汽車(chē)碼頭引道淹沒(méi)工程行洪影響分析及涉河建設(shè)方案

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1、汽車(chē)渡口碼頭引道淹沒(méi)復(fù)建工程行洪影響分析及涉河建設(shè)方案1概述1.1工程概況汽車(chē)渡口系重點(diǎn)戰(zhàn)備渡口,碼頭引道淹沒(méi)復(fù)建工程屬三峽工程淹沒(méi)復(fù)建項(xiàng)目。按上級(jí)要求,必須確保其戰(zhàn)備渡口的功能:在戰(zhàn)時(shí)和應(yīng)急情況下能夠及時(shí)疏散群眾,保障部隊(duì)和物資的運(yùn)轉(zhuǎn)。鑒于三峽工程目前和建成后的水位情況,本工程應(yīng)在135m至175m水位之間正常渡運(yùn)。由于水位變化大,南北引道各有長(zhǎng)約400m的中段會(huì)隨著水位的變化而成為碼頭或引道,因而175m高程以下部分均需保證其碼頭及引道的功能。渡口引道南岸從三電集團(tuán)沱口電廠和區(qū)港務(wù)局沱口貨場(chǎng)共用的下河公路K1+010處接線(xiàn),接線(xiàn)高程175m,該下

2、河公路與318國(guó)道K1834+900處相接,南岸引道亦可與南濱路接線(xiàn),北岸在明鏡灘萬(wàn)元紙廠舊址側(cè)與規(guī)劃中的濱江路(河堤)相連。南北岸碼頭引道長(zhǎng)度分別為408.42m及460.47m,總長(zhǎng)868.89m。南岸挖方總量為35644m3,填方總量為10799m3,挖方量比回填量多24845m3;北岸挖方總量為3275m3,填方總量為18408m3,回填量比挖方量多15133m3。(詳見(jiàn)附表1、附表2)。10本次行洪影響分析的目的是評(píng)估汽車(chē)渡口碼頭引道淹沒(méi)復(fù)建工程對(duì)行洪的影響程度,雖然本項(xiàng)目已經(jīng)建成且經(jīng)受了2004年洪水檢驗(yàn),但按基本建設(shè)程序仍應(yīng)補(bǔ)充本分析報(bào)

3、告,為水行政主管部門(mén)提供項(xiàng)目審批的科學(xué)依據(jù)。1.2流域概況區(qū)位于長(zhǎng)江上游三峽庫(kù)區(qū)腹地,地理坐標(biāo)介于東經(jīng)107°52′22″~108°53′25″,北緯30°24′25″~30°14′58″之間。東鄰云陽(yáng)縣,南接湖北省利川市和市石柱縣,西依梁平縣、忠縣,北靠開(kāi)縣和四川省開(kāi)江縣,東西長(zhǎng)91.31km,南北寬67.3km,幅員面積3457km2。長(zhǎng)江自南西向北東橫貫區(qū),從區(qū)長(zhǎng)坪鄉(xiāng)金福村入境,流經(jīng)區(qū)長(zhǎng)坪、新鄉(xiāng)、燕山、讓渡、河口、溪口、新田、高峰、城區(qū)、大田、太龍、大周、小周、黃柏等鄉(xiāng)鎮(zhèn),在黃柏鄉(xiāng)金山村出境,境內(nèi)流長(zhǎng)80.4km。長(zhǎng)江沿區(qū)中部貫穿而過(guò),將區(qū)分為

4、南、北兩岸,武陵至新田段,長(zhǎng)江流向約北偏東30°,新田至城區(qū),長(zhǎng)江流向北東方向,之后折向東流,形成一個(gè)約九十度的急彎。長(zhǎng)江河面較為寬敞,一般水面寬500m左右,總的形態(tài)為一深切而對(duì)稱(chēng)的河谷,河床縱向起伏較大,以深谷和磧?yōu)┫嘞虺霈F(xiàn)。長(zhǎng)江干流基本順寬闊的萬(wàn)縣向斜發(fā)育,流經(jīng)地層均為侏羅系中統(tǒng)的砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥巖等,兩岸地形受巖性控制,一般砂巖形成陡崖,砂質(zhì)泥巖、泥巖形成緩坡或平壩。長(zhǎng)江左岸較為寬緩,水系發(fā)育,地形復(fù)雜,淺丘及臺(tái)地10沿地貌表現(xiàn)明顯,長(zhǎng)江岸邊多表現(xiàn)為突兀的陡峻山坡,在長(zhǎng)江與淺丘沿槽谷之間形成一道屏障。長(zhǎng)江右岸受方斗山控制,以狹長(zhǎng)的條形坡面地

5、形為代表,略呈“瓦塊狀”沿江分布,坡面較陡。受地形地貌控制和水文侵蝕作用及人類(lèi)活動(dòng)影響,區(qū)域內(nèi)林草植被稀少,墾殖率較高,水土流失較為嚴(yán)重。水土流失面積主要集中在長(zhǎng)江左岸槽谷地區(qū)及鐵峰山南麓一帶,長(zhǎng)江右岸低山丘陵地區(qū)梯田化程度較高,方斗山北麓林草植被較好,水土流失面積比例及強(qiáng)度較左岸為低。1.3氣候特征城區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),具有四季分明、雨量較豐、冬暖春早、夏熱多雨、伏旱頻繁、秋季多綿雨的氣候特征。冬季流域受偏北氣流控制,氣溫低、雨量偏少。入春以后,降水天氣氣流逐漸加強(qiáng),太平洋付高北躍西伸,付高南部的西南氣流,導(dǎo)致孟加拉灣,南海的水汽不斷輸入本區(qū)

6、,當(dāng)與高空低槽和地面冷鋒相配合,或受付高與西藏高壓之間的低壓系統(tǒng)控制并持續(xù)時(shí),低壓系統(tǒng)中的上升運(yùn)動(dòng)結(jié)合局地對(duì)流運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,在本區(qū)形成暴雨或大暴雨。每年7月下旬至8月下旬,由于太平洋付高控制本區(qū),此時(shí)會(huì)出現(xiàn)持續(xù)高溫,形成盛夏伏旱天氣。9月以后,太平洋付高南撤,流域內(nèi)降雨又顯著增加,但一般雨強(qiáng)較弱,形成綿綿細(xì)雨。據(jù)區(qū)龍寶氣象站1955~1995年雨量資料統(tǒng)計(jì):多年平均年降水量為1201.5mm,最大年降水量1635.2mm10(1982年),最小年降水量844.2mm(1966年),相差達(dá)791mm,暴雨多發(fā)生在5~9月,一次大暴雨過(guò)程多為1~3天,其中

7、大部分雨量集中在24h內(nèi),歷年最大24h暴雨量288.5mm。多年平均氣溫17.9℃,極端最高氣溫42.1℃(1972年8月26日),極端最低氣溫-3.7℃(1975年12月15日),多年平均年蒸發(fā)量994.5mm(20cm蒸發(fā)皿觀測(cè)值);多年平均風(fēng)速0.5m/s,最大風(fēng)速33.3m/s(1973年8月27日),多年平均相對(duì)濕度82%,多年平均日照時(shí)數(shù)1293.5h。1.4水文基本資料1.4.1工程區(qū)水文站及測(cè)驗(yàn)概況汽車(chē)渡口碼頭引道淹沒(méi)復(fù)建工程所在的長(zhǎng)江河段上有萬(wàn)縣(沱口)水文站和龍寶氣象站,本階段選取沱口站為水文計(jì)算的依據(jù)站,現(xiàn)將該站基本情況簡(jiǎn)述如

8、下:1951年3月由長(zhǎng)江水利委員會(huì)在原萬(wàn)縣市康家村設(shè)立水文站。1953年2月17日基本繼面上遷至沱口,195

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