駕駛員習(xí)慣性違章整治措施

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1、車(chē)管班駕駛員習(xí)慣性違章整治措施駕駛員習(xí)慣性違章現(xiàn)象是一種危害很大、嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)的行為。只有就習(xí)慣性違章行為的特點(diǎn)、違章人員的心理及預(yù)防對(duì)策進(jìn)行認(rèn)真的分析，總結(jié)避免習(xí)慣性違章行為的措施，才能有效的防止駕駛員習(xí)慣性違章現(xiàn)象發(fā)生。??一、駕駛員習(xí)慣性違章現(xiàn)象的特點(diǎn)及危害駕駛員習(xí)慣性違章是指那些固守舊有的不良的駕駛習(xí)慣，違反《道路交通安全法》、安全操作規(guī)程，長(zhǎng)期反復(fù)發(fā)生的駕駛行為。駕駛員習(xí)慣性違章的具體表現(xiàn)（十大不安全行為）：1、無(wú)證駕駛；1、超速行駛；3、酒后駕駛；4、疲勞駕駛；5、不系安全帶；6、不遵守交通信號(hào)；7、

2、爭(zhēng)道搶行；8、超員、超載；9、帶病行車(chē)；10、行車(chē)接打手機(jī)。駕駛員習(xí)慣性違章具有一定的頑固性，有支配的心理定勢(shì)；具有一定的潛在性，往往是不良習(xí)慣逐步形成自然的違章；還具有一定的歷史沿襲性和排它性，會(huì)出現(xiàn)盲目地仿效別人的行為。習(xí)慣性違章容易使駕駛員有法不依有章不循，對(duì)交通安全事故失去警惕性，最終必然導(dǎo)致事故發(fā)生，直接危害到車(chē)輛及人員生命安全，有損于國(guó)家和公司的利益。二、習(xí)慣性違章駕駛員的心理淺析1、違章時(shí)的僥幸心理：由于習(xí)慣性違章行為導(dǎo)致事故發(fā)生的概率較小，使人們產(chǎn)生一種錯(cuò)誤的理解，即認(rèn)為一次違章，小概率事件不會(huì)發(fā)生。這種錯(cuò)覺(jué)，增加

3、了人們的僥幸心理。如開(kāi)快車(chē)，十次八次可能都不會(huì)出交通事故，這加重了司機(jī)的僥幸心理。結(jié)果才有“十次事故九次快”的經(jīng)驗(yàn)之談。交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)表明，在交通事故中60%的人身傷亡是由超速或疲勞駕駛造成的。??2、是違章時(shí)的取巧心理：駕駛員工作場(chǎng)所不固定，安全管理人員無(wú)法監(jiān)管行車(chē)的全過(guò)程，一些駕駛員貪圖方便，在行車(chē)過(guò)程中不按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。3、違章時(shí)的逞能心理：個(gè)別駕駛員在行車(chē)途中不能?chē)?yán)格遵守《道路交通安全法》，而是靠想當(dāng)然，自恃技高人膽大盲目駕駛，超速、強(qiáng)超、強(qiáng)會(huì)開(kāi)英雄車(chē)造成交通事故。4、違章時(shí)的無(wú)知心理：如個(gè)別駕駛員缺乏相關(guān)的道路風(fēng)

4、險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)，作業(yè)場(chǎng)所的道路情況作不明，盲目進(jìn)入造成安全事故的發(fā)生。三、駕駛員習(xí)慣性違章行為的成因??分析駕駛員習(xí)慣性違章的成因，深刻認(rèn)識(shí)習(xí)慣性違章的危害性，高度重視習(xí)慣性違章的預(yù)防措施，消除風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定運(yùn)行具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。??從長(zhǎng)期實(shí)踐和各類(lèi)發(fā)生的交通事故來(lái)看，駕駛員的習(xí)慣性違章的成因主要有以下幾點(diǎn)：1、是對(duì)潛在危險(xiǎn)熟視無(wú)睹。駕駛員對(duì)違章運(yùn)輸作業(yè)中“看得見(jiàn)”的危險(xiǎn)往往比較警惕、重視，但對(duì)潛伏危險(xiǎn)的習(xí)慣性違章往往掉以輕心。他們往往對(duì)已發(fā)生的危險(xiǎn)比較警醒，對(duì)暫時(shí)沒(méi)有發(fā)生危險(xiǎn)惡果的習(xí)慣性違章卻容易忽視。2、是僥幸心理作

5、祟。因?yàn)榕既贿`章沒(méi)有造成什么惡果，就把潛在的危險(xiǎn)拋之腦后，久而久之，養(yǎng)成了習(xí)慣性違章。3、是“藝高人膽大”。認(rèn)為自己駕駛技術(shù)高，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，別人不敢違章，自己卻敢。4、是誤認(rèn)為“習(xí)慣性違章不算違章”。錯(cuò)誤地認(rèn)為，不良的駕駛習(xí)慣只是個(gè)人的工作習(xí)慣和“風(fēng)格”，算不上是違章。5、是粗枝大葉、不拘小節(jié)。認(rèn)為對(duì)自己熟悉的工作環(huán)境和作業(yè)程序，只要把握主要的操作規(guī)程即可，沒(méi)必要每次都顧及“細(xì)節(jié)”、“小事”。四、習(xí)慣性違章的防范整治措施嚴(yán)格執(zhí)行安全考核制度，加大對(duì)習(xí)慣性違章的處罰。1、行車(chē)期間接打電話，閑談控制措施及考核辦法：主要由乘車(chē)人員舉報(bào)

6、，情況屬實(shí)考核責(zé)任人當(dāng)月績(jī)效10分。2、超速行駛控制措施及考核辦法：兩區(qū)內(nèi)車(chē)輛限速20㎞/小時(shí)，廠區(qū)至福利區(qū)道路限速通勤車(chē)60㎞/小時(shí)，小車(chē)80㎞/小時(shí)，超速行駛每發(fā)現(xiàn)一次考核當(dāng)月績(jī)效10分。3、不系安全帶控制措施及考核辦法：主要由乘車(chē)人員舉報(bào)，情況屬實(shí)考核責(zé)任人當(dāng)月績(jī)效2分。4、要對(duì)駕駛員的習(xí)慣性違章行為敢抓敢管，做到“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”。把安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)駕駛員上。在處理駕駛員的習(xí)慣性違章現(xiàn)象時(shí)，要深刻剖析，從重處罰。堅(jiān)決杜絕“十大駕車(chē)不安全行為”，使習(xí)慣性違章現(xiàn)象不至于蔓延。發(fā)揮安全管理人員作用，落實(shí)安全檢查制度。安全

7、生產(chǎn)制度要靠好的監(jiān)督機(jī)制來(lái)保證執(zhí)行，除了例行組織的交通安全檢查外，車(chē)管班安全管理人員要經(jīng)常到行車(chē)現(xiàn)場(chǎng)檢查安全措施落實(shí)情況，對(duì)駕駛員講解安全注意事項(xiàng)，把好安全檢查第一道關(guān)口。加強(qiáng)班組安全管理，開(kāi)好班組安全活動(dòng)。1、搜集事故案例或安全事故教育光碟對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)多層次、周期性、制度化的安全教育，因勢(shì)利導(dǎo)，形成強(qiáng)有力的交通安全教育體系和良好的學(xué)習(xí)氛圍。2、每周一安全例會(huì)定期對(duì)駕駛員車(chē)輛自查記錄進(jìn)行檢查，自查記錄必須完整、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面，未按要求填寫(xiě)記錄的駕駛員檢查發(fā)現(xiàn)一次考核月度績(jī)效2分。3、提高駕駛員對(duì)危險(xiǎn)危害因素的識(shí)別能力和

8、事故防范能力，促進(jìn)安全習(xí)慣的養(yǎng)成。??加強(qiáng)安全基礎(chǔ)教育，強(qiáng)化駕駛員安全行車(chē)意識(shí)。駕駛員習(xí)慣性違章需要強(qiáng)有力的安全教育，以增強(qiáng)駕駛員的安全行車(chē)自覺(jué)性。應(yīng)狠抓“認(rèn)識(shí)”教育，“認(rèn)識(shí)”不到位，行動(dòng)就不會(huì)到位。正確認(rèn)識(shí)習(xí)慣性違章的危害和防范習(xí)慣性違章的重要意