《鐵路站場及樞紐》客貨運站1

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1、客貨運站，樞紐?要記住的長度客運站：旅客列車到發(fā)線有效長度應(yīng)按旅客列車長度確定，其有效長度不應(yīng)小于650m客運專線鐵路：到發(fā)線有效長度為700m。困難條件下，單方向使用的到發(fā)線有效長度可采用575m。旅客站臺的高度：1.客貨共線：鄰靠不通行超限貨物列車的到發(fā)線一側(cè)宜采用高出軌面1250mm,必要時也可采用500mm；鄰靠正線或通行超限貨物列車的到發(fā)線一側(cè)應(yīng)采用高出軌面300mm。2.客運專線：站臺高度應(yīng)高出軌面1.25m。?貨運站1.貨運站按工作性質(zhì)分為：裝車站、卸車站、裝卸站按其服務(wù)對象分為：公共貨運站、換裝站、工業(yè)站、港灣站。按其辦理的貨物種類分為：綜合性貨運站

2、和專業(yè)性貨運站。2.換裝站：設(shè)在不同規(guī)矩鐵路的接軌地點，為貨物換裝和旅客服務(wù)的車站。分為：國境換裝站和國內(nèi)換裝站。3.企業(yè)站：設(shè)在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，主要為工業(yè)企業(yè)內(nèi)部運輸服務(wù)，其產(chǎn)權(quán)屬企業(yè)。4.※港口鐵路的組成一般由港口的吞吐量的大小決定。吞吐量達(dá)的港口，其鐵路布置一般由港灣站、港區(qū)車場、碼頭線及貨物裝卸線組成。5.鐵路與企業(yè)（或港口）間的管理方式分為：由鐵路同意管理的，簡稱“統(tǒng)管”；由鐵路和企業(yè)、港口各自管理的，簡稱“分管”。交接方式可以分為貨物交接、車輛交接和列車交接。6.丙貨物交接方式是鐵路與企業(yè)（或港口）之間僅將到達(dá)企業(yè)（或港口）和從企業(yè)（或港口）發(fā)出的貨物交

3、給對方。1.車輛交接方式是企業(yè)（或港口）配有機車，鐵路與企業(yè)（或港口）在指定地點將貨物連同車輛一并交給對方。2.列車交接時近幾年發(fā)展起來的一種交接方式，又稱路企（港）交接。通過適應(yīng)性技術(shù)改造和運輸組織化等措施，實現(xiàn)列車在鐵路與三廠、兩礦、一港、一路等企業(yè)間直入直出、運輸作業(yè)全過程貫通和結(jié)合部的無縫連接。3.※由于各國鐵路運營條件、技術(shù)裝備水平、發(fā)展重載運輸?shù)闹埸c不同，采用的類型和組織方式也不同。分為：1單元式重載列車；2組合式；3※整列式（是我國目前大部分繁忙干線發(fā)展重載運輸?shù)闹饕绞剑?.重載列車作業(yè)站分為：裝卸站、途中技術(shù)作業(yè)站（包括組合分解站）、中間站（包括

4、會讓站、越行站）等。5.※鐵路輪渡是一項綜合運輸工程，涉及鐵路、港口、船舶、航運等多行業(yè)，主要由站場、棧橋、渡船及港口等子系統(tǒng)構(gòu)成。6.輪渡站是以鐵路車輛上下船作業(yè)為主，專為鐵路輪渡作業(yè)服務(wù)的車站。7.※鐵路輪渡站一般由到發(fā)場、待渡場、碼頭取送線、棧橋和其他有關(guān)機務(wù)、車輛設(shè)備等組成。?鐵路樞紐1※丙在鐵路干、支線的交匯點或終端地區(qū)，由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他為運輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體稱為鐵路樞紐。2.按其在鐵路路網(wǎng)上的地位和作用分為路網(wǎng)性鐵路、區(qū)域性鐵路和地方性鐵路。按鐵路網(wǎng)的位置分為結(jié)點式和終端式。3.鐵路樞紐的布置圖形（十大）三角形（天津）一站式（牡丹

5、江）順列式（蘭州）十字形（齊齊哈爾石家莊）混合型（武漢）盡端式（大連）丙