小件快運(yùn)班列開(kāi)行方案研究

《小件快運(yùn)班列開(kāi)行方案研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、．，…．、‘？廠：巧．廣－－“參么》該■－．．；．．：．、．：：：：：：愈；：、■Ａ治文遺乂季議：ＳＯＵＴＨＷＥＳＴＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ、＾＾１＾滅籍續(xù)觀、‘－－－、．、■￣？＇？＇、－、－：．Ｖ‘．‘ｉＬｉ＞＼．碩士學(xué)位論文ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ論文題目：小件快運(yùn)班列開(kāi)行方案研究ｕ■—？．－？．？？．、－－■？＞？學(xué)位類別：工學(xué)頌士學(xué)科專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理年級(jí)：２０１２

2、研究生：起婷指導(dǎo)教師：張錦教授＇ＪＳｉ＆ａ２０１５年６月瑪，．．．．：：：：；》．．：錄怒：參對(duì)、國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)：Ｕ２９４密級(jí)：公開(kāi)國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)：６５６西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文小件快運(yùn)班列開(kāi)行方案研究年級(jí)２０１２級(jí)姓名趙縛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)老師張錦教授二零一五年六月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２９４Ｕ．Ｄ．Ｃ：６５６ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖ

3、ｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＯＰＥＲＡＴＩＯＮＰＬＡＮＯＦＳＭＡＬＬ－ＳＩＺＥＤＡＮＤＥＸＰＲＥＳＳＦＲＥＩＧＨＴＴＲＡＮＳＰＯＲＴＡＴＩＯＮＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＺｈａｏＴｉｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ；ＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇｐｐｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＰｌａｎｎｉｎｇａｎｄＭａｎｎａｇｅｍｅｎｔＳｕｅｒｖｉｓｏｒＰｒｏ

4、ｆ，Ｚｈａｎｐ：ｇＪｉｎＪｕｎｅ．２０１５西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)、本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版。，允許論文被查閱和借閱本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以釆用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于１．口，保密在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；２．不保密使用本授權(quán)書(shū)。“十（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打）學(xué)位論文作者簽名：指

5、導(dǎo)老師簽名：曰期：；：同４１＾日期丫‘ＩＩ西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文主要工作（貢獻(xiàn)）聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下：（１）研究快運(yùn)市場(chǎng)需求和貨運(yùn)組織改革背景下，鐵路小件快運(yùn)班列開(kāi)行的必要性。對(duì)小件快運(yùn)班列產(chǎn)品類型、運(yùn)輸組織特點(diǎn)和存在問(wèn)題等現(xiàn)狀進(jìn)行分析。“（２）在小件快運(yùn)班列固定車次、固定始發(fā)時(shí)刻、固定運(yùn)行區(qū)段、固定編組內(nèi)容、”固定作業(yè)地點(diǎn)的組織特點(diǎn)上，考慮貨源情況、運(yùn)輸組織條件和經(jīng)濟(jì)條件等影響因素，對(duì)小件快運(yùn)班列開(kāi)行方案編制的內(nèi)容進(jìn)行分析。并以運(yùn)輸效益

6、最大、時(shí)間費(fèi)用最小為。目標(biāo)，構(gòu)建鐵路小件快運(yùn)班列幵行方案優(yōu)化模型（３）以京津冀北環(huán)線貨物快運(yùn)班列進(jìn)行案例分析，在北環(huán)順向（Ｘ４９２／１）和北環(huán)逆向（Ｘ４８２／１），進(jìn)行開(kāi)行方案設(shè)計(jì)列車運(yùn)量數(shù)據(jù)的調(diào)研基礎(chǔ)資料上。本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，木論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說(shuō)明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責(zé)任將由本人承擔(dān)。

7、學(xué)位論文作者簽名：紅氣曰期：，”，西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第Ｉ頁(yè)摘要隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的不斷深入，我國(guó)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需求發(fā)生了重大變化，主要體現(xiàn)在運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸質(zhì)量?jī)煞矫?。運(yùn)輸對(duì)象品類結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，“”以小批量、多品種、多批次、短周期、高附加值為特點(diǎn)的貨物品類運(yùn)輸市場(chǎng)占比一一呈快速上升趨勢(shì)。另方面，貨主對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、安全性、便捷性要求進(jìn)步提高。在運(yùn)輸需求變化的同時(shí)，運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也逐步發(fā)生改變，公路、水路、航空等市場(chǎng)化程度較高的運(yùn)輸方式使鐵

8、路運(yùn)輸面臨較大競(jìng)爭(zhēng)壓力，鐵路在貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量持續(xù)上升的同時(shí)。，運(yùn)輸市場(chǎng)份額卻逐年下降為適應(yīng)運(yùn)輸需求變化，提高鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)鐵路總公司于２０１３年７月進(jìn)行貨運(yùn)組織改革，提出實(shí)貨組織裝車、隨到隨運(yùn)等系列改革措施，相繼推出高鐵快遞、。貨物快運(yùn)班列等多項(xiàng)快捷貨運(yùn)產(chǎn)品本文在鐵路貨改背景下，對(duì)既有線開(kāi)行的鐵路?。崳娂爝\(yùn)班列進(jìn)行了開(kāi)行方案編制的研宄，研宄內(nèi)容如下：１．分別從貨物品類