中國(guó)自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道研究

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1、濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄中文摘要IABSTRACTII引言1一、研究背景與研究意義1（一）研究背景1（二）研究意義2二、奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式2三、奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道存在的問(wèn)題4（一）分銷(xiāo)渠道選擇不科學(xué)4（二）渠道建設(shè)不能滿足品牌建設(shè)的要求5（三）營(yíng)銷(xiāo)渠道控制不足5（四）營(yíng)銷(xiāo)渠道缺乏服務(wù)能力6四、國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷(xiāo)渠道的經(jīng)驗(yàn)借鑒6五、奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的優(yōu)化策略7（一）營(yíng)銷(xiāo)渠道高效運(yùn)行的要求7（二）奇瑞營(yíng)銷(xiāo)渠道的優(yōu)化策略8結(jié)束語(yǔ)11參考文獻(xiàn)12謝辭131濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文摘要我國(guó)自主品牌汽車(chē)雖然在快速發(fā)展，但是隨著國(guó)

2、際化進(jìn)程加快，外資品牌不斷注入我國(guó)市場(chǎng)，自主品牌汽車(chē)由于發(fā)展時(shí)間短，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較弱，市場(chǎng)占有率較低，2012年我國(guó)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額僅為7.8%。分銷(xiāo)渠道是銷(xiāo)售體系的核心，也是企業(yè)提升優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。奇瑞汽車(chē)是我國(guó)最大的自主品牌汽車(chē)，但是卻沒(méi)有與之發(fā)展相適應(yīng)的完善的營(yíng)銷(xiāo)渠道。因此，本文通過(guò)研究奇瑞汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式，分析了奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的不足，結(jié)合奇瑞汽車(chē)的具體情況以及國(guó)內(nèi)外成功模式針對(duì)奇瑞提出了具體的優(yōu)化策略，以幫助其健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道品牌2濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）Chineseindependentbra

3、ndcarmarketingchannels--CheryAutomobileABSTRACTOverthepastfivedecades,Chinaself-ownedautomotivebrandisincreasingrapidlyintheChinesemarket.However,themarketshareismuchlowerbecauseforeignbrandscontinuetoentertheChinamarketandself-ownedbrandsdonothavecompetitiveadvant

4、ageandenoughtimetodevelop.Infact,themarketshareofChinaself-ownedautomotivebrandisonly7.8percentin2012.Inmyopinion,thedistributionsofchannelarethekeyofmarketingsystemandenhancingenterprise’scompetitiveadvantages.AcaseinpointistheCherythatisthelargestself-ownedbranda

5、utomobilecorporateinChina,itdoesnothavecompatiblechannelsofmarketingwithitsdevelopment.ThisessaywillfirstanalyzethedisadvantagesofChery’schannelsofmarketingandthespecificsituation,andthenfindstheoptimizationstrategiestohelptheirhealthydevelopment.Keywords：CheryAuto

6、mobileMarketingchannelsTrademark2濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中國(guó)自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道研究—以奇瑞汽車(chē)為例引言現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)汽車(chē)工業(yè)，汽車(chē)行業(yè)帶動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)多方面的發(fā)展，除了給自身帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益之外也會(huì)給社會(huì)帶來(lái)很大的價(jià)值。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)國(guó)際化的不斷推進(jìn)，外資品牌汽車(chē)不斷搶占中國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，因此，如何提升我國(guó)自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售能力，獲得持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升市場(chǎng)占有率是研究的重點(diǎn)。分銷(xiāo)渠道是銷(xiāo)售體系的核心，提升分銷(xiāo)渠道策略是汽車(chē)企業(yè)有效提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。奇

7、瑞汽車(chē)是我國(guó)最大的自主品牌汽車(chē)，良好有效的分銷(xiāo)渠道對(duì)奇瑞的發(fā)展尤為重要。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》消息，2012年的汽車(chē)零售市場(chǎng)不景氣：一汽、東風(fēng)、北汽、奇瑞等國(guó)有大集團(tuán)在內(nèi)的核心自主品牌“集團(tuán)軍”市場(chǎng)份額僅為7.8%，而一汽大眾、上海大眾、上海通用等合資品牌的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了28.3%，并且中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)坦陳，2013年，自主品牌車(chē)企市場(chǎng)份額下滑的趨勢(shì)預(yù)計(jì)仍很難完全扭轉(zhuǎn)，相比之下我國(guó)的自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)占有率較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，這其中的一部分原因就是分銷(xiāo)渠道未能發(fā)揮它應(yīng)有的作用

8、。本文通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的成功模式，結(jié)合奇瑞汽車(chē)的具體情況提出了具體建議。一、研究背景與研究意義（一）研究背景近幾年來(lái)，汽車(chē)業(yè)的國(guó)內(nèi)外合作趨勢(shì)也越來(lái)越明顯，國(guó)外很多汽車(chē)生產(chǎn)商抓住中國(guó)汽車(chē)業(yè)的大好發(fā)展形勢(shì)，紛紛與中國(guó)的一些汽車(chē)生產(chǎn)商合作進(jìn)行生產(chǎn)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)廠商也在積極抓緊時(shí)間