供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流成本的構(gòu)成及控制研究的論文

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1、供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流成本的構(gòu)成及控制研究的論文供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流成本的構(gòu)成及控制研究的論文［摘要］競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化使得企業(yè)降低成本的空間越來(lái)越小，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始把物流成本作為企業(yè)管理活動(dòng)的重要領(lǐng)域。本文以現(xiàn)代成本管理理論和供應(yīng)鏈管理的結(jié)合作為切入點(diǎn)，以供應(yīng)鏈整體為研究對(duì)象，分析了企業(yè)物流成本的構(gòu)成，構(gòu)建了企業(yè)物流成本控制模型，提出了跨組織成本管理等企業(yè)物流成本管理的新思路。［關(guān)鍵詞］供應(yīng)鏈；物流成本；成本管理；跨組織成本管理；交易（關(guān)系）成本1引言隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品

2、質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)等多重壓力，同時(shí)，制造企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)流程等的改善方面日趨同化，開(kāi)辟新的利潤(rùn)源成為企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)務(wù)之急。在供應(yīng)鏈環(huán)境下，企業(yè)與其他企業(yè)建立了戰(zhàn)略上的伙伴關(guān)系，實(shí)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)（參與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)），這對(duì)企業(yè)的成本管理提出了更高的要求，尤其是作為企業(yè)物流活動(dòng)中的相關(guān)費(fèi)用的物流成本。因此，明確供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流成本的構(gòu)成及其控制目標(biāo)很有必要。2企業(yè)物流成本的含義關(guān)于企業(yè)物流成本的內(nèi)涵，理論界的認(rèn)識(shí)相對(duì)統(tǒng)一，主要是指在企業(yè)的物流過(guò)程中所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)消耗，但是，相關(guān)文獻(xiàn)

3、對(duì)企業(yè)物流成本外延的描述卻不盡相同。主要的觀點(diǎn)有：carlosf.dagazo把物流成本歸結(jié)為克服商品空間障礙的移動(dòng)成本和克服商品時(shí)間障礙的持有成本；lin，coilins和su（201X）通過(guò)分析后勤過(guò)程來(lái)確定物流成本，認(rèn)為物流成本包括存貨存儲(chǔ)成本、采購(gòu)成本、訂貨過(guò)程成本、運(yùn)輸成本及倉(cāng)庫(kù)成本。而manunen則認(rèn)為物流成本應(yīng)包括在供應(yīng)鏈中所有物流活動(dòng)引起的成本，以及包括涉及物流的信息流成本。wWW..coM具體包括：運(yùn)輸成本、寄送成本、報(bào)關(guān)成本、倉(cāng)庫(kù)成本、購(gòu)買成本、訂購(gòu)成本、支付交易成本、材料管理成

4、本、銷售成本及回收成本（201X）。宋華認(rèn)為，企業(yè)物流成本指的是與特定企業(yè)物流作業(yè)相關(guān)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出（201X）。他根據(jù)lambert等人對(duì)物流成本核算的研究，認(rèn)為物流成本考核的是企業(yè)的“產(chǎn)品和服務(wù)等從最初的起點(diǎn)流動(dòng)到最終的消費(fèi)地的全過(guò)程的活動(dòng)成本，諸如顧客服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理、物資處理、包裝、服務(wù)支持、場(chǎng)地選擇、采購(gòu)、逆向物流、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)都是供應(yīng)鏈管理中的環(huán)節(jié)之一，但是為了全面地評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈整體物流成本則需要全面考慮這些活動(dòng)以及子活動(dòng)”。以上對(duì)企業(yè)物流成本外延的界定的主要區(qū)別在

5、于從怎樣的空間范圍對(duì)企業(yè)物流成本管理加以控制。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，尤其是全球化進(jìn)程的逐漸加快，企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的規(guī)模和范圍不斷擴(kuò)大，相應(yīng)的物流費(fèi)用支出也在不斷增加。為此，企業(yè)對(duì)物流成本的控制和管理，應(yīng)該從原來(lái)簡(jiǎn)單的成本削減轉(zhuǎn)到綜合物流成本的降低上，將物流成本管理擴(kuò)展到從整個(gè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域，從各相關(guān)經(jīng)營(yíng)主體相互聯(lián)系的角度來(lái)考察企業(yè)的物流成本。3供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流成本的構(gòu)成3.1供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)物流成本在所查閱的文獻(xiàn)中，多數(shù)認(rèn)為供應(yīng)鏈起源于后勤（logistics），供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用即是后勤成本

6、（logisticscost）。隨著時(shí)間的推移和研究的深入，人們對(duì)后勤的認(rèn)識(shí)也擴(kuò)展到了整個(gè)物流活動(dòng)，logisticscost也就成了物流成本的代名詞。期間，眾多學(xué)者從不同角度探討了物流成本的構(gòu)成，認(rèn)為物流成本的主要組成有存貨的存儲(chǔ)成本、采購(gòu)成本、訂貨過(guò)程成本和交通成本。cooper、slagmulder和seuring按照傳統(tǒng)成本管理全面考慮直接成本和間接成本或產(chǎn)品的作業(yè)成本外，還考慮了支持網(wǎng)絡(luò)的成本，特別是維持供應(yīng)鏈關(guān)系的交易成本（201X）。美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)（cscmp）中國(guó)首席代表王國(guó)文

7、等在《供應(yīng)鏈管理——核心與基礎(chǔ)》一書（201X）中給出了供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)示意圖，認(rèn)為供應(yīng)鏈涵蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶之間有關(guān)最終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的一切業(yè)務(wù)活動(dòng)，其成員既包括制造商和上游的原材料供應(yīng)商，也包括下游的批發(fā)/分銷商、零售商和最終客戶本身。供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)及其成本項(xiàng)目可用圖1表示。根據(jù)物流成本的定義，上圖中與物流活動(dòng)有關(guān)的費(fèi)用支出包括運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本以及在原材料采購(gòu)和生產(chǎn)制造過(guò)程中與物流活動(dòng)相關(guān)的費(fèi)用支出。3.2供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流成本的構(gòu)成作為企業(yè)在物料流動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用支出，物

8、流成本在企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本中占很大比重。而物流又是一種綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)活動(dòng)，它同時(shí)把供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)聯(lián)系了起來(lái)，要實(shí)現(xiàn)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下對(duì)企業(yè)物流成本的管理，僅僅依上圖來(lái)考察企業(yè)內(nèi)部的物流成本的構(gòu)成是不夠的，需要從各經(jīng)營(yíng)主體相互聯(lián)系的角度來(lái)考察物流成本的支出。參考目前對(duì)企業(yè)物流成本構(gòu)成最為系統(tǒng)、最為權(quán)威的規(guī)定——國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于201X年9月28日發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》（gb/t20523—201X），供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)