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《報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建地地研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、.........ResearchonReverseLogisticNetworkConstruction
forEnd-of-lifeVehiclesADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:ChengZhangSupervisor:Prof.HuDaweiChang’anUniversity,Xi’an,China........................摘要近年來中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量更是首次均超越美國(guó)，成為名符其實(shí)的世界第一汽車生產(chǎn)大國(guó)。汽車市場(chǎng)的持
2、續(xù)火爆導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車保有量迅速攀升。然而，汽車是有使用壽命的。大量的汽車消費(fèi)導(dǎo)致了若干年后的汽車報(bào)廢高峰，中國(guó)正處于這個(gè)階段。報(bào)廢汽車回收不力導(dǎo)致的安全問題，環(huán)境問題和大量的資源浪費(fèi)問題正日益凸顯，與我國(guó)發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的矛盾日益激烈。汽車工業(yè)在中國(guó)尚且年輕，報(bào)廢汽車的回收和再制造更是處在探索階段。發(fā)達(dá)國(guó)家的報(bào)廢汽車回收率至少在80%以上，相比之下，我國(guó)只有40%左右。造成這種局面與行業(yè)監(jiān)管不力，法律法規(guī)缺失，技術(shù)手段落后，勞動(dòng)生產(chǎn)率低下，報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)不健全有關(guān)。因此，為了提高報(bào)廢汽車的回收再制造效率，必須建立高效的報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)，本文致
3、力于此。首先，本文在查閱了大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，闡述了與報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的理論，包括逆向物流和逆向物流網(wǎng)絡(luò)的概念、特征、結(jié)構(gòu)、分類，報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)的成因等內(nèi)容，為后續(xù)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)提供理論支撐。其次，在總結(jié)國(guó)內(nèi)外報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)我國(guó)存在的問題，并借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出適合我國(guó)國(guó)情的報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式。隨后，綜合分析報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)，建立了一個(gè)通用的包含回收中心、拆解中心、再制造工廠、處理掩埋點(diǎn)和汽車制造廠的多級(jí)、多產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)模型，該模型為混合整數(shù)規(guī)劃模型，目標(biāo)為網(wǎng)絡(luò)總成本最小。最后，以陜西省為例，在10個(gè)
4、主要城市范圍內(nèi)建立報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)，在備選城市中建立拆解中心和再制造工廠，用LINGO軟件求解。關(guān)鍵詞：報(bào)廢汽車，逆向物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，混合整數(shù)規(guī)劃I......AbstractIn2009,theproductionandsalesvolumeofthecarhavebothsurpassedthatintheU.S.A.CarmarketlastinghotleadstodomesticautopossessionrisingfastinChina.However,alargenumberofsaleswillresultinapeako
5、fscrapafewyearslaterwhichChinaisundergoing.Seriousbothsecurityandenvironmentproblemandevenresourceswasteproblemcausedbythepoorabilityofrecyclingthescrapcarsarehighlighting,whichrunscountertoChinesesustainableeconomy.Therecoveryandremanufacturingofscrapedcarisinthestageofexplor
6、ationinChinanowadays.Therecoveryrateofthescrapedcarindevelopedcountriesisatleast80%,comparedwithonly40%inChina.Herearesomereasonscausingthatsituation:lackofindustrialsupervision,lawsandregulations,backwardtechnicalmeans,lowlaborproductivityandimperfectreverselogisticsnetwork.T
7、herefore,inordertoimprovetherecoveryandmanufacturingefficiencyofscrapedcar,efficientreverselogisticsnetworkforthemmustbeestablished,andthispapercommittedtothis.Firstofall,basedonconsultingalargenumberofliteratures,thereisapresentationrelatedwithreverselogisticsnetworkforscrape
8、dvehicles,providingtheorysupporttothefollow-upnetworkdesign.S
