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1、民航空管系統(tǒng)的安全評估方法研究1、相關(guān)定義1.1、空管設(shè)備的概念模型設(shè)備是指進(jìn)行某項(xiàng)工作或滿足某種需要的成套的建筑、器物等[37]?？展茉O(shè)備按技術(shù)分類屬于高精度、大型專業(yè)設(shè)備,由為實(shí)現(xiàn)規(guī)定功能以達(dá)到某一目標(biāo)而構(gòu)成的相互關(guān)聯(lián)的多個集合體或裝置組成。由于空管設(shè)備的構(gòu)成系統(tǒng)具有層次性、復(fù)雜性、多樣性,因此為了課題研究的順利進(jìn)行,需要對空管通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備的各個子系統(tǒng)進(jìn)行整合,將其簡化為一單路串聯(lián)系統(tǒng)。1、通信設(shè)備對通信設(shè)備而言,該設(shè)備由四個子系統(tǒng)組成:VHF臺、傳輸設(shè)備系統(tǒng)、通信鏈路系統(tǒng)、內(nèi)話系統(tǒng),如圖3.1所示。VHF遙控臺發(fā)射高頻信號,信號
2、傳輸設(shè)備可以通過四種傳輸途徑:多雷達(dá)聯(lián)網(wǎng)主用傳輸系統(tǒng)、華為HONETFA16傳輸系統(tǒng)、SDH光傳輸網(wǎng)系統(tǒng)、衛(wèi)星傳輸系統(tǒng),以保證內(nèi)話系統(tǒng)為空中交通管制部門提供地空通信及平面通信服務(wù)。圖3.1單路空管VHF通信系統(tǒng)232、導(dǎo)航設(shè)備對導(dǎo)航設(shè)備而言,該設(shè)備由兩個子系統(tǒng)組成:供電系統(tǒng)、導(dǎo)航臺,如圖3.2所示。其中,供電系統(tǒng)是并聯(lián)系統(tǒng),由市供電、柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)供電、UPS三路供電單元獨(dú)立或聯(lián)合工作。供電系統(tǒng)可保證導(dǎo)航臺發(fā)射導(dǎo)航信號為飛機(jī)提供方位信息,引導(dǎo)飛行。圖3.2單路空管VOR導(dǎo)航系統(tǒng)3、監(jiān)視設(shè)備對某監(jiān)視設(shè)備而言,該設(shè)備由四個子系統(tǒng)組成:供電系統(tǒng)、雷
3、達(dá)站、傳輸系統(tǒng)、空管自動化系統(tǒng),如圖3.3所示。其中,供電系統(tǒng)是并聯(lián)系統(tǒng),由市供電、柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)供電、UPS三路供電單元獨(dú)立或聯(lián)合工作。供電系統(tǒng)可保證雷達(dá)站內(nèi)的雷達(dá)系統(tǒng)接收、發(fā)射信號產(chǎn)生雷達(dá)目標(biāo)報告。雷達(dá)目標(biāo)報告通過并聯(lián)多線路傳輸系統(tǒng)被雷達(dá)數(shù)據(jù)處理器接收。經(jīng)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理器所產(chǎn)生的綜合航跡,會在雷達(dá)終端顯示器上進(jìn)行顯示,使管制員應(yīng)用空管自動化系統(tǒng)在雷達(dá)環(huán)境下有效地實(shí)施空中交通管制工作。圖3.3單路空管雷達(dá)監(jiān)視系統(tǒng)1.2、效率的定義效率在《辭海》中的定義為:”消耗的勞動量與所獲得的勞動效果的比率”,這說明效率是衡量勞動投入量與產(chǎn)出的效果之間的比
4、例關(guān)系;《新帕爾格雷夫經(jīng)濟(jì)學(xué)大辭典》中對效率的理解為資源配置效率,”資源配置效率就是在有限的資源和技術(shù)條件下盡最大可能滿足人們相應(yīng)需要的運(yùn)行狀態(tài)”;薩繆爾森在《經(jīng)濟(jì)學(xué)》中將效率界定為”效率意味著不存在浪費(fèi),即經(jīng)濟(jì)在不減少一種物品生產(chǎn)的情況下,就不增加另一種物品的生產(chǎn),它的運(yùn)行便是有效率的,有效率的經(jīng)濟(jì)位于其生產(chǎn)可能性邊界上”;我國經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊剛在《公有制宏觀經(jīng)濟(jì)理論大綱》中定義經(jīng)濟(jì)效率為:”經(jīng)濟(jì)效率是指社會利用現(xiàn)有資源進(jìn)行生產(chǎn)所提供的效用滿足的程度,因此也可一般地稱為資源的利用效率”[34]。帕累托在1906年提出了著名的帕累托效率標(biāo)準(zhǔn),拓展和
5、豐富了效率的內(nèi)涵,指出:”資源處于效率配置時,再沒有任何方法能使部分人福利增加而又不減少其它人之福利”。例如,一個企業(yè)如果采用的是新的管理體制,在對其它人的福利做到不減少的前提下,能夠增加某個或其他更多的股東權(quán)益,便認(rèn)為該體制實(shí)現(xiàn)了帕累托優(yōu)化,從而達(dá)到提高了效率。根據(jù)帕累托有效能夠得出,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)狀況和最優(yōu)狀況間存在差距,所以人們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)帕累托改進(jìn)而借助各種辦法對配置狀況進(jìn)行改善,而且這種最優(yōu)狀況只能在理論上達(dá)到可能,而在8現(xiàn)實(shí)中難以真正達(dá)到,只是對最優(yōu)越來越接近,卻無法最終實(shí)現(xiàn),但是卻可以不斷改進(jìn),進(jìn)而不斷提高效率。本文對效率的定義更注重衡量
6、”差距”,描述了通過有效利用有限的經(jīng)濟(jì)資源,使經(jīng)濟(jì)狀況達(dá)到更好而且不斷向最優(yōu)狀態(tài)接近的程度,綜合反映了運(yùn)行單位的經(jīng)濟(jì)狀況。1.3、任務(wù)結(jié)構(gòu)的定義在UNIX中,系統(tǒng)本身維護(hù)著一個進(jìn)程控制塊(PCB),保存著進(jìn)程的各種信息,用戶可以利用系統(tǒng)提供的函數(shù),監(jiān)控并維護(hù)PCB塊中的進(jìn)程信息。也可以自己定義一個任務(wù)列表,根據(jù)自己的需要,對進(jìn)程的相關(guān)信息進(jìn)行維護(hù),而又不打亂系統(tǒng)對PCB塊的自動維護(hù)。根據(jù)3.1節(jié)實(shí)時調(diào)度的基本概念中所述,可以定義任務(wù)的結(jié)構(gòu)如下:四川大學(xué)碩士學(xué)位論文42其中,nProcId是對應(yīng)進(jìn)程的ID,即表示相應(yīng)的任務(wù),根據(jù)它可以獲取系統(tǒng)維
7、護(hù)的進(jìn)程信息;nTimeArrive表示到達(dá)時間;nDeadLine是任務(wù)的截止期或者周期;nAvrExecTime表示估計執(zhí)行時間;nExecutedTime表示已經(jīng)執(zhí)行的時間;nLeastLaxity表示進(jìn)程任務(wù)中的最小裕度的線程任務(wù)的裕度;nExecValue表示任務(wù)的執(zhí)行價值;nPriority是任務(wù)的動態(tài)優(yōu)先級;nMaxPriority是優(yōu)先級天花板;nRapPriority是任務(wù)的優(yōu)先級搶占閾值;fSuccRate表示完成率。關(guān)于各種名詞的說明在3.1節(jié)實(shí)時調(diào)度的基本概念中有描述,盡管有的參數(shù)在進(jìn)程的結(jié)構(gòu)中已經(jīng)存在,但為了方便起見
8、仍列在結(jié)構(gòu)中。如nTimeArrive,這樣的參數(shù)可以在進(jìn)程結(jié)構(gòu)中獲取,也可以自己維護(hù)。以上的結(jié)構(gòu)表示一個進(jìn)程級別的任務(wù),需要定時對該結(jié)構(gòu)中的信息進(jìn)行更新。需要更新
