鐵路建設(shè)論文

《鐵路建設(shè)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、鐵路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)監(jiān)督探討任務(wù)書：要搞好建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，財(cái)務(wù)人員不僅要有較高的業(yè)務(wù)技能和良好的道德品質(zhì)，還要有參與項(xiàng)目建設(shè)管理的能力；熟悉項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)基本程序；精通工程概預(yù)算編制辦法及招投標(biāo)辦法；了解工程技術(shù)工藝的關(guān)鍵步驟；協(xié)調(diào)處理各方面關(guān)系等等。摘要：當(dāng)前鐵路建設(shè)規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高、投資多，呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展的高速態(tài)勢(shì)，鐵路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的重要性日益凸顯，與當(dāng)前形勢(shì)不相適應(yīng)的是部分建設(shè)項(xiàng)目存在的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作薄弱、建設(shè)資金管理不嚴(yán)、會(huì)計(jì)參與管理能力不強(qiáng)，監(jiān)督不力、管理部門之間聯(lián)系不夠、財(cái)會(huì)隊(duì)伍素質(zhì)不高等突出問(wèn)題，本文從主觀和客觀兩個(gè)方面分析產(chǎn)生這些問(wèn)題

2、的原因，闡述加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)監(jiān)督應(yīng)具體做好七個(gè)方面的工作。Abstract:Thecurrentlarge-scalerailwayconstruction,highstandards,investmore,showingatrendofleap-forwarddevelopmentofhigh-speedrailwayconstructionprojecthighlightsthegrowingimportaneeoffinancialmanagement,isincompatiblewiththecurrentsituation,thereissomec

3、onstructionprojectsbasedontheworkoftheaccountingweak,laxmanagementofconstructionfunds,accounting,participationinmanagementisnotstrong,poorsupervision,inadequatelinksbetweenmanagement,thequalityisnothighoutstandingaccountingissues,thisarticlefrombothsubjectiveandobjectiveanalysisofth

4、ereasonsfortheseproblemstoexplaintostrengthenfinancialmanagementandaccountingoversightshouldbesevenspecificareasofworktodo.關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)；財(cái)務(wù)管理;會(huì)計(jì)監(jiān)督當(dāng)前鐵路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作正面臨著新的形勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展，完善路網(wǎng)體系，鐵道工程將在鐵路現(xiàn)代化這個(gè)新層面上全面展開。根據(jù)國(guó)家2004年發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和2005年發(fā)布的《鐵路“十一五”規(guī)劃》等政策文件，我國(guó)將在未來(lái)五年乃至更長(zhǎng)時(shí)期加強(qiáng)對(duì)鐵路的投資建設(shè)。“十一五”

5、規(guī)劃指出：2006年一2010年期間，鐵路擬建設(shè)新線17000公里，總投資約12500億元，平均每年投資2500億元。為了應(yīng)對(duì)2008年9月以來(lái)國(guó)際爆發(fā)的金融危機(jī)，黨中央國(guó)務(wù)院作出了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的戰(zhàn)略決策，2008年11月國(guó)家批準(zhǔn)實(shí)施《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》,調(diào)整規(guī)劃指出：至2020年以前，鐵路擬建設(shè)新線57000公里，鐵路總投資將超50000億元。建設(shè)規(guī)模之大，標(biāo)準(zhǔn)之高，投資數(shù)量之多在鐵路建設(shè)史上前所未有。面對(duì)如此龐大的資金運(yùn)動(dòng)，作為鐵路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理人員，鐵路建設(shè)資金符理和使用的直接執(zhí)行者，依法、合理、及時(shí)籌集、使用建設(shè)資金，

6、嚴(yán)格控制建設(shè)成本，提高投資效益，確保鐵路建設(shè)項(xiàng)目如期建成交付運(yùn)營(yíng)，這是艱巨而具有挑戰(zhàn)性的光榮任務(wù)，也是歷史賦予我們的神圣職責(zé)。筆者自2000年以來(lái)有幸參加了我國(guó)鐵路火中型項(xiàng)目神木一延安鐵路、西安一南京鐵路（西合段）、宜昌一萬(wàn)州鐵路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作，作為一名長(zhǎng)期戰(zhàn)斗在一線的專業(yè)管理人員，深感責(zé)任與榮譽(yù)并存，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)同在，結(jié)合自己多年來(lái)在實(shí)踐工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，談?wù)勅绾渭訌?qiáng)建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)監(jiān)督。以期拋磚引玉，為廣大同仁拓展思路提供參考。一、鐵路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的作用及重要性鐵路建設(shè)項(xiàng)目具有規(guī)模大，周期長(zhǎng)、技術(shù)含最高，涉及專業(yè)面廣、不確定因索多，風(fēng)險(xiǎn)火等特

7、點(diǎn)。鐵路建設(shè)項(xiàng)目的管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。一個(gè)完整的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，從計(jì)劃到建成投產(chǎn)，一般應(yīng)經(jīng)過(guò)四個(gè)階段、八個(gè)步驟，即立項(xiàng)決策、勘察設(shè)計(jì)、工程實(shí)施和竣工驗(yàn)收階段和路網(wǎng)規(guī)劃預(yù)可行性研究可行性研究初步設(shè)計(jì)一—工程招投標(biāo)工程實(shí)施一一竣工驗(yàn)收一一交付運(yùn)營(yíng)等步驟。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的主要作用是在實(shí)現(xiàn)其職能任務(wù)的過(guò)程中，對(duì)鐵路建設(shè)工程備項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)施加影響，對(duì)資金使用及其運(yùn)動(dòng)進(jìn)行核算分析，作出預(yù)測(cè)，對(duì)各項(xiàng)支出的合理性實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)督審核把關(guān)，達(dá)到投資控制的目的。財(cái)務(wù)管理作為一種價(jià)值管理，是一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它以資金管理為主線，會(huì)計(jì)監(jiān)督為手段，成本控制為目標(biāo)，必然會(huì)滲透到項(xiàng)目建設(shè)的

8、各個(gè)階段，這無(wú)疑是現(xiàn)代鐵路項(xiàng)目建設(shè)管理