鐵路物流企業(yè)合作模式研究

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1、鐵路物流企業(yè)合作模式研究　　摘要：隨著貨源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鐵路物流發(fā)展全程物流成了必然趨勢(shì)，鐵路物流企業(yè)如何通過合作經(jīng)營來彌補(bǔ)自身不足，提升全程物流的效率與效益，是當(dāng)前需要考慮的關(guān)鍵問題之一。據(jù)此，結(jié)合我國鐵路物流企業(yè)現(xiàn)狀及特點(diǎn)，給出了基于契約的合作模式、基于股權(quán)的合作模式、基于兼并收購的合作模式三種合作模式，并結(jié)合全程物流的實(shí)際，分析合作模式的適用性。　　關(guān)鍵詞：全程物流；鐵路物流企業(yè)；合作模式　　：F2　?。篈　　doi：10.19311/j.ki.16723198.2017.14.003　　1引言　　隨著國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鐵路貨源受到?jīng)_擊，發(fā)展鐵路全程物流業(yè)務(wù)成為必然

2、趨勢(shì)，貨運(yùn)組織改革也提出要大力發(fā)展全程物流服務(wù)，加強(qiáng)鐵路始端與終端相關(guān)物流企業(yè)之間的合作，提升鐵路提供全程物流服務(wù)的能力。然而從發(fā)展現(xiàn)狀來看，目前我國鐵路物流企業(yè)還難以提供真正意義上的全程物流服務(wù)，雖然我國鐵路物流的規(guī)模在快速增長，但是各鐵路物流企業(yè)在市場(chǎng)定位、服務(wù)水平、經(jīng)營成本、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、利益分配等方面差異較大，這給鐵路物流企業(yè)之間的合作經(jīng)營造成了很大的困難。因此，有必要探討適合鐵路物流企業(yè)間合作發(fā)展全程物流的合作模式。　　目前國內(nèi)外學(xué)者對(duì)物流企業(yè)合作模式、全程物流服務(wù)兩個(gè)方面的研究比較多，而對(duì)全程物流服務(wù)下，鐵路物流企業(yè)的合作模式研究較少。王德等更多關(guān)注的是門到門全程

3、物流服務(wù)的運(yùn)輸組織和發(fā)展策略問題，張廣勝、Byme等在社會(huì)物流企業(yè)合作模式的基礎(chǔ)上，對(duì)鐵路物流企業(yè)聯(lián)盟的構(gòu)建、組織模式、合作伙伴選擇及收益分配等問題展開了研究，LaiK、趙宜等從不同的角度對(duì)合作模式進(jìn)行了分類，具體包括OEM式（即外包）、戰(zhàn)略聯(lián)盟、構(gòu)建企業(yè)集團(tuán)、建立虛擬企業(yè)、投資參股、合資合作、兼并重組等。在此研究的基礎(chǔ)上，本文結(jié)合鐵路物流企業(yè)不同的合作主體、功能定位，給出了基于契約的合作模式、基于股權(quán)的合作模式、基于兼并收購的合作模式三種合作模式，并對(duì)合作模式的適用性進(jìn)行了分析?！　?鐵路物流企業(yè)合作模式　　2.1基于契約的合作模式　　基于契約的合作模式是指為了完成全程

4、物流服務(wù)，鐵路物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方通過資源共享訂立合同、服務(wù)契約的方式來約定各自在全程物流中的責(zé)任義務(wù)，并根據(jù)簽訂的合同或者服務(wù)契約進(jìn)行利益分配，形成正式的、相對(duì)穩(wěn)定的契約關(guān)系。在基于契約的合作模式下，鐵路物流企業(yè)可采取的合作方式主要為物流外包，其運(yùn)作過程為：始發(fā)站的鐵路物流企業(yè)接收到客戶的全程物流服務(wù)需求后，作為全程物流服務(wù)的主導(dǎo)企業(yè)與客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)和簽訂合同，然后根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)全程物流服務(wù)方案，考慮自身的服務(wù)能力，將全程物流兩端的部分增值服務(wù)以簽訂合同的方式外包給專業(yè)物流企業(yè)，最后按照合同進(jìn)行收益的劃分。目前，鐵路全程物流兩端的接取送達(dá)業(yè)務(wù)大多采用外包模式?！　?.

5、2基于股權(quán)的合作模式　　基于股權(quán)的合作模式是指鐵路物流企業(yè)通過合資的形式，建立全程物流合資企業(yè)作為主體進(jìn)行全程物流服務(wù)的市場(chǎng)化運(yùn)作，合資的方式不僅限于資金，也可以是物流技術(shù)、運(yùn)輸車輛等設(shè)施設(shè)備的軟硬件資源。全程物流合資企業(yè)在經(jīng)營管理上具有自主權(quán)，可以進(jìn)行獨(dú)立的企業(yè)運(yùn)作，合作出資的鐵路物流企業(yè)以股東的身份對(duì)合資企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。一般來說，當(dāng)兩個(gè)鐵路物流企業(yè)在業(yè)務(wù)上具有一定的關(guān)系才會(huì)考慮建立合資企業(yè)，例如，為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的共同配送，鐵路物流企業(yè)可以考慮成立配送型合資企業(yè)來承擔(dān)雙方在該區(qū)域里的配送業(yè)務(wù)?！　『腺Y企業(yè)的建立往往需要投入很多的資本、資源，所以在構(gòu)建全程物流合資企業(yè)之前，

6、鐵路物流企業(yè)需要對(duì)市場(chǎng)和企業(yè)自身的需求進(jìn)行分析，探索建立合資企業(yè)是否有必要、是否可行，之后，確定加入合作的鐵路物流企業(yè)以投入資金或資源的方式成立全程物流合資企業(yè)，作為主體進(jìn)行全程物流某一些業(yè)務(wù)或環(huán)節(jié)的獨(dú)立運(yùn)作?！　?.3基于兼并收購的合作模式　　基于兼并收購的合作模式是指鐵路物流企業(yè)為了彌補(bǔ)自身全程物流的弱勢(shì)，采取兼并或者收購其它物流企業(yè)的方式，把其它物流企業(yè)的技術(shù)、資源、能力等整合進(jìn)自己的全程物流服務(wù)中。在這種模式下，全程物流的服務(wù)將進(jìn)行專業(yè)化的劃分，可以由兼并收購的主導(dǎo)企業(yè)在實(shí)施并購后通過新設(shè)立全程物流運(yùn)作企業(yè)或者部門來進(jìn)行運(yùn)作，通過整合之后為客戶提供更加專業(yè)化的全程

7、物流?！　?鐵路物流企業(yè)合作模式適用性分析　　3.1基于契約的合作模式適用性分析　　基于契約的合作模式適用環(huán)境是在有穩(wěn)定的且量足夠大的全程物流服務(wù)需求的前提下，鐵路物流企業(yè)由于自身資源、X絡(luò)、技術(shù)等方面的限制，無法獨(dú)立完成全程物流服務(wù)的情況下，鐵路物流企業(yè)可以選擇以契約為基礎(chǔ)將靠自身無法完成的全程物流部分服務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)，或者與跨區(qū)域的鐵路物流企業(yè)進(jìn)行分工合作，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)?！　∧壳拔覈F路物流企業(yè)發(fā)展全程物流還處在探索階段，存在著全程服務(wù)需求量少且不穩(wěn)定、設(shè)施設(shè)備不完善、服務(wù)能力參差不齊無法確保全程物流服務(wù)質(zhì)量的同一化等問