公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)方法研究

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1、第一章概述評價(jià)。(4)公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)土要包括各子部分的評價(jià)內(nèi)容，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的確定，評價(jià)方法和結(jié)論的原因分析等內(nèi)容。公路網(wǎng)規(guī)劃發(fā)展預(yù)測后評價(jià)：通過對規(guī)劃預(yù)測結(jié)果與其實(shí)際發(fā)展結(jié)果間偏差的對比分析來明確公路網(wǎng)規(guī)劃預(yù)測的可信程度，總結(jié)公路網(wǎng)規(guī)劃預(yù)測中存在的問題與規(guī)律，重點(diǎn)針對目前采用的以四階段模式法為主要代表的預(yù)測方法，進(jìn)行深入剖析，進(jìn)一步提出該方法在應(yīng)用階段的實(shí)用性、指標(biāo)選取的科學(xué)性和代表性；通過總結(jié)以往規(guī)劃的實(shí)際效果，對預(yù)測研究思路、方法戍用等提出修正完善的意見和建議。為以后公路網(wǎng)規(guī)劃發(fā)展預(yù)測精度的提高提供依據(jù)。公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模測算后評價(jià)：將規(guī)劃中的測算規(guī)模與區(qū)域的實(shí)際規(guī)模相比較，

2、通過二者的著異來評價(jià)原來公路網(wǎng)規(guī)劃中規(guī)模測算的合理性與有效性．并分析其原因，總結(jié)其規(guī)律，為以后的公路發(fā)展規(guī)模測算提供借鑒。規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施安排后評價(jià)：從建設(shè)項(xiàng)目所處的空間，建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間以及建設(shè)項(xiàng)目的自身屬性(項(xiàng)目的里稃與等級)等三個方面將規(guī)劃實(shí)施安排方案同區(qū)域公路建設(shè)的實(shí)際進(jìn)行比較，分析它們的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)及其成因，從空間、時(shí)間和自身屬性二方面評價(jià)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施安排的有效性與合理性，形成公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)實(shí)施安排的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，用以指導(dǎo)今后公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)實(shí)施方案的制定。(5)公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)實(shí)例應(yīng)_H

3、本次課題的研究將依托只體的公路網(wǎng)規(guī)劃．緊緊圍繞目前在江蘇省上E在實(shí)施的重人規(guī)劃進(jìn)行后評價(jià)

4、實(shí)例鹿用研究，以提高研究成果的實(shí)用性和科學(xué)性。2、研究擬解決的關(guān)鍵問題根據(jù)上述有關(guān)課題研究目的和意義的論述，可以認(rèn)為研究將解決的關(guān)鍵問題集中在以一F四個方面：(1)公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)的基本概念與原理：(2)公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)的方法、思路與內(nèi)容；(3)公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)的主要指標(biāo)體系的建立：(4)公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)方法研究以及對公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)結(jié)論的剖析反思。1．4研究的方法和技術(shù)路線1．4．1研究方法公路網(wǎng)規(guī)劃選用合適的評價(jià)指標(biāo)，采用適當(dāng)?shù)脑u價(jià)方法從發(fā)展預(yù)測、發(fā)展規(guī)模測箅和規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施三方面將區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃結(jié)果與實(shí)際結(jié)果進(jìn)行對比、分析和總結(jié)。采用定量計(jì)算與定性分析相結(jié)合、以定暈計(jì)算為主的方法來對

5、公路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行后評價(jià)。采用的定量計(jì)算方法有：指標(biāo)統(tǒng)計(jì)對比法；指標(biāo)的計(jì)算對比法；抽樣對比分析法；整體分析對比法：模糊綜合評價(jià)法(包括層次分析法)。模糊綜合評價(jià)法是在運(yùn)用上述幾種方法對公路網(wǎng)規(guī)劃中各項(xiàng)具體r作的合理性與有效性進(jìn)行評價(jià)的基礎(chǔ)上，利剛模糊加權(quán)平均的方法對公路網(wǎng)規(guī)劃輅體的有效性和合理性進(jìn)行評價(jià)，即根據(jù)整體由部分組成的基本原理，按一定的權(quán)重將公路網(wǎng)規(guī)劃中各項(xiàng)內(nèi)容的評價(jià)論語進(jìn)行加權(quán)求和，以此對公路網(wǎng)規(guī)劃粘體的成功度進(jìn)行綜合評價(jià)。樂由人學(xué)壩十字位論衛(wèi)1．4．2技術(shù)路線6第一二章公路叫規(guī)劃后評價(jià)理論體系第二章公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)理論體系2．1公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)的含義相對于一般項(xiàng)目的后評價(jià)，公路網(wǎng)規(guī)劃

6、后評價(jià)是一個較新的概念。一般項(xiàng)目后評價(jià)是在項(xiàng)目建成通車2～3年后對所建項(xiàng)目進(jìn)行評價(jià)，對比實(shí)際運(yùn)營情況與建設(shè)前期預(yù)測情況，采用科學(xué)的方法進(jìn)行評價(jià)得出評價(jià)結(jié)論，從完成項(xiàng)目周期的各個階段的實(shí)踐中分析、總結(jié)出成功的經(jīng)驗(yàn)和失誤的教訓(xùn)，用1：指導(dǎo)新項(xiàng)目各個階段的工作，但重在運(yùn)用于項(xiàng)目決策階段。而公路網(wǎng)規(guī)劃具有周期長、內(nèi)容廣、方法多、涉及范圍廣、綜合性強(qiáng)筲特點(diǎn)．其后評價(jià)也是一項(xiàng)極其復(fù)雜的上作，是指在公路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施5～10后對其階段性規(guī)劃成果進(jìn)行分析評價(jià)，主要是對規(guī)劃成果的評價(jià)，將公路網(wǎng)規(guī)劃的發(fā)展預(yù)測、規(guī)模測算以及規(guī)劃方案的實(shí)施安排筲規(guī)劃內(nèi)容成果與實(shí)際實(shí)施結(jié)果對比，評價(jià)規(guī)劃方案的合理性與有效性，分析研究公路

7、網(wǎng)規(guī)劃同地區(qū)公路發(fā)展實(shí)際結(jié)果之間產(chǎn)生差異的原因。公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)的具體含義是從公路網(wǎng)規(guī)劃本身的角度出發(fā)，運(yùn)用適當(dāng)可行的方法將公路網(wǎng)規(guī)劃方案同其實(shí)施結(jié)果進(jìn)行對比、分析和總結(jié)，以評價(jià)原公路網(wǎng)規(guī)劃方案的合理性與有效性，在此基礎(chǔ)上總結(jié)公路網(wǎng)規(guī)劃中存在的問題并分析其原因，形成公路網(wǎng)規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為以后公路網(wǎng)規(guī)劃的編制提供參考與借鑒，使其規(guī)劃結(jié)果更為科學(xué)、合理。它側(cè)重于研究公路網(wǎng)規(guī)劃方案同地區(qū)公路發(fā)展實(shí)際結(jié)果之問存在什么差異(即在規(guī)劃期內(nèi)地區(qū)公路建設(shè)是否按照規(guī)劃方案進(jìn)行，規(guī)劃對實(shí)際的指導(dǎo)作用有多大)，引起這些薺異的原岡是什么，戍如何改進(jìn)才能使以后的公路網(wǎng)規(guī)劃與地阿公路發(fā)展的實(shí)際結(jié)果吻合得更好等，實(shí)際

8、上是通過規(guī)劃實(shí)施狀況的分析來對規(guī)劃理論進(jìn)行總結(jié)、反思與改進(jìn)，是一個積累規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)規(guī)劃方法、豐富規(guī)劃理論的過程pq。2．2公路網(wǎng)規(guī)劃后評價(jià)與一般項(xiàng)目后評價(jià)的區(qū)別2．2．1一般項(xiàng)目后評價(jià)的內(nèi)容和方法從國內(nèi)外后評價(jià)的起源及其發(fā)展歷程來看，主要是針對一些重大建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行，其主要意義在于對已實(shí)施或已完成項(xiàng)目的目的、執(zhí)行過稃、效益和影響進(jìn)行系統(tǒng)，客觀的分析和總結(jié)，以明確項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)是否達(dá)劍、項(xiàng)目的決策和實(shí)施是否合理