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1、Zara全球供應(yīng)鏈分析Zara是Inditex集團(tuán)旗下的一個(gè)子公司，它既是服裝品牌，也是專營Zara品牌服裝的連鎖零售品牌Inditex集團(tuán)是西班牙排名第一，并與近年超越了美國的GAP、瑞典的H&M成為全球排名第一的服裝零售集團(tuán)。1975年，Inditex集團(tuán)的創(chuàng)辦人奧特加為了清理掉由于客戶臨時(shí)取消訂單而積壓的女性睡衣庫存，在西班牙西北部的偏遠(yuǎn)市鎮(zhèn)開設(shè)了一個(gè)叫Zara的小服裝店，而如今，昔日名不見經(jīng)傳的Zara已經(jīng)成長為全球時(shí)尚服裝的領(lǐng)先品牌，身影遍布全球60多個(gè)國家和地區(qū)，門店數(shù)已達(dá)1000余家。Zara從一個(gè)小鎮(zhèn)里服裝店發(fā)展成全球時(shí)尚服裝的領(lǐng)導(dǎo)
2、品牌，這不僅僅跟產(chǎn)品的質(zhì)量有光，更與其管理有關(guān)，其中就包括供應(yīng)鏈的管理。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。所謂供應(yīng)鏈管理，就是利用系統(tǒng)科學(xué)和管理科學(xué)的方法對整個(gè)供應(yīng)鏈中各參與組織、各部門之間的物流、信息流、資金流進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制等，以最大限度滿足顧客的需求，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的盈利能力。
3、Zara的極速反應(yīng)，無論是采取快速、少量、多款的營銷模式，還是努力減少反應(yīng)時(shí)間，都離不開其高效整合的供應(yīng)鏈。Zara之所以成功的至關(guān)重要的環(huán)節(jié)是Zara的靈敏供應(yīng)鏈系統(tǒng)，大大提高了Zara的前導(dǎo)時(shí)間。前導(dǎo)時(shí)間是從設(shè)計(jì)到把成衣擺在柜臺(tái)上出售的時(shí)間。中國服裝業(yè)一般為6～9個(gè)月，國際名牌一般可到120天，而Zara最厲害時(shí)最短只有7天，一般為12天。這是具有決定意義的12天。沒有這樣的供應(yīng)鏈，也造就不了Zara。Zara的供應(yīng)鏈包含了服裝設(shè)計(jì)，原料采購與服裝生產(chǎn)，服裝的物流配送和服裝銷售與信息管理。一、Zara在全球的配送體系：全球任何門店，兩天內(nèi)送達(dá)公
4、司組織不同的配送中心，這些配送中心分別屬于不同的國家。重點(diǎn)是這些配送中心都十分接近自己的重點(diǎn)銷售市場與加工協(xié)作廠商。這樣就會(huì)使自己的物流達(dá)到了快速有效。同時(shí)，先進(jìn)的配送設(shè)備也使自己各地店鋪的庫存量得到最直接的反饋。物流數(shù)據(jù)的共享使貨品的銷售量與庫存量都會(huì)直接的反映在物流當(dāng)中，便于物流的調(diào)配與使用。Zara有五個(gè)配送中心：兩個(gè)物流中心（均位于西班牙總部）、三個(gè)小型倉儲(chǔ)中心（巴西、阿根廷、墨西哥）應(yīng)對南半球不同季節(jié)需求；運(yùn)輸工具有卡車+飛機(jī)+航運(yùn)，在西班牙和智利設(shè)有兩個(gè)空運(yùn)基地；輻射范圍：歐洲卡車運(yùn)輸，24h內(nèi)到達(dá)北美航空運(yùn)輸，48h內(nèi)到達(dá)亞洲航空/海
5、運(yùn)，48-72h到達(dá)位于LaCoruna的配送中心同時(shí)也是倉庫，這個(gè)配送中心通過一些十分復(fù)雜的地下隧道與14個(gè)工廠連接，每個(gè)隧道都在頂上吊一個(gè)滑桿，在此基礎(chǔ)上可以運(yùn)用鋼鎖傳遞貨物。這個(gè)系統(tǒng)與纜車十分相似。在工廠里，10條褲子或一打夾克被打成一包，用碰簧鎖把這些貨物掛在鋼索上，飛速運(yùn)往倉庫。直到這些貨物到達(dá)這個(gè)配送中心的“肺部”。在這里每個(gè)Zara店都有它自己的場地和工作人員。當(dāng)一家商店的定單完成以后，貨物被直接運(yùn)往裝貨區(qū)。在那里這些貨物和其他的商店的貨物被包裝在一起，放進(jìn)同一輛卡車，運(yùn)往歐洲的每個(gè)目的地。要裝運(yùn)到歐洲以外的貨物是通過飛機(jī)運(yùn)送的，這類
6、服裝還要經(jīng)過更進(jìn)一步的包裝。多數(shù)的貨物在配送中心只停留幾個(gè)小時(shí)，這個(gè)傳遞過程的時(shí)間安排是非常緊湊的，為了使這個(gè)過程能夠順利進(jìn)行，LorenaAlba和由許多專家組成的后勤團(tuán)隊(duì)夜以繼日的關(guān)注著每一個(gè)環(huán)節(jié),包括運(yùn)送的順序到卡車行進(jìn)的路線。二、采購分析（一）采購內(nèi)容：多購買原坯布和標(biāo)準(zhǔn)化的半成品，其中50%的布料是未染色的。好處：可以迅速應(yīng)對市場上花色變換的潮流；可以在維持低庫存水平的同時(shí)滿足市場需求；（二）采購模式：通過收購或者兼并原材料供應(yīng)商，控制原材料供應(yīng)的數(shù)量和時(shí)間。通過兩個(gè)渠道采購，一是從海外購買，再就是從分布在總部附近的260家供應(yīng)商處購買，
7、每家供應(yīng)商供應(yīng)份額不超過4%。好處：在采購中擁有話語權(quán)，驅(qū)導(dǎo)供應(yīng)商快速供貨，以驅(qū)動(dòng)整個(gè)快速供應(yīng)鏈；防止對某一家供應(yīng)商形成依賴，同時(shí)可以鼓勵(lì)供應(yīng)商競爭。三、庫存管理Zara通過收集銷售終端的反饋信息，并對其進(jìn)行諸如需求情況，銷售情況，門店庫存等方面的分析后，安排采購和生產(chǎn)調(diào)度來控制庫存。Zara依靠其精確的預(yù)測和更多的即時(shí)的市場信息，外加其高效的物流網(wǎng)絡(luò)，反應(yīng)速度比一般公司快，這使得它能夠在維持低庫存水平的同時(shí)滿足市場需求。Zara的存貨一般不超過下季度出貨量的20%，這樣的低存貨量和精確的庫存數(shù)據(jù)不僅大幅度的降低了庫存成本，同時(shí)也大大提高了Zara
8、的核心競爭力。四、供應(yīng)商與客戶關(guān)系管理Zara的策略是顧客導(dǎo)向的，商店的經(jīng)理每天都保持與地區(qū)經(jīng)理之間的聯(lián)系，直接傳遞顧客關(guān)
