關(guān)于提高鐵路貨運(yùn)效率措施的探討

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1、北京交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）關(guān)于提高鐵路貨運(yùn)效率措施的探討年級(jí):2009級(jí)學(xué)號(hào):姓名:陸萌專業(yè):交通運(yùn)輸指導(dǎo)老師:肖會(huì)強(qiáng)2014年5月第10頁北京交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)院系遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院專業(yè)交通運(yùn)輸年級(jí)2009級(jí)姓名陸萌題目關(guān)于提高鐵路貨運(yùn)效率措施的探討指導(dǎo)教師：肖會(huì)強(qiáng)評(píng)語指導(dǎo)教師(簽章)評(píng)閱人評(píng)語評(píng)閱人(簽章)第10頁北京交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績答辯委員會(huì)主任(簽章)年月日第10頁北京交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書本任務(wù)書下達(dá)給：09級(jí)本科交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生陸萌設(shè)計(jì)（論文）題目：

2、關(guān)于提高鐵路貨運(yùn)效率措施的探討一、設(shè)計(jì)（論述）內(nèi)容：鐵路貨物運(yùn)輸管理效率的提高是鐵路創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的主要指標(biāo)之一，尤其在我國各類貨物運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸加大，需求量日益提升的前提下，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾硇什⑴c現(xiàn)代物流融合在一起，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流化、貨運(yùn)現(xiàn)代化管理，從制度建設(shè)、廉政管理、現(xiàn)代化技術(shù)手段等運(yùn)用上不斷加強(qiáng)，都能收到很好的效果。本設(shè)計(jì)從鐵路運(yùn)輸管理效率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察和調(diào)研，對(duì)當(dāng)前鐵路運(yùn)輸現(xiàn)狀認(rèn)真思考，結(jié)合實(shí)際站段的運(yùn)輸管理，提出如何提高鐵路貨物運(yùn)輸管理的效率，從提高裝車站作業(yè)效率的意義，影響貨車停時(shí)的因素以及壓縮貨車停時(shí)的方法和措施等方面，

3、分析闡述了如何提高鐵路貨物運(yùn)輸?shù)墓芾硇实膶?duì)策。二、基本要求：畢業(yè)論文的研究方法主要分為理論性論文、實(shí)驗(yàn)性論文、描述性論文和設(shè)計(jì)性論文。本論文關(guān)于提高鐵路運(yùn)輸管理效率對(duì)策的探討，是一個(gè)理論性與實(shí)踐性很強(qiáng)的研究課題，所以在論文的研究方式方法上，主要通過理論聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行研究編寫；論文書寫格式及裝訂要求嚴(yán)格按照畢業(yè)論文指導(dǎo)書的要求執(zhí)行。三、重點(diǎn)研究的問題：希望通過調(diào)查分析，為了更好地提高鐵路運(yùn)輸?shù)男?，必須要加大每個(gè)管理環(huán)節(jié)的力度。本文主要從提高裝車站作業(yè)效率的意義，影響貨車停時(shí)的因素以及壓縮貨車停時(shí)的方法和措施等方面，分析闡述了如何提高

4、鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾硇?。四、主要技術(shù)指標(biāo)：1、完成規(guī)定的各項(xiàng)研究和實(shí)際實(shí)施應(yīng)用；2、提交主要的研究成果，包括開題報(bào)告、中期報(bào)告、畢業(yè)論文、答辯幻燈片等；3、對(duì)于研究成果保證能指導(dǎo)實(shí)際應(yīng)用；4、依托整個(gè)試驗(yàn)攻關(guān)工過程，確保全程參與。五、其他要說明的問題第10頁北京交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)在學(xué)校規(guī)定的期限內(nèi)，按時(shí)上交開題報(bào)告等各項(xiàng)研究成果和參加畢業(yè)答辯。進(jìn)度計(jì)劃預(yù)計(jì)在五月之前全部完成畢業(yè)論文，具體時(shí)間安排：2013年12月20日—2014年3月10日，分析題目，查閱資料，學(xué)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的知識(shí)，作好前期準(zhǔn)備工作。2014年3月11日—

5、2014年4月30日，完成論文初稿，并征求導(dǎo)師意見，進(jìn)行修改；2014年5月1日—2014年5月21日，完成論文修改，正是書寫打印論文，并提交指導(dǎo)老師；2014年5月22日—2014年5月26日，完成論文答辯。下達(dá)任務(wù)日期：2013年10月20日要求完成日期：2014年5月21日答辯日期：2014年5月23日指導(dǎo)教師：肖會(huì)強(qiáng)第10頁北京交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要隨著改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，我國鐵路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的快車道，提高鐵路運(yùn)輸效率對(duì)促進(jìn)鐵路經(jīng)濟(jì)效益額提高，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。尤其是我國目前貨物運(yùn)輸正處在改

6、革的關(guān)鍵時(shí)期，貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展迅速給鐵路運(yùn)輸帶來了巨大壓力，鐵路運(yùn)輸量的提升勢(shì)在必行，現(xiàn)代化的鐵路運(yùn)輸管理模式和現(xiàn)代物流的進(jìn)一步提升，是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流現(xiàn)代化管理水平，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸管理制度化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵。有必要對(duì)鐵路運(yùn)輸管理手段和措施進(jìn)行研究和討論。關(guān)鍵詞：鐵路貨物運(yùn)輸；現(xiàn)代物流；管理模式第10頁北京交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)目錄第1章引言…………………………………………………………1第2章措施的探討…………………………………………………2結(jié)論…………………………………………………………………7致謝………………………………………

7、…………………………8參考文獻(xiàn)……………………………………………………………9附錄…………………………………………………………………10第10頁北京交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第1章引言鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展中發(fā)揮了重要作用?！盎疖囈豁?，黃金萬兩”，過去人們習(xí)慣把鐵路稱作“鐵老大”。然而，隨著我國改革開放深入推進(jìn)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路、水路、民航等行業(yè)如雨后春筍，得到快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升，市場(chǎng)占有率提高。鐵路由于受到體制和機(jī)制的制約，其運(yùn)力長期難以滿足社會(huì)需求。瓶頸制

8、約了鐵路發(fā)展，昔日的“鐵老大”成為傳說中的故事。?改革發(fā)展是硬道理，創(chuàng)新發(fā)展是生命力。自今年6月15日開始，中國鐵路總公司將實(shí)施貨運(yùn)組織改革，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)全面走向市場(chǎng)，努力為全社會(huì)提供更加方便、快捷的鐵路貨運(yùn)服務(wù)。貨運(yùn)組織改革這一重大