現(xiàn)電梯正要關(guān)門，高某離電梯15m左右，便急匆匆地跑過去，此時電梯已啟動，高某用手扒開層門邁進(jìn)去，一步踏空，跌入底坑，當(dāng)場死亡。從上面兒個典型電梯事故案例可以看出，電梯管理者未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)取得相應(yīng)資格，在對電梯進(jìn)行管理行為的過程中，往往不能預(yù)見可能會出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三章第三十三條明確規(guī)定：電梯使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的安全管理人員。而TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》（以下簡稱“《規(guī)則;T）第二章第六條、第七條明確規(guī)定：

6、使用單位至少有一名取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的安全管理員，并山此人承擔(dān)電梯鑰匙的管理職責(zé)。而普通乘客，對電梯安全特性和故障表現(xiàn)缺乏認(rèn)識。他們一旦遇到電梯故障，就會出現(xiàn)恐慌的情緒，第一反應(yīng)就是盡快離開轎廂而不是靜待專業(yè)人員救援。由于他們本身就不具備從故障電梯屮獨(dú)立逃生的技能，對逃生過程可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)乂情況完全處于不了解的狀態(tài)，因此在這種情況下，極易出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故。對于使用單位，不能將電梯交予電梯維保公司后，就不聞不問。《規(guī)則》中就明確指出:使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位實(shí)際情況,建立以崗位責(zé)任制為核心的電梯使用和運(yùn)營安全管理制度，并一且嚴(yán)格執(zhí)行?！兑?guī)則》中所說的“安全管理制度”就

7、包含：(1)使用單位相關(guān)人員的各自的職責(zé)；(2)電梯安全操作規(guī)程；(3)電梯日常巡查制度；(4)監(jiān)督維保公司工作質(zhì)量；(5)定期報(bào)檢確保設(shè)備不超期使用；(6)電梯鑰匙使用管理制度；(7)電梯管理人員的培訓(xùn)考核制度；(8)事故應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急救援演習(xí)制度；(9)電梯技術(shù)檔案管理制度這九大方面。同時《規(guī)則》也指出：使用單位設(shè)置的電梯管理人員，需要對電梯運(yùn)行情況進(jìn)行日常巡視，記錄電梯日常使用狀況；檢查電梯內(nèi)安全注意事項(xiàng)、警示標(biāo)志、求救信息和使用合格證張貼齊全；發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行界常的或有事故隱患的，有權(quán)停用設(shè)備并報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人以及通知維保