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1、運輸企業(yè)加強人工成本管理對策 【摘要】企業(yè)人工成本是企業(yè)人力資源管理中的一門專業(yè)學科,是對企業(yè)勞動力投入資金的完整描述,對企業(yè)的經(jīng)濟效益水平具有十分重要的影響,本文結(jié)合運輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了企業(yè)人工成本管理中存在的問題,探討了加強運輸企業(yè)人工成本管理的對策,以此提高運輸企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢?!娟P(guān)鍵詞】運輸企業(yè);人工成本管理;對策企業(yè)人工成本管理一直是西方市場經(jīng)濟中重點研究的課題,也是近幾年企業(yè)管理中的熱點問題。企業(yè)人工成本是企業(yè)人力資源管理中的一門專業(yè)科學,既涉及到宏觀的企業(yè)勞動領(lǐng)域,又涉及到
2、微觀的企業(yè)收入分配,是對企業(yè)勞動力投入資金的完整描述,對企業(yè)的經(jīng)濟效益水平具有十分重要的影響。國際跨國公司的兼并、全球裁員浪潮和企業(yè)領(lǐng)導層降薪等,都是企業(yè)人工成本管理基本需求的結(jié)果。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,企業(yè)在深化改革的過程中,通過裁員來擺脫困境已經(jīng)不能發(fā)揮任何效果,一些優(yōu)勢企業(yè)嘗試通過買斷工齡等方式探尋企業(yè)的健康發(fā)展之路,取得了一定成效,這也是企業(yè)人工成本管理的基本需求。一、運輸企業(yè)人工成本管理中存在的問題7我國運輸企業(yè)長期以來受傳統(tǒng)所有制經(jīng)濟的影響,在企業(yè)運營發(fā)展中缺乏人工成本管理的理念
3、,沒有認識到人工成本管理在企業(yè)市場競爭中的作用,企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量一直處于粗放式經(jīng)營狀態(tài)。1、勞動力市場無法有效調(diào)控人工成本目前我國運輸企業(yè)的勞動職工已經(jīng)全部實行了勞動合同制,告別了以往的“鐵飯碗”。但大部分企業(yè)的原有職工,仍然很難進入勞動市場中進行具有競爭性的職業(yè)分配,勞動力市場的不健全也無法有效調(diào)節(jié)人工成本。隨著我國勞動用工體制的改革,一些運輸企業(yè)為了解決企業(yè)富余員工出路問題,建立了企業(yè)內(nèi)部勞動力市場,但由于這些勞動力市場沒有和外部渠道進行很好的銜接,無法形成社會上的勞動力流動。一些政府
4、為解決富余勞動力問題也會舉辦各種勞動力市場,但由于這些市場的交流渠道、規(guī)模等不是很健全,對社會形成的市場輻射能力很弱,無法有力地調(diào)節(jié)企業(yè)人工成本。此外,運輸企業(yè)的人工成本一般和企業(yè)的效益掛鉤,職工工資也由企業(yè)自行確定,容易受企業(yè)經(jīng)營者的偏好和行為干擾,導致不同行業(yè)和行業(yè)內(nèi)部不同企業(yè)間的人工成本差別很大。2、政府宏觀調(diào)控不利于企業(yè)人工成本管理7現(xiàn)有的政府宏觀調(diào)控政策對運輸企業(yè)的人工成本管理十分不利。計劃經(jīng)濟體制下政府承擔了所有者和經(jīng)營者的雙重身份,這種政府負擔企業(yè)盈虧的模式,容易導致運輸企業(yè)缺乏經(jīng)意
5、活力和管理積極性。運輸企業(yè)生產(chǎn)中的勞動力投入等也由政府統(tǒng)一調(diào)控,企業(yè)缺乏實施人工成本管理的內(nèi)在動力。很多運輸企業(yè)注重降低燃料、電力等物資消耗成本,忽視了對人工成本的管理。政府對運輸企業(yè)的宏觀調(diào)控中企業(yè)工資總額是和企業(yè)效益直接相關(guān)的。這種工效結(jié)合模式將市場分配思想引入運輸企業(yè)中,為運輸企業(yè)的自主分配創(chuàng)造了條件,但帶有一定的行政特性,導致運輸企業(yè)無法真正實現(xiàn)市場化。3、企業(yè)冗員過多導致人工成本高運輸企業(yè)的最大改革難題是企業(yè)冗員過多和勞動生產(chǎn)率低下,導致人工成本過高。運輸企業(yè)的在計劃經(jīng)濟體制下的粗放式經(jīng)
6、營模式,導致企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)臃腫,很多崗位職能重復、重疊,冗員過多,勞動生產(chǎn)率低下。計劃經(jīng)濟體制下的包分配政策,讓國有運輸企業(yè)接納了超額的勞動力,企業(yè)的冗員也逐年積累。從現(xiàn)有的運輸企業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)力來看,大部分運輸企業(yè)的冗員比例超過20%。富余職工是導致企業(yè)人工成本過高的原因之一,這些富余職工的實際工作效率對工資的貢獻微乎其微,企業(yè)還需要負擔大量的工資成本,降低了企業(yè)人工成本投入的效果。同時運輸企業(yè)的技術(shù)改造資金投入太少,導致企業(yè)的技術(shù)改造進展緩慢,各種技術(shù)裝備相對落后,嚴重阻礙了運輸企業(yè)的發(fā)展。技術(shù)裝
7、備落后的企業(yè)只能通過大量的勞動力來彌補技術(shù)上的不足,最終降低了勞動生產(chǎn)率,導致人員冗余,人工成本居高不下。二、加強運輸企業(yè)人工成本管理的對策7我國很多運輸企業(yè)受傳統(tǒng)所有制經(jīng)濟的影響,一直缺乏人工成本管理理念,企業(yè)的生產(chǎn)模式處于粗放式經(jīng)營狀態(tài),在當今激烈的競爭體制下,運輸企業(yè)應(yīng)該重視人工成本管理,以此有效提高企業(yè)經(jīng)濟效益和市場競爭力。1、運輸企業(yè)應(yīng)發(fā)揮人工成本管理的主體地位運輸企業(yè)應(yīng)確立人工成本管理理念,加強對人工成本的管理,改變計劃經(jīng)濟體制下的運營模式,真正發(fā)揮人工成本管理的主體地位。運輸企業(yè)間主
8、要是質(zhì)量、價格和服務(wù)等方面的市場競爭,要提高運輸企業(yè)的市場份額和拓展市場空間只有依靠價格優(yōu)勢。因此,運輸企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變原有的計劃經(jīng)濟思想,將企業(yè)的經(jīng)營理念提升到市場經(jīng)濟上來,通過調(diào)整運輸產(chǎn)品和優(yōu)化資源配置來開拓市場,努力提高運輸企業(yè)成本指標,重視人工成本的作用。企業(yè)經(jīng)營者也要充分認識到成本管理的重要性,將人工成本管理納入企業(yè)成本管理規(guī)劃中。2、建立健全人工成本管理體系7運輸企業(yè)應(yīng)建立健全人工成本管理體系,加強對人工成本管理的核算分析。企業(yè)人工成本是對企業(yè)勞動力投入資金的完整描述,包括